Volkswagen escolhe marca para elétricos de baixo custo

A Volkswagen irá escolher uma de suas marcas para lançar carros exclusivamente elétricos de baixo custo, sobretudo para consumidores do mercado de massa, principalmente na Europa e Ásia. Os modelos deverão custar menos de US $ 22.000.

Segundo relato da Automotive News, os carros serão baseados em uma versão altamente modificada da plataforma MEB EV da Volkswagen. A arquitetura seria reduzida para carros com menos de 3,96 metros. O objetivo é trazer o custo abaixo de € 20.000.

A adaptação da arquitetura para carros urbanos está provando ser um desafio, devido à necessidade de eliminar um terço dos custos em comparação com o ID.3.

Os engenheiros analisaram tudo, desde motores elétricos menores a diferentes configurações de módulos de bateria, para oferecer aos pequenos carros elétricos, com custo baixo, associado ao alto padrão de proteção contra colisões que será esperado pelos clientes.

Voltando a março de 2019, o CEO do Grupo VW, Herbert Diess, disse que usaria uma nova marca, provavelmente a marca espanhola Seat, para versões elétricas de seus pequenos carros urbanos - o VW Up, o Skoda Citigo e o Seat Mii. O objetivo era dar "um grande passo em direção a uma mobilidade elétrica ainda mais acessível".

Mas a montadora revisou recentemente sua "estratégia em relação a marcas, sistemas de produção e mercados", segundo um porta-voz da empresa.

A Volkswagen agora provavelmente usará sua marca VW principal para uma família dos veículos elétricos mais acessíveis, embora uma decisão final não tenha sido tomada.

O novo Volkswagen e-up!

Em março de 2020, a VW afirmou ter recebido 20.000 pedidos do e-up! na Alemanha este ano.

Ralf Brandstätter, diretor de operações da Volkswagen, também disse à revista CAR do Reino Unido que o ID.1 está em desenvolvimento . Ele se tornaria o menor carro da linha da Volkswagen, com cerca de sete modelos elétricos da marca ID. Após os incentivos, o preço-alvo poderia cair abaixo de US $ 20.000. Na época, Brandstätter disse que a arquitetura MEB poderia ser reduzida para reduzir o custo.

Não está claro como o ID.1 se relacionaria com uma nova marca de pequenos EVs construídos pela Volkswagen.

Espera-se que o ID.1 venha com duas opções diferentes para baterias: 24kWh e 36kWh. Oferecer menos conteúdo para um subcompacto com uma bateria de 24kWh pode tornar os carros elétricos acessíveis aos compradores iniciantes.