O mercado automotivo brasileiro registra 46.994 carros e comerciais leves comercializados em abril de 2020, com dados computados até o dia 29. Carros e marcas mais vendidos de abril 2020 no fechamento - clique aqui.

Os carros mais vendidos em abril de 2020

O mercado tem a liderança da montadora norte-americana GM, com 19,8% de share, seguida da Fiat, com 14,7%.

Os carros mais vendidos em abril de 2020

A Volkswagen surge em 3º lugar, com 14,1%, enquanto a Toyota tem tudo para fechar o mês na 4ª colocação (9,4%).

Os carros mais vendidos em abril de 2020
Ranking - montadoras mais vendidas - abril de 2020 (29)

RankMarcaVendasMkt Share
1GM9.29819,8%
2FIAT6.88914,7%
3Volkswagen6.62314,1%
4Toyota4.4289,4%
5Ford4.1918,9%
6Hyundai4.1288,8%
7Renault3.5267,5%
8Jeep2.0444,3%
9Nissan1.5963,4%
10Honda1.3812,9%
11Mitsubishi5661,2%
12Chery4100,9%
13Citroen3580,8%
14BMW2280,5%
15Peugeot2150,5%
16Mercedes2000,4%
17Volvo1940,4%
18Land Rover1300,3%
19Kia1080,2%
20Audi980,2%
21Porsche910,2%
22Suzuki790,2%
23Iveco360,1%
24Mini270,1%
25Jaguar200,0%
26Troler170,0%
27JAC140,0%
28Dodge120,0%
29Lexus100,0%
30Foton60,0%

Ranking - carros mais vendidos - abril de 2020 (29)

Médias diárias2.4736.974
Totais46.994578.882
RankModeloAbrilytd
1GM/ONIX3.39150.512
2HYUNDAI/HB202.67724.675
3GM/ONIX PLUS2.08726.601
4FORD/KA1.74824.368
5TOYOTA/HILUX1.59911.005
6FIAT/STRADA1.53416.942
7FIAT/TORO1.53114.901
8VW/GOL1.45919.114
9GM/TRACKER1.2785.479
10TOYOTA/COROLLA1.23713.324
11RENAULT/KWID1.18017.841
12FIAT/ARGO1.08217.863
13JEEP/RENEGADE1.04915.219
14VW/SAVEIRO1.02610.135
15GM/S109996.764
16FORD/RANGER9845.497
17JEEP/COMPASS98313.038
18VW/POLO97315.856
19VW/T CROSS91114.039
20FORD/KA SEDAN90610.733
21RENAULT/DUSTER9063.794
22FIAT/MOBI87813.399
23FIAT/CRONOS7275.633
24NISSAN/KICKS72113.082
25HYUNDAI/HB20S6567.161
26VW/VIRTUS5969.340
27HYUNDAI/CRETA55812.238
28FORD/ECOSPORT5347.261
29HONDA/HR-V5139.584
30GM/MONTANA4991.811
31VW/AMAROK4804.614
32NISSAN/FRONTIER4742.491
33RENAULT/SANDERO46010.952
34TOYOTA/YARIS HB4227.217
35HONDA/CIVIC4225.277
36MITSUBISHI/L2004112.396
37VW/VOYAGE4105.005
38GM/SPIN4014.789
39GM/CRUZE SEDAN3603.886
40RENAULT/CAPTUR3533.375
41RENAULT/MASTER3472.074
42TOYOTA/HILUX SW43442.743
43TOYOTA/YARIS SEDAN3234.757
44FIAT/UNO2903.806
45VW/FOX2896.834
46TOYOTA/ETIOS HB2873.664
47FIAT/DUCATO2861.471
48NISSAN/VERSA2835.426
49RENAULT/LOGAN2314.863
50CHERY/TIGGO 5C2263.341
51FIAT/FIORINO2173.819
52VW/UP2012.907
53TOYOTA/ETIOS SEDAN1942.038
54FIAT/SIENA1883.693
55CITROEN/C4 CACTUS1833.624
56HONDA/FIT1814.702
57HYUNDAI/HR1471.349
58VW/TIGUAN1412.641
59HONDA/CITY1272.598
60FIAT/DOBLO1241.208
61HONDA/WR-V1213.061
62CHERY/TIGGO 7116832
63GM/EQUINOX1071.018
64GM/TRAILBLAZER102478
65CITROEN/C4L102213
66VOLVO/XC6098752
67NISSAN/MARCH921.629
68BMW/320I88962
69VW/JETTA731.475
70GM/CRUZE HB621.315
71VOLVO/XC4062716
72MITSUBISHI/ECLIPSE CROSS62650
73PEUGEOT/2008561.462
74VW/EXPRESS56823
75LAND ROVER/DISCOVERY55850
76M.BENZ/CLASSE A55409
77HYUNDAI/IX3552973
78PEUGEOT/20852671
79SUZUKI/JIMNY52334
80KIA/K250052699
81FREIGHTLINER/250051436
82MITSUBISHI/PAJERO49461
83RENAULT/OROCH492.005
84CHERY/TIGGO481.370
85BMW/X144717
86PEUGEOT/EXPERT44570
87PORSCHE/91142309
88M.BENZ/CLASSE C37800
89HYUNDAI/TUCSON37596
90LAND ROVER/EVOQUE35354
91CITROEN/JUMPY35568
92AUDI/Q534265
93KIA/SPORTAGE32628
94FIAT/WEEKEND32116
95PEUGEOT/BOXER32148
96BMW/X529156
97MITSUBISHI/ASX27575
98NISSAN/SENTRA26495
99AUDI/A3 SEDAN26491
100VOLVO/XC9025202
101M.BENZ/CLASSE GLA24454
102LAND ROVER22258
103TOYOTA/RAV4211.346
104KIA/CERATO21246
105AUDI/Q319536
106CHERY/ARRIZO19382
107LAND ROVER/VELAR18175
108IVECO/DAILY18260
109PEUGEOT/300817414
110TROLLER/T417318
111MITSUBISHI/Outlander17280
112MINI/COOPER17248
113HONDA/CRV17220
114PORSCHE/CAYENNE17212
115M.BENZ/GLE1677
116CITROEN/C314401
117JAGUAR/EPACE14218
118BMW/X314195
119M.BENZ/GLC220D14149
120PORSCHE/BOXSTER14127
121PEUGEOT/PARTNER14314
122CITROEN/JUMPER1488
123SUZUKI/VITARA13170
124M.BENZ/SPRINTER13170
125PORSCHE/MACAN12109
126M.BENZ/SPRINTER12218
127FORD/MUSTANG11136
128CITROEN/AIRCROSS10243
129SUZUKI/JIMNY10223
130JAC/T4010159
131M.BENZ/CLA2501029
132JEEP/WRANGLER976
133BMW/330I972
134BMW/118i958
135BMW/X6927
136IVECO/DAILY9451
137GM/PRISMA8856
138BMW/X28186
139AUDI/A58104
140AUDI/A3853
141DFSK/V21847
142VOLVO/S607137
143DODGE/SPRINTER740
144M.BENZ/GLC689
145MINI/JCW649
146PORSCHE/PANAMERA623
147FOTON/AUMARK629
148LEXUS/UX250H5145
149JAGUAR/FPACE593
150DODGE/JOURNEY532
151FORD/EDGE526
152M.BENZ/SPRINTER549
153GM/COBALT4427
154BMW/X44126
155MINI/COOPER441
156SUZUKI/SCROSS439
157BMW/530E436
158VW/GOLF418
159IVECO/DAILY447
160LEXUS/NX300393
161VW/PASSAT387
162TUBOS/A4368
163AUDI/A4368
164BMW/Z4363
165JEEP/CHEROKEE339
166IVECO/DAILY333
167EFFA/V22323
168M.BENZ/SPRINTER316
169JAC/T50260
170KIA/CARNIVAL247
171M.BENZ/GLC43224
172VOLVO/V60223
173LEXUS/ES300222
174BMW/M135I214
175M.BENZ/CLS212
176BMW/430I211
177JAC/v260234
178DFSK/K01215
179IVECO/DAILY22
180KIA/SORENTO143
181HYUNDAI/SANTAFE139
182TOYOTA/PRIUS124
183CAR/NAJA123
184M.BENZ/CLASSE E119
185CHERY/QQ118
186BMW/M2116
187FORD/FUSION114
188FORD/FIESTA113
189JAGUAR/XE112
190BMW/BMW19
191BMW/M518
192LIFAN/X8018
193VW/BEETLE13
194PARATI/PARATI11
195FORD/F7512
196EFFA/K0212

Redação - CarBlog

54 Comentários

Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.

  1. Daniel MB30 de abril de 2020 às 20:11

    Lamento informar: Temos mais um prova de que o Onix perdeu potência.

    Hoje no canal PetrolHead ( https://youtu.be/dfE_7pDzez0) foi feito um comparativo entre Polo 200TSI e Ônix hatch premier AT. Resultado: O Polo ganhou na arrancada, no 0 a 100, e no 0 a 200. O Onix só ganharia de 0 a 200 de perdesse o limitador. FATO.

    Resumindo: O Polo sai na frente; o Onix iguala, mas não passa; o Onix limita a 187 km/h; e o Polo passa tranqüilo em alta. O Onix só leva vantagem nas subidas por ser mais leve.

    Está mais que comprovado que Aquele comparativo do Acelerados é o mais fake de todos.

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    Respostas
    1. Daniel MB30 de abril de 2020 às 20:17

      Sim!! Falando do ranking...Aos poucos voltando à normalidade. Quando Polo e T-Cross voltarem as posições normais a VW deverá enrrabar de vez a GM. Quanto o Nivus vier, acabou pra GM.

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    2. Observador30 de abril de 2020 às 20:24

      Hoje? Fazem dois meses que você posta esse mesmo vídeo desse canal de fãs da vw. Canal esse que foi o único onde o polo ganhou, no resto foi benga antes e depois do recall.

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    3. 🤠30 de abril de 2020 às 20:45

      Nada a ver
      Diferença de desempenho de milésimos de segundo
      Na prática não muda absolutamente nada

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    4. Joel30 de abril de 2020 às 20:51

      Onix venceu o Polo no Etanol, kkkkk basta uma leve subida que Onix passa o Polo igual um Míssil. Sem Limitador o Onix com 116cv seja Automático ou Turbo anda mais que Polo com 128cv, 20 de Torque, Padle Shift e MQB. Teste no Petrolhead foi excelente.

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    5. Carlos JSB30 de abril de 2020 às 20:55

      1) Benga antes e depois do recall, em 97,32% dos canais.

      2) Na prática, 91,25% dos consumidores nem liga pra 0-100. Então se essa é a estratégia para o Polo deixar de vender 25 ou 30% de um Onix, complicou ainda mais.

      3) Seus comentários só prejudicam Polo e VW. Se essa é a sua ideia, parabéns, está funcionando.

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    6. André 730 de abril de 2020 às 21:05

      O Polo 1.0 Tsi no etanol consegue andar igual ao Onix, mas na gasolina perde feio para o Onix 1.0 Turbo, já em alta rotação o Onix Turbo dispara e o 1.0 Tsi do Polo perde, esse limitador de velocidade do Onix nem deveria ter, já que andar a 187cv e andar a 200cv não faz diferença em segurança.

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    7. EQUIPARSS30 de abril de 2020 às 21:36

      DANIEL MB
      FATOS SÃO FATOS
      -VÍDEO PETROHEAD COMPROVA QUE 128CV DO POLO É FAKE..
      -POLO ALCOOL 128CV 20KGF ONIX ALCOOL 116CV 16KGF ANDA JUNTO.
      -POLO GASOLINA 116CV ONIX GASOLINA 116CV ........POLO TOMA PAU.
      -POLO TEM 128CV NÃO CONSEGUE ANDAR COM 116CV
      -POLO TEM INJEÇÃO DIRETA, BEBE MAIS QUE ONIX COM INJEÇÃO INDIRETA.
      -POLO TEM INJEÇÃO DIRETA MOTOR PARECE UMA BATEDEIRA, ONIX PEGA FOGO MAIS É MUITO,MUITO,MUITO MAIS SILENCIOSO.
      -POLO TEM FREIO NAS 4-RODAS MAS PARA DEPOIS.
      -ESPERO QUE VOCÊ TENHA RAZÃO E POLO/T-CROSS CONTINUE VENDENDO COMO SEMPRE,SEMPRE ATRAS DO ONIX.
      -POLO EM VENDAS É UMA VERGONHA...VEIO PARA SER LIDER NUNCA CHEGOU NEM E TERCEIRO..COM PROMOCAO A 49.900.
      -POLO 2019 PERDE 18% DO SEUS COMPRADORES PARA ONIX/HB20 NO BRASIL.
      -POLO NA EUROPA PERDE 30% DOS COMPRADORES PARA RENO CLIO.
      -VOLKS NA ALEMANHA TINHA 65% DO MERCADO, HOJE LIDER COM 15%
      -VOLKS NO BRASIL TINHA 70% DO MERCADO , HOJE VICE COM 14% A 15-ANOS VICE.
      -VOLKS COM 40-MIL CARROS QUE NAO CONSEGUE FAZER FUNCIONAR.
      -LANCAMENTO DO UP---VOLKS VOLTA A LIDERANCA----SQN
      -LANCAMENTO POLO----VOLKS VOLTA A LIDERANCA----SQN
      -LANCAMENTO T-CROS--VOLKS VOLTA A LIDERANCA----SQN
      -LANCAMENTO JETTA---VOLKS VOLTA A LIDERANCA----SQN (MATADOR COROLLA KKK)
      -LANCAMENTO NIVUS--VOLKS VOLSTA A LIDERANCA??????????????????S
      -

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    8. AMOVOLKS30 de abril de 2020 às 21:46

      DANIEL MD
      FATOS SÃO FATOS.
      -POLO ALCOOL 128CV 20KGF ANDA JUNTO COM ONIX 116CV.
      -POLO GASOLINA TOMA PAU DE ONIX.
      -POLO COM INJEÇÃO DIRETA BEBE MAIS QUE ONIX
      -POLO COM FREIO NAS 4-RODAS PARA DEPOIS QUE ONIX
      -POLO COM IJECAO DIRETA MOTOR PARECE UMA BATEDEIRA ONIX PEGA FOGO MAIS E MUITO,MUITO,MUITO MAIS SILENCIOSO. (TEM VÍDEO NO PETROHEAD MOSTRANDO A BATEDEIRA)
      -POLO ANTES DA PANDEMIA---PERDE 18% DOS COMPRADORES PARA ONIX/HB2O EM 2019.
      -POLO EUROPA PERDE 30% DOS COMPRADORES PARA RENO CLIO.
      -VOLKS NA ALEMANHA TINHA 65% DO MERCADO HOJE LIDER COM 15%
      -VOLKS NO BRASIL TINHA 70% DO MERCADO HOJE VICE LIDER A 20 ANOS 14%
      -UP-VAMOS SER LIDER
      -POLO VAMOS SER LIDER
      -T-CROSS VAMOS SER LIDER
      -JETTA VAMOS SER LIDER (MATA O COROLLA KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK)
      -NIRVOS VAMOS SER LIDER?????????????

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    9. João Guilherme30 de abril de 2020 às 21:58

      Ele ainda insiste nessa insanidade, meu Deus!!!

      Tá claro no vídeo que nas puxadas que deram certo Onix se mostrou superior em desempenho em alta rotação e igual ao Polo em baixa, mesmo estando com etanol, onde o Polo tem vantagem em potência.

      Os Polos foram testados pelo Acelerados antes da VW disponibiizar a atualização do câmbio, que, segundo a boca miúda, melhora em pelo menos 1 segundo o 0 a 100.

      Para de ser louco Myballs, todo mundo aqui viu o vídeo... Tá passando vergonha, pra variar.

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    10. Joel30 de abril de 2020 às 22:02

      Freio a Disco nas 4 Rodas kkkkk carro nao estava aguentado ficar parado enquanto o Onix com freio a Tambor estava 100% ok.

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    11. Daniel MB1 de maio de 2020 às 08:19

      Esse Joel e João Guilherme são desonestos, heim?

      O números reais do Onix NÃO são 116 cv e 16 de torque no álcool.
      Os números reais são pouco mais de 120 cv e quase 19 de torque.(No Lançamento o Onix Plus bairava os 130cv) Veja ele no dinamometro https://youtu.be/tIi3cOmNm7c
      Joel, não seja desonesto. Você sabe que o Onix não tem SÓ 116 cv no álcool.

      Por isso a briga foi parelha com o Polo 200TSI no álcool. NÃO SE ILUDAM!

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    12. Underline1 de maio de 2020 às 09:11

      Se desempenho fosse o principal fator de decisão na compra de um carro, só teríamos super esportivos à venda.

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    13. Pablo Henrique1 de maio de 2020 às 09:46

      Lamento informar: Temos mais um prova de que a Volkswagen perdeu vendas.

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    14. Joel1 de maio de 2020 às 10:21

      Daniel MB, o Onix nao tinha perdido Potencia depois do Recall e o Polo tinha melhorado com Atualização de Cambio? Olha no Canal Opiniao Sincera o Onix no Dinamometro.

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    15. Daniel MB1 de maio de 2020 às 11:04

      O Onix perdeu sim de 8 a 10 cv.
      Repito: No Lançamento o Onix Plus bairava os 130cv. Hoje são 120 cv reais no álcool. Veja os vídeos.

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    16. João Guilherme1 de maio de 2020 às 15:57

      Sabe que cada dinamometro mede de uma forma, né?
      Sabe que cada um aplica uma fórmula pra correção dos dados de potência, né?
      Sabe que temperatura, altitude e qualidade do combustível influem diretamente na potência, né?

      Não, não sabe. Por isso vem aqui passar vergonha.

      Ademais, Polo também sempre vem mais potência que o divulgado quando passado no dino.

      Pode espernear e teimar o quanto quiser, Myballs. Até o outros fanboys entenderam a situação e te deixaram aqui passando vexame sozinho.

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    17. Daniel MB1 de maio de 2020 às 17:15

      Em Qualquer dinamometro o Onix 1.0 T AT vai dar, em média, 120 cv no álcool. Olhe no Fullpower https://youtu.be/0gNFbDuSOgM. Se Onix MT deu 107 whp, então o AT vire 104 whp com 15% vai a 120cv. Mais uma prova.

      Mais uma mentira do Dr. Mentira, João Guilherme.

      O 1.0 TSI no álcool rende até MENOS um pouco que os 128 cv nos testes. Veja mais esse vídeo https://youtu.be/OY0h7I8lw_w de um ano atrás. Antes da atualização do câmbio. Nessa ocasião o VW deu 104 whp (Até menos que o Onix). Depois da atualização do câmbio, vamos super um ganho para 108 whp. Com mais 15% a potência vai a 124 cv.

      Pronto!! Provei, de uma vez por todas, que Onix tem mais potência que o divugado e o Polo menos potência que o divugado. Ambos bem parecidos de potência. Onix favorecido pelo menor peso e Polo favorecido por melhor câmbio. Por isso a briga deles parelha com pequena vantagem para o Polo 200TSI no álcool. SATISFEITOS COM OS NÚMEROS? AINDA VÃO QUESTIONA-LOS? ESPEREM UMA NOVA GERAÇÃO DESSE MOTOR, QUE JÁ TEM 5 ANOS, E A CONCORRÊNCIA AGORA QUE VEIO SE APROXIMAR.

      Excluir
    18. João Guilherme1 de maio de 2020 às 18:32

      Provou nada. Pegou um vídeo e fez umas suposições baseada em achismo.

      Prova se faz com fatos atestados e comprovados. Achismo amador não tem respaldo algum.

      O sujeito tá tão desesperado que em um monento ele fala que Onix perdeu potência, em outro ele fala que o Onix tem mais potência que o declarado, quase o mesmo que o Polo que tem menos que o declarado... Desiste cara, guarda um pouco de dignidade pra gastar em outras oportunidades, ainda tem o fracasso do Nivus e o sucesso da Tracker pra você vir aqui passar vergonha. Pense no futuro.

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    19. Daniel MB2 de maio de 2020 às 11:55

      Provei o com números. Eu que faço achismos? Ah tá. Corra não!

      "O sujeito tá tão desesperado que em um monento ele fala que Onix perdeu potência, em outro ele fala que o Onix tem mais potência que o declarado, "

      Quer outra aula de interpretação como dei para o Joel em outro post há alguns dias? Heim, rei das falácia ou Dr. Mentira?

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  2. Zigfritz Tazogh30 de abril de 2020 às 20:25

    Os números são os mesmos da parcial referente ao dia 25, cadê a parcial do dia 29?

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    Respostas
    1. Zigfritz Tazogh30 de abril de 2020 às 20:29

      Parcial referente ao dia 25:
      https://www.car.blog.br/2020/04/gm-onix-recupera-lideranca-na-ultima.html

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  3. Unknown30 de abril de 2020 às 20:29

    Blog está postando números atrasados , mesmos dados do post de dias anteriores

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  4. Haroldo/CRS30 de abril de 2020 às 20:36

    Grande coisa o carro A ou B andar mais em certos testes,isso pouco interessa ao consumidor final a não ser idiotas que acham um carro que corre mais é melhor. Falta de assunto é soda,melhor é ficar quieto.

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  5. 🤠30 de abril de 2020 às 20:46

    Eis que a GM consolida-se líder nos 3 segmentos mais importantes do mercado:

    N.º 1 em vendas hatch: Onix

    N.º 1 em vendas sedã: Onix Plus

    N.º 1 em vendas SUV: Tracker

    Falta só uma pickup derivada do Onix e da Tracker com motor 1.0 turbo e 1.2 turbo para massacrar Strada, Toro e Saveiro, todas de uma vez só.

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    1. Daniel MB1 de maio de 2020 às 08:25

      Carros populares e "baratos" tem obrigação de vender mais que os mais Premium e mais carros, NA RESPECTIVA CATEGORIA.

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    2. Observador1 de maio de 2020 às 11:00

      Se a lógica essa fosse certa virtus piscininha vendia mais que Corolla, afinal eles não são concorrentes?

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  6. Pepedo30 de abril de 2020 às 20:48

    Pelo que eu ontem na Fenabrave
    Onix passou de três mi
    Plus quase dois mil
    Ka Beira do 1800
    Gol, quase 1500
    Traker 1118

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  7. André 730 de abril de 2020 às 20:56

    Esse novo Tracker já nasceu como novo líder, de cara já passou o Renegade.

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    1. Daniel MB1 de maio de 2020 às 08:29

      Fator novidade, marketing pesado, preços de lançamento, descontos a rodo. Só aguardamos os pepinos para as vendas caírem bem como ocorreu com os Onix.

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    2. Pablo Henrique1 de maio de 2020 às 09:54

      Vendas dos Onix caíram? Quando? Kkkkk

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    3. Daniel MB1 de maio de 2020 às 11:11

      Nos primeiros meses os Onix vendiam bem mais do que vendem atualmente. O hb20 já tá incomodando. A diferença diminui a cada dia. Tudo isso devido aos defeitos eletrônicos e de montagem do carro e simplicidade do projeto.

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    4. Unknown1 de maio de 2020 às 14:16

      hb20 está vendendo bem devido as condições, você compra com pouca entrada e pagando menos de 10% do valor total do carro em juros, já com a GM a história é diferente, você não consegue esses preços bons. Hb20 está ridiculo o design, porém, 5 anos de garantia, mecânica que não estraga e ofertas sensacionais, aqui na minha cidade estão vendendo o hb20S com preço de HB20 hatch e 3000 de bonus junto na mesma oferta. O onix só vende bem por causa de marketing e design. O hb20 tem mecanica mais confiável porém é um bagre em forma de carro

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    5. João Guilherme1 de maio de 2020 às 16:44

      "Nos primeiros meses os Onix vendiam bem mais do que vendem atualmente. O hb20 já tá incomodando. A diferença diminui a cada dia. Tudo isso devido aos defeitos eletrônicos e de montagem do carro e simplicidade do projeto."

      Tá desesperada, hein? Não tira o Onix do pensamento. Procure um psicologo, isso é trauma. É compreensível que esteja assim, afinal, Joy, Onix, Onix Plus e Tracker são tudo o que vocês fanboys achavam que Gol, Polo, Virtus e T-Cross iam ser e não são, líderes de vendas.

      Pra variar, continua proferindo suas cagamerdeiras costumeiras. Vamos a caça às bruxas.

      Números de vendas do Onix:
      Jan/2020: 17.643
      Fev/2020: 17.642
      Mar/2020: 12.007
      Abr/2020: 3.169

      Como se pode ver, Onix vem mantendo a média de vendas muito parecida desde o lançamentos do novo modelo,

      Onix vem manteve o mesmos números de vendas em Janeiro e Fevereiro, só perdendo vendas em Março, em razão do começo da epidemia, onde todos os outros carros também perderam vendas e no mês de Abril, pelo mesmo óbvio motivo.

      Quanto às vendas do Hb20, vejamos:
      Jan/2020: 6.555
      Fev/2020: 8.402
      Mar/2020: 7.042
      Abr/2020: 2.837

      Hb20 sempre vendeu menos que a metade do Onix, só sofrendo alteração justamente nos últimos dois meses, completamente atípicos. São tempos incomuns, ou acha que é normal Hilux estar em quinto lugar, vendendo mais que carros populares como Gol, Kwid e Argo, carros que custam 3/4 vezes menos?

      Jogo sujo, hein Myballs? Se aproveitando do advento do corona pra tentar diminuir o Onix... Coisa de quem não tem argumento mesmo.

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  8. Zigfritz Tazogh30 de abril de 2020 às 21:16

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  9. Zigfritz Tazogh30 de abril de 2020 às 21:20

    FCA/PSA - 9.605
    GM - 9.298
    Volkswagen + Audi + Porsche - 6.812
    Renault + Nissan + Mitsubishi - 5.688
    Toyota + Lexus - 4.438
    Hyundai + Kia - 4.236
    Ford + Troller - 4.208

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  10. Pepedo30 de abril de 2020 às 21:30

    Só sei as outras montadoras falaram que só volta em junho, a Volkswagen anunciou que volta em maio,eu acho que vão mudar de ideia kkkk

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    1. britto M1 de maio de 2020 às 09:41

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    2. britto M1 de maio de 2020 às 09:48

      A Renault do Brasil, vai retornar as atividades na segunda feira dia 04/05.
      A fábrica está parada desde o dia 20/03.

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  11. Observador30 de abril de 2020 às 22:05

    Foram se preocupar com o líder que estava com vantagem na frente e esqueceram do terceiro que vinha colado atrás.

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  12. Unknown30 de abril de 2020 às 23:15

    Uma vergonha a Volkswagen ficar em terceiro lugar,os volkslove chorão, nem quando esse novo carro chegar vai mudar kkkkkkkk.

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    1. AMLADJ1 de maio de 2020 às 12:15

      Não toupeira, depende da quantidade de carro que você tinha em estoque para vender. A GM estava emtupida de Onix e Onix Plus inclusive as versões Joy.

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    2. João Guilherme1 de maio de 2020 às 16:48

      Acha que Vw não estava entupida de Gol, Voyage, Polo e Virtus? Deveria até ter um estoque maior, já que esses modelos vendem MUITO menos que Joy, Onix e Onix Plus.
      Não seja ridícula, fangirl. Vá chorar na cama sozinha.

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  13. Anônimo1 de maio de 2020 às 02:17

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  14. Anônimo1 de maio de 2020 às 02:18

    Será que a Peugeot fica de pé até o final do ano ?

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  15. Eduardo Moreira1 de maio de 2020 às 07:59

    Pelo visto a crise não chegou no agronegócio. Hilux em quinto?

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    1. Svoboda1 de maio de 2020 às 09:56

      Mas não chegou mesmo. Super safra e exportações recordes com o dólar subindo cada vez mais. A produção no campo não vai ter a crise que está no meio urbano.

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  16. Renan1 de maio de 2020 às 11:40

    Escreveu o titulo da matéria chorando.

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  17. AMLADJ1 de maio de 2020 às 12:18

    Parabéns Hyundai! Apesar de ser uma situação atípica, o HB20, depois de muito tempo, voltou a ser o modelo mais vendido. Apesar do Onix ter ficado em primeiro, seus números incluem 40% da versão Joy, então, se considerar só o Onix Novo, ficou abaixo do HB20.

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  18. Haroldo/CRS1 de maio de 2020 às 12:35

    AMLADJ,o HB 20 vendeu 1200 carros para Movida,então menos de 1500 foram para o consumidor no varejo.

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  19. montenegro1 de maio de 2020 às 15:16

    O Carlos4patas não diz nada!? Então a VW não ia assumir a liderança, olha se ela não vai sumir é de vez.

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  20. Marcos.agro3 de maio de 2020 às 18:01

    Qual essa Parati ?

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