Novo Chevrolet Tracker 2021 já está nas concessionárias

A Chevrolet do Brasil já está distribuindo à sua rede de concessionárias a nova geração do SUV Tracker - modelo baseado na plataforma do novo Onix.

O novo Tracker será lançado oficialmente no Brasil no mês de março, e chega com motor 1.0 Turbo e transmissão automática, nos modelos de acesso, como o mostrado no vídeo a seguir.



Entretanto, o Premier, topo de gama, terá o novo 1.2 Turbo associado com câmbio automático de 6 marchas.

Um destaque da versão Premier, que é o mostrado nas imagens, é o teto solar panorâmico - recurso bastante demandando pelo mercado, mas é um item opcional.

O preço dessa versão topo de linha será de R$ 113.600, já com a pintura metálica exclusiva - ou seja, R$ 1.600 acima do preço do atual.

Em termos dimensionais, o Tracker 2021 mede 4,27 metros de comprimento, e tem entre-eixos de 2,57 metros.

A largura é de 1,79 metros - 3 cm maior que o T-Cross.

Já altura é de 1,55 metros - 2 cm menor que o SUV da Volks.

Em relação aos sistemas de segurança, o novo Tracker conta com assistente de estacionamento, frenagem autônoma de emergência.

Haverá também alerta de ponto cego, alerta de mudança involuntária de faixa (para prevenir quando o motorista dorme ao volante).

Em relação ao novo motor 1.2 Turbo, ele já existe no México, e rende 132 cv e 19,1 Kgfm de torque.

No Brasil, sendo flex, provavelmente terá potência superior.

Depois da chegada da versão topo de gama, Premier, virão os modelos de acesso, LS e LT, com o mesmo motor 1.0 Turno do Onix, com opções de transmissão manual ou automática de seis marchas.

O novo Tracker vendido na China, que é basicamente o mesmo do fabricado no Brasil, tem peso em ordem de marcha que oscila entre 1.205 Kg (1.0 MT) a 1.295 Kg (1.3 Turbo Automático).

Sendo assim, espera-se que o motores turbinados, especialmente o 1.2 Turbo, ofereça resultados adequados à proposta do carro em termos de performance e consumo.

O 1.0 turbo manual deve acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de 11 segundos, enquanto o 1.2 Turbo automático deve ficar abaixo de 9 segundos.

O novo Tracker chega para disputar o mercado com Honda HR-V, Jeep Renegade, Hyundai Tucson e Volkswagen T-Cross.

Comparativo de consumo - INMETRO - Tracker 1.2 Turbo AT x concorrentes

Modelo	Etanol		Gasolina		Média
	Cidade	Estrada	Cidade	Estrada
Chevrolet Tracker 1.2 AT	7,7	9,4	11,2	13,5	12,2
VW T-Cross 200 TSI AT	7,6	9,5	11,0	13,5	12,1
Honda HR-V	7,7	8,6	11,0	12,3	11,6
VW T-Cross 250 TSI AT	7,7	9,3	9,3	13,2	11,1
Jeep Renegade 1.8 AT	6,9	8,6	10,0	12,0	10,9
Hyundai Creta 1.6 AT	7,1	8,2	10,1	11,3	10,6

Fotos: Reprodução Whatsapp