Novo Hyundai i30 2021 é apresentado na Europa - fotos

A Hyundai mostrou a versão atualizada do seu modelo médio i30 para o mercado europeu. A linha 2020 é é atualizada com intervenções estéticas, especialmente na frente. Há também um novo sistema multimídia, e a incorporação do sistema híbrido leve e uma transmissão manual "inteligente".

Quatro anos após sua estreia, a família do compacto Hyundai i30 é atualizada, incluindo também o Fastback e o Wagon mais aerodinâmicos.

A edição 2021, que será visualizado no Salão Automóvel de Genebra, distingue-se pela frente renovada: possui uma máscara mais larga e pontuda, com tiras mais acentuadas e luzes diurnas integradas nos faróis de LED (anteriormente eles estavam no painel), que dão à frente um "visual" mais distinto.

A mesma assinatura luminosa é encontrada nas luzes. O painel traseiro e as rodas de 16", 17” ou 18” também mudam.

Uma novidade para a linha wagon é a versão N-Line também pode ser encomendada para esta configuração de carroceria.

Além da aparência mais atlética, dada pelas grades do favo de mel e do "bigode" no painel frontal, ele otimizou a suspensão e a direção para uma direção esportiva.

O interior do Hyundai i30 renovado mantém uma aparência sóbria, mas fica mais moderno graças à tela de 7 ”para o painel e à tela de toque de 10,25” para o sistema multimídia.

O último é renovado: integra um cartão SIM e pode ser conectado à Internet, a fim de relatar a presença de radares de velocidade ao longo da rota e fornecer atualizações em tempo real sobre o tráfego, o clima e os preços dos combustíveis. Combinado com o sistema multimídia, está o aplicativo Bluelink, que permite ver no seu smartphone onde o carro foi estacionado, trancar as portas remotamente e receber notificações quando a pressão dos pneus for insuficiente.

Com o restyling, vem o tapete no túnel para recarregar sem fio os smartphones, além da versão sem fio do Android Auto e Apple CarPlay.

Na frente dos auxílios à direção, o reconhecimento dos ciclistas para a frenagem automática, o sistema avançado contra a saída involuntária da faixa (mantém o carro no centro), a frenagem automática na traseira e o sistema Alerta de partida do veículo principal (LVDA), útil nos semáforos: se o motorista está distraído e não vê o carro à frente, ele é avisado por uma campainha.

O Hyundai i30 também adota um sistema renovado para monitorar o ponto cego nos espelhos, que ativa automaticamente o freio do motor se o motorista não perceber o veículo que se aproxima.


HÍBRIDO

Com a atualização, o inédito 1.5 a gasolina é lançado nas versões de 110 cv Dual Port ou 160 cv T-GDI turbo.

O sistema híbrido leve, baseado em uma rede elétrica adicional de 48 volts, também faz sua estreia: está disponível para o 1.0 T-GDI, o 1.5 T-GDI e o diesel de 136 hp 1.6 (não para o 115 hp 1.6), ambos com Transmissão robótica de 7 velocidades, ambas com a manual de 6 velocidades.

O último também é gerenciado por eletrônicos, para reduzir o consumo e a poluição: quando você levanta o pé do acelerador, pode ativar a embreagem, para desconectar a caixa de marchas do motor e permitir que você proceda como se estivesse em "ponto morto". Dependendo das condições de condução, o motor permanece em marcha lenta ou é desligado (para reiniciar automaticamente assim que acelerar).