O modelo traz carroceria com design mais esportivo, e avançados sistemas de conectividade e assistência ao motorista.
O motor TSI® de quatro cilindros de 235 cv ou V6 ode 276 é sempre acoplado à transmissão automática de oito velocidades com tração 4Motion® disponível.]
Os recursos padrão incluem: rodas de liga de alumínio de 18 polegadas, iluminação LED completa, Front Assist, Blind Spot Monitor, Car-Net® e WiFi.
Os recursos disponíveis como opcionais incluem: rodas de 20 e 21 polegadas, porta traseira Easy Open, partida remota, bancos traseiros aquecidos, assentos de couro, sistema de luz frontal adaptável, #volkswagen Digital Cockpit, sistema Fender® Premium Audio, ACC, Lane Assist, Assistente de engarrafamento e exibição dinâmica de sinalização de estrada.
Os preços informados não incluem frete - que soma mais US$ 1.020.
Trata-se de um bom carro popular de 30.000 com amplo espaço para famílias.
ResponderExcluirDeve vender bem para os consumidores dos subúrbios norte-americanos
Falou a mãe Diná! Sabe tudo essa garota! Sabe tanta que a VW está cagando e andando para a sua previsão pífia sem a menor base. Aliás eu tb estou cagando e andando nem sei pq estou perdendo meu temp. Aliás estou cagando só assim para perder tempo com um comentário tão estúpido desprovido de qualquer raciocínio lógico.
ResponderExcluirgenti...amei o designer!!!!! lindo!!!
ResponderExcluirAprenda, Designer é o cara que projetou, vc amou ele?
ExcluirDesign é o que ele desenhou, vc amou o cara ou o carro?
Inclusão digital dá nisso, é muito pobre fazendo pobrice...
Vi um em ElPaso. Uma banheira enorme de SUV. Mas com um design muito bonito.
ResponderExcluirUnknow, voce tem problema de cabeça, precisa se tratar.
ResponderExcluirO conceito era lindo, já o produto final ficou pra lá de duvidoso...
ResponderExcluirgenti...eu ganho 1000 e quero ganhar 1.500...onde ganha 1.500?
ResponderExcluirÉ só montar um canal no Youtube, a cada 200.000 views vc já ganha 1.500 reais
ResponderExcluirSe a VW BR tem pretensões de trazer esse modelo para cá terá que se limitar na casa dos 200 m na versão mais completa para vender alguma coisa pq se encostar perto do preço da SW4 venderá 1/2 dezena no mês...
ResponderExcluirAqui no Brasil um Polo GTS qualquer por quase 100 mil Reais.
ResponderExcluirO Virtus GTS Beats® na cor cinza está com ágio, estão pedindo R$ 109.000 aqui em SC
ExcluirEnquanto isso o Jetta Comfortline está com desconto, por R$ 104.990.
Troféu abacaxi pra quem optar pelo Virtus, só por conta de alguns enfeites estéticos. Troféu abacaxi...
Está caro esse jetta aí, aqui em SP encontra-se fácil por 95 mil.
ExcluirEsse SUV é menor ou maior que a Touareg? Veio substituir ou ambas conviverão?
ResponderExcluirNão veio substituir ninguém. Ele é o maior porte. Esse carro não perde em nada perante os concorrentes mas prefiro a Blazer Americana, me agradou mais. Não estou dizendo que o Atlas é ruim, é questão de gosto mesmo.
Excluirmto mais bonito que tiguan, carrasso, nunca terei kkk
ResponderExcluirSonho de consumo esse Atlas Cross, mas meu orçamento me permite talvez o futuro Tarek
ExcluirCharles, vc é completamente sem noção, esse carro não compete com a SW4, quem é a SW4 na fila do pão? Pesquisa sobre o Atlas e depois tu para de passar vergonha com um comentário desses. Que cara sem noção, pqp.
ResponderExcluirInclusão digital dá nisso, é muito pobre fazendo pobrice...
ResponderExcluirInclusão digital significa: haterismo gratuito, analfabetismo funcional e falta de raciocínio lógico. Ignorar e desprezar é o castigo que merecem.
ExcluirInclusão digital é sinônimo de Mano Bronha então!?
ExcluirO significado encaixou como uma luva.
Mano pra esse japa só a Toyota serve e vale ouro explorando seus clientes com produtos superfaturados. Esse Atlas Cross é um SUV premium de categoria muito superior a Hilux sem caçamba (SW4)que muitos emergentes no Brasil acham ser luxo.
ResponderExcluirSUV grande excepcional. Motor TSI 235 cv ou V6 273 cv, transmissão ZF 8 velocidades, amplo espaço interno, tecnologias semi autonônomas de segurança e conectividade, acabamento e conforto premium, design sofisticado, enfim um legítimo SUV alemão no mesmo patarmar de Q5, X3 e GLC. Atlas Cross concorre com Edge ST e Volvo XC60. Os fracos SW4, Pajero e Trailblazer são tão inferiores que não merecem qualquer comparação em sofisticação, desempenho e tecnologia embarcada.
ResponderExcluirV6 276 cv
ExcluirNossa, quanta cultura inútil.
ExcluirSaber todos esses dados de cabeça te faz ganhar dinheiro?
Ou só te faz um trouxa que defende montadora de graça na internet, gastando seu tempo livre em vez de produzir algo de útil?
Lógico que esse carro não chegaria por 200k, esse já é o preço de uma Tiguan R-Line, não faz sentido custar o mesmo, se é um carro superior.
ResponderExcluirTiguan essa que só vende relativamente bem na versão de entrada, pois se vale de promoção e das vendas pra locadoras. A versão topo vende uma quantidade irrisória. Cabe ressaltar que mesmo assim Tiguan está tomando pau da Rav4, um carro somente com opção híbrida, que não tem venda direta e que começa de quase 180 mil.
Ou seja, se esse suv vier, o fracasso é certo. Carros de marcas generalistas que custam acima de 200 mil tendem a ser verdadeiros fracassos, afinal, quem compraria um VW se pode comprar um Bmw, Volvo, Land Rover, Mercedes ou Audi?
Existem raras exceções de carros acima dessa bagatela que vendem bem.
"quem é a SW4 na fila do pão?"
SW4 é a personificação da exceção supracitada, um carro com preços muito acima dos 200 mil e que vende mais que muitos carros populares. Um verdadeiro mito. É só um dos suv's derivados de picapes mais vendidos do mundo, se não o mais vendido.
Quem é a SW4???
ResponderExcluirSimplesmente o SUV-raiz mais vendido do planeta na atualidade.
Simples assim!
Atlas Cross Sport é só um crossover de cidade.
Colocar na terra é igual a todo veículo da VW: uma verdadeira decepção...
Será que ele já ouviu falar da nova Rav4 plugin?
ResponderExcluirTudo fdp. Desocupados e sem dinheiro para comprar um carro desse nível. Seus imbecis, e otarianos , babacas e invejosos, estou aqui em Atlanta e tenho duas SUV ATLAS, que comprei com uma sobra de troco em dólar, e estou muito satisfeito. É a única que consegue levar minha lancha para o lago, sem precisar usar a nossa pickup. Comprei uma semi nova 2019 por Us$ 19.980 e uma 2021 , agora a pouco por US$ 31.000top de linha. Porém como voces sao apenas brasileiros e se fodem com as fábricas explorando voces, saibam que aqui, para mim, 31 k dólares seria igual ai para voces de R$ 31.000,00 REAIS... cambada de BURROS. VAI SE FUDER TUDINHO
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