Com vendas em queda, Alfa Romeo Giulia muda na Europa

O Alfa Romeo Giulia, cujas vendas desabaram mais de 44% na Europa em 2019, recebe pequenas atualizações na versão Quadrifoglio 2020 para tentar adiar um fim precoce.

O modelo, que sonhou ser concorrente do Audi A4, BMW Série 3 e Mercedes- Benz Classe C, mas que vende uma fração destes, ganhou sistema de assistência à condução nível nível 2 (recurso presente no A4, da Audi, desde 2015), e um novo sistema multimídia de tela sensível ao toque e algumas melhorias no interior.

O motor permanece o mesmo 2.9 V6 510 cv e 600 Nm, que agora pode ser controlado por um controle de cruzeiro adaptativo equipado com a função de parar e reiniciar o tráfego de “soluços” enquanto, através do reconhecimento de sinais de trânsito, ele pode ajustar a velocidade de acordo com os limites da estrada percorrida. Em seguida, isso é combinado com o sistema ativo de manutenção de faixas e o monitoramento de pontos cegos.

O sistema multimídia da Alfa Romeo Giulia e Stelvio Quadrifoglio 2020 foi revisado de cima para baixo. Mesmo que a diagonal permaneça a mesma (8,8"), a tela possui um gráfico mais refinado e é sensível ao toque, embora seja sempre possível controlá-la também com o botão no túnel central. As "telas" são compostas por ícones que podem ser movidos à vontade para destacar suas funções favoritas, como você faz com os smartphones.

Além disso, o sistema é enriquecido com o hot spot Wi-Fi, que pode suportar até oito telefones, e com o gerenciamento remoto de alguns recursos via telefone celular. Por exemplo, abrir e fechar as portas, enviar a rota da próxima viagem ao navegador e conectar-se a assistentes de voz domésticos, como Alexa e Google home.

Distinguir esteticamente o novo Alfa Romeo Giulia é possível pelo novo acabamento polido das luzes, os logotipos e a máscara e as pinturas sem precedentes inspiradas pelos Alfa Romeos do passado cuidam dele: eles são o Verde "Montreal", o Vermelho "Villa d'Este", o Ochre "GTJunior".

Existe ainda um novo sistema de escapamento esportivo (opcional) assinado pela Akrapovič e com escapamentos de carbono.

Dentro do compartimento de passageiros, além das inovações distintas do "Ano Modelo 2020", como o túnel central reprojetado e a nova alavanca de câmbio automática, o Quadrifoglio agora pode contar com uma maior personalização dos acabamentos com estofamento em couro ou Alcântara e costura de contraste de cores diferentes.