Novo Audi A3 Sportback deve chegar ao Brasil em 2021

A Audi apresentou recentemente no mercado europeu a nova geração do hatch médio A3, mantendo a mesma plataforma do anterior, mas com evolução em termos de motorização e de tecnologia.

O aspecto interessante em termos de Brasil é que essa nova geração deverá chegar ao mercado brasileiro dentro de alguns meses. Ainda não existe data oficial de lançamento, mas há uma expectativa de que o lançamento no mercado nacional ocorra no começo de 2021.

A estética desse novo modelo mantém a identidade do A3, e mantém o hatch como um sucesso mundial.

Esse novo Audi A3 2021 traz um design com muitos vincos e recortes, e maior presença. Há uma nova grade hexagonal na dianteira que separa os faróis sempre de LED com funções avançadas de iluminação que mostramos, no vídeo a seguir a partir dos 06m39.



Os modelos mais caros do novo A3, como o 35 TFSI S-Tronic das imagens, trazem o sistema matriz de led, ainda mais avançado que o Full LED.

Em termos de dimensões, o novo A3 Sportback, agora apenas em configuração 5 portas, ficou 3 cm mais longo e agora mede 4,34 metros, mantendo o entre eixos em 2,63 metros. A largura agora é de 1,81 metros (3 cm a mais que o anterior).

Com o motor 1.5 TFSI e sistema híbrido leve, ele acelera de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos, e atinge uma velocidade máxima de 224 km/h. Consumo médio de 17,2 Km/ de gasolina.

O interior do Novo A3 Sportback ficou bem mais sofisticado. Agora ele vem com painel digital em todas as versões, e mantém os poucos botões físicos, já que a maior parte dos comandos é feita por meio de interfaces digitais.

Em termos de espaço interno, como não houve aumento de entre-eixos, o espaço para as pernas está inalterado, mas o banco traseiro ficou mais baixo, aumentando o espaço para cabeça. O porta-malas mantém os 380 litros.

Os bancos esportivos conta com ajustes elétricos, apoio lombar, aquecimento e massagem.

O painel digital tem tela de 10,25 polegadas, e trabalha integrado com uma central multimídia de ultima geração com 10,1 polegadas, com posicionamento levemente direcionado ao motorista.

Em termos de comandos físicos, o A3 Sportback traz apenas os de ar-condicionado, desativação do controle de tração e do controle eletrônico de estabilidade.

A central multimídia é 10 vezes mais potende que a anterior, e conta com funções de comandos de voz, reconhecimento de escrita em mais de 120 idiomas, navegação por GPS com informações em tempo real.

O modelo estreia um head-up display, e um novo sistema seletor de troca de marchas shift-by-wire, evidentemente na versão com transmissão S-Tronic.

O Audi A3 Sportback 2021 mantém a plataforma MQB (Ele que estreou essa arquitetura em 2012), e agora nessa quarta geração ele adota suspensão independente na dianteira McPherson, e multilink para o modelo mostrado nas imagens. Os modelos do A3 Sportback com motor abaixo de 130 cv, como é o caso dos 1.0 Turbo, contam com suspensão traseira por eixo de torção – mesma solução adotada no Golf Mk8 e no novo Classe A, da Mercedes-Benz – concorrente direto deste A3.