Novo Chevrolet Tracker 1.0 MT e AT - dados de consumo

Lançado após o fechamento da primeira edição do relatório do Inmetro, o Novo Tracker aguarda uma próxima atualização da lista, a qual deve trazer números melhores. Segundo a GM, será o SUV Flex mais econômico do Brasil, considerando os rivais diretos.

Os números oficiais de eficiência energética do novo SUV da Chevrolet, no entanto, já constam nas etiquetas do Inmetro que são coladas no para-brisas dos modelos expostos nas concessionárias.




No caso do Novo Tracker, todas as versões são equipadas com uma nova família de motores turbo Flex: 1.0T ou 1.2T, que alcançam médias rodoviárias de até 14,8 km/l e 13,5 km/l, respectivamente, dependendo da configuração.

O Novo Tracker adota uma arquitetura mais avançada que o deixou até 144 kg mais leve, contribuindo para uma economia de combustível que chega a 17% em relação ao modelo anterior.

Confira as médias de consumo do Novo Tracker pelo Inmetro, em km/l:

Modelo	Etanol		Gasolina		Média
	Cidade	Estrada	Cidade	Estrada
Novo Tracler 1.0T MT6	9,0	10,4	13,0	14,8	13,8
Novo Tracker 1.0T AT6	8,2	9,6	11,9	13,7	12,7
Novo Tracker 1.2T AT6	7,7	9,4	11,2	13,5	12,2
VW T-Cross 200 TSI A/T	7,6	9,5	11,0	13,5	12,1
Honda HR-V cvt	7,7	8,6	11,0	12,3	11,6
VW T-Cross 250 TSI A/T	7,7	9,3	9,3	13,2	11,1
Jeep Renegade 1.8 A/T	6,9	8,6	10,0	12,0	10,9
Hyundai Creta 1.6 A/T	7,1	8,2	10,1	11,3	10,6

Importante observar que os valores divulgados pelo Inmetro são obtidos a partir de medições de consumo efetuadas em laboratório e servem como referência para que o consumidor possa comparar a eficiência energética dos veículos em uma mesma condição.

Contudo, no uso cotidiano do veículo, diversos fatores influenciam o consumo percebido pelo motorista, podendo apresentar variações, para mais ou para menos. Interferem a maneira de dirigir, as condições climáticas, os padrões de tráfego, as cargas impostas e o estado de manutenção do veículo, por exemplo.