Gênesis G80: premium da Hyundai para enfrentar alemães

A Genesis, marca de carros premium da Hyundai, lançou oficialmente o sedã G80 - que tem como meta desafiar o Audi A6, o BMW 5 Series e o Mercedes E, concentrando-se em uma aparência distinta, tecnologia e muito conforto.

Depois de uma série de imagens teaser, a prestigiada marca da Hyundai revela a segunda geração do Genesis G80, que visa minar os sedãs alemães acima mencionados em seu terreno. Comparado ao qual possui dimensões semelhantes, mede 500 cm de comprimento, 192 de largura e 186 de altura, com uma inclinação de 301 cm.

Todos vestidos com uma carroceria bastante esbelta, graças também à linha do teto que forma um único arco na cauda, ​​como é o caso dos cupês; desta maneira, o volume traseiro não é tão claro quanto nos rivais. Os detalhes são resolvidos; um pouco por cima da grande máscara em forma de diamante na frente, que segue o gigantismo imposto pela moda do momento.

A cauda é melhor, com os finos faróis de LED dispostos em dois níveis, cujo design é semelhante aos indicadores de direção.


O painel Genesis G80 desenvolve horizontalmente e tem uma aparência limpa e mínima. É caracterizada pela fáscia central, na qual os difusores de ar fino estão integrados, que divide a parte inferior, onde estão presentes os controles de "clima", da parte superior, com a tela sensível ao toque de 14,5 "do sistema multimídia.

Uma segunda tela de 12,3 "está presente no painel: o driver pode variar os gráficos e também escolher a exibição tridimensional (aqui para saber mais). O G80 cuida do conforto dos passageiros: todos os assentos, mesmo os traseiros, são aquecidos, ventilados e operados eletricamente, o assento do motorista possui sete mancais, que inflam e esvaziam dinamicamente para melhorar o apoio ao corpo,

Genesis G80 baseia-se em uma nova plataforma de tração traseira (ou tração nas quatro rodas), feita de 19% de alumínio: seu peso é 110 kg menor que o anterior. Os primeiros motores a serem anunciados, todos turboalimentados, são o motor a gasolina de 2,5 cilindros e 2,5 litros de 304 HP e 421 Nm e o V6 de 3,5 litros de 380 HP e 530 Nm, além do motor diesel de 2,2 cilindros de 210 HP e 441 Nm. A caixa de câmbio deve ser automática 8 velocidades. No momento, não existe um sistema híbrido, disponível para rivais alemães. Por outro lado, existem os mais modernos sistemas de auxílio à direção, incluindo a frenagem automática, o motorista assistente na estrada (capaz de aprender e reproduzir o estilo de direção do motorista), o sistema que sugere ao motorista quando parar (percebe sinais de cansaço) e monitoramento de pontos cegos.

A partir de 30 de março - O Genesis G80 estará à venda a partir de 30 de março na Coréia do Sul e a partir do segundo semestre de 2020 em outros países, a partir dos Estados Unidos. Por enquanto, nenhuma importação para o Brasil.