Peugeot Landtrek: picape média confirmada para o Brasil - fotos, vídeo e especificações

A Peugeot apresenta mundialmente sua nova picape média, PEUGEOT LANDTREK, que está entrando no segmento Pick-up de uma tonelada, para enfrentar modelos como VW Amarok e Toyota Hilux.

O modelo tem chegada ao Brasil confirmada, ainda sem data especificada, mas provavelmente em 2021.

A Peugeot Landtrek oferece até 3,5 toneladas de capacidade de reboque, estética característica Peugeot, modularidade avançada e um novo tamanho de caçamba.

Há motores a gasolina e diesel, configurações chassi de cabine, cabine simples ou cabine dupla, e muitos acessórios para atender às atividades profissionais e familiares.



O design é realizado pela marca PEUGEOT. As dimensões estão nos padrões do mercado, com comprimento de 5,33 m na versão cabine dupla e 5,39 m na cabine única, todas com largura de 1,92 m. O tamanho da caçamba é um elemento central do design da arquitetura e permite carregar:

• 2 “paletes” em cabine dupla (caçamba de 1,63 m x 1,60 m x 500 mm e largura entre os arcos das rodas de 1,22 m),
• 3 “paletes” em cabine única (largura da caçamba de 2,43 m x 1,60 m x 500 mm entre os arcos das rodas de 1,22 m).

Em todos os casos, a carga útil excede 1t e pode chegar a 1,2t em determinadas versões. Além disso, essa área de carregamento é iluminada por LEDs e permite que os acessórios sejam conectados por meio de um soquete dedicado de 12 volts.

Observe uma capacidade de reboque de até 3 t para satisfazer todos os usos. E para carregadeiras extremas e muito longas, as versões de cabine simples podem ser vendidas sem pára-choques traseiro e, portanto, possuem um lado de queda que abre 180 °.

Uma gama de acessórios para o novo PEUGEOT LANDTREK estará disponível na rede PEUGEOT.

Seja estético, prático, técnico ou mesmo eletrônico, os equipamentos passaram por testes de validação e resistência idênticos aos equipamentos de série, e adaptar o PEUGEOT LANDTREK a todas as situações: estribos, proteção corporal termoformada, capota rígida, barra de proteção cromada, alarme, tapete de proteção.

Estilo

O design exterior é integrado à linha atual da marca, incorpora grade vertical dando as boas-vindas ao Lion no centro e assinaturas verticais de luz LED (dependendo da versão).

O interior é adaptado ao segmento de pick-up, contempla um volante de dois raios que lembra o do PEUGEOT 3008 e uma tela HD de 10".

O banco traseiro tem possibilidade de dobrar o encosto em 60/40 ou 100%. Uma vez rebatidos, os encostos suportam uma carga de 100 kg.

Na frente, é possível escolher entre 2 bancos independentes com apoio de braço central e um banco Multiflex de 3 lugares.

Oferece a possibilidade de rebater o encosto central para dar espaço a um apoio de braço / mesa de trabalho ou de carregar itens volumosos de até 75 kg, rebatendo o encosto central e o do passageiro.

Tecnologia

O PEUGEOT LANDTREK possui, dependendo da versão, conectividade (USB / Bluetooth), ar condicionado automático de zona dupla, tela sensível ao toque HD de 10" compatível com Apple CarPlay ™ / Android Auto ™ Disco rígido de 10 GB. A segurança é garantida por 6 airbags e um ESP com funções:

• Hill Descent Control (controle de aderência ao descer uma ladeira): sistema que permite manter o veículo em uma velocidade muito baixa e focar apenas na direção, trazendo controle e segurança em situações que causam ansiedade;
• ASR (tração reforçada) para as versões 4x2 e 4x4,
• Controle de giro do reboque (sistema de assistência em caso de reboque) com um ESP que atua automaticamente assim que ocorre um balanço.

Há o Aviso de saída da pista, um alerta sonoro e visual para ajudar a manter a pista (dependendo da versão). Os faróis nas versões mais sofisticadas têm assinaturas de luz LED na frente e na traseira.

O veículo pode ter de 1 a 4 câmeras para facilitar as manobras na cidade e nas estradas. A câmera off-road (no espelho retrovisor do passageiro) e a vista panorâmica de 360 ° fornecem suporte ao motorista ao atravessar obstáculos ou passagens estreitas.

Eles também podem ser configurados para disparar automaticamente ao detectar obstáculos.

Mecânica

Os motores disponíveis são os seguintes:

• Diesel: 1,9L e 150cv, 350 Nm e caixa manual de 6 velocidades. Esta motorização tem um consumo misto estabelecido de 7.8L / 100kms (12,8 km/l)
• Gasolina: 2,4L turbo de 210 cv e 320 Nm associada a uma caixa de câmbio manual ou automático de 6 velocidades nos modos manual, Sport ou Eco.

Com uma cintura alta e uma distância ao solo elevada (até 235 mm), o novo PEUGEOT LANDTREK pode ser escolhido com tração nas 2 ou nas 4 rodas.

A versão 4x2, a tração é transmitida às rodas traseiras por um eixo longitudinal e um diferencial localizado no eixo traseiro.

A carga repousa sobre as rodas traseiras, quanto mais o veículo é carregado, mais ele tem tração.

Nas versões 4x4, a transmissão frontal é acionada por meio de uma roda dedicada. Isso permite que o driver selecione dois modos:

• 4H (4 alta velocidade): para uso em todo o terreno padrão,
• 4L (4 baixa velocidade) com proporções curtas: graças a um redutor de 2,7 a 1, o torque em velocidade reduzida é aumentado para se deslocar em terrenos com pouca aderência ou para atravessar encostas íngremes.

Por fim, o diferencial traseiro é equipado com o sistema eLocker com desengate automático e proporciona maior tração quando uma roda está girando.

A versão 4x4 oferece ao novo PEUGEOT LANDTREK uma versatilidade de uso que permite que seja confortável em qualquer lugar, o tempo todo e em qualquer tempo:

• passagem em vão: 600mm,
• ângulo de ataque: 29 ° ou 30 ° (dependendo da versão),
• ângulo de vazamento: 27 ° ou 26 ° (dependendo da versão),
• ângulo central: 25 °,
• distância ao solo: mini 214 mm (rodas de 16 '') ou até 235 mm (rodas de 17 '/ 18').

Os pneus de lama e neve (M + S) são adequados para todos os terrenos.

O veículo é equipado com uma roda sobressalente uniforme e várias proteções: chapa sob o motor, abas dianteiras e traseiras como padrão.