Toyota Camry TRD 2020 traz enfeites e ajustes esportivos

O Toyota Camry representa nos EUA o que o Corolla é para o Brasil: o sedã "médio" mais vendido e benchmark do mercado. E assim como o nosso Corolla, o Camry é tido pelos americanos como um carro para pessoas que já passaram da meia idade. Esta versão TRD, esportiva, é uma tentativa de atrair um público mais jovem.

Quando o Camry da atual geração foi lançado nos EUA, ele adotou um design bem mais expressivo do que o esperado para esse onipresente e inócuo sedã de classe média norte-americana - o que foi tido como um sinal inequívoco da intenção da Toyota em construir carros mais emocionantes, afinal trata-se da "joia da coroa" da marca, sendo um dos seus veículos mais vendidos.

Entretanto, um carro que tem no currículo uma extensa lista de clientes que usam calças jeans com elásticos na cintura e fazem compras de férias em farmácias, adotar uma decoração ostensivamente esportiva pode ficar ridículo, sobretudo se a dinâmica de condução continuar tão emocionante quanto uma partida de bocha.

Então, para esta versão TRD a Toyota foi além da estética. Primeiro, ela foi especialmente aprimorada pela divisão de performance da marca - Toyota Racing Development. As principais alterações incluem coisas como reforço mais espesso da parte inferior da carroceria, para maior rigidez torcional; um sistema de escape com saída traseira dupla; barras estabilizadoras mais rígidas; novas molas helicoidais que diminuem a altura do solo em quase 2 cm; amortecedores especiais; e rodas de 19 polegadas em preto fosco.

Além dessas mudanças não insignificantes, rotores de freio dianteiro maiores de 328 mm, espremidos por pinças de pistão duplo, são instalados nos modelos TRD, proporcionando maior desempenho de frenagem.

Para assegurar que o Camry chame a atenção nos semáforos e nos estacionamentos, uma série de mudanças visuais foram feitas, algumas das quais são dignas de louvor, outras nem tanto. A grade dianteira tem inserções de malha preta, e um elemento central na cor do carro.

São pretas também as capas de espelho externas e as molduras de janelas, assim como emblemas exclusivos e um spoiler traseiro de aparência atrevida, embora um tanto desagradável. Este carro recebeu algumas atualizações importantes, mas ainda é um Camry. E esse spoiler traseiro é um pouco demais.

O Camry TRD é ofertado nos EUA em quatro esquemas de cores exteriores. Pode ser todo preto, uma escolha sinistra que faz o carro parecer um pouco com o capacete de Darth Vader. Ou branco, cinza ou vermelho, todos combinados com um teto preto. O modelo das imagens é o Supersonic Red.

Combinando sua carroceria chamativa, este Camry é equipado com uma variedade de atualizações internas. Coisas como cintos de segurança e costura vermelhos, tapetes da marca TRD, um volante envolto em couro e assentos revestidos com tecido SofTex com inserções de tecido proporcionam um visual "flash", além do painel assimétrico do carro. Se isso é ou não esportivo, depende de quem olha.

Para maior comodidade, há partida por botão. Também está incluído um sistema de infotainment com tela de 7 polegadas. Hoje em dia, isso é um pouco pequeno, mas pelo menos está montado no local correto. Felizmente , o Apple CarPlay e o Android Auto agora são compatíveis.

O conjunto de assistência ao motorista Safety Sense da Toyota é um equipamento padrão. Isso inclui comodidades úteis, como controle de cruzeiro adaptativo, aviso de saída de faixa, farol alto automático e muito mais.

Motor antiquado

Apenas uma opção de powertrain é oferecido no Camry TRD. Um sedoso V6 de 3,5 litros fornece o empuxo e uma caixa de câmbio automática de oito velocidades lida com tarefas de mudanças de marchas, com o torque sendo direcionado para as rodas dianteiras.

Esse motor de funcionamento suave é equipado com injeção direta e direta de combustível, um arranjo que auxilia na eficiência e no desempenho. Ao todo, ele produz modestos 301 cavalos de potência 360 Nm de torque - quase o mesmo que a Volkswagen extrai de um motor 2.0 TSI.

O consumo em cidade é de 9,35 km/l. Em estrada o EPA - Agência de Proteção Ambiental dos EUA - aponta 13,1 Km/l.

O sistema de transmissão do Camry TRD realmente não é diferente do que você obtém em outros modelos equipados com o V6. O que diferencia esse carro das outras variantes que a Toyota oferece é a série de mudanças na suspensão.

Foram ajustes para fazer o TRD dispor de um passeio mais rígido e controlado, o que, por outro lado, subtrai um pouco da suavidade que se espera de Camry. Ele se mantém mais plano em tomadas de curva mais esportivas, com menor rolagem da carroceria.

A direção hidráulica é assistida eletricamente e não combina com esportividade.

Nos EUA, o Camry TRD tem preço sugerido de US $ 32.920, com mais US $ 995 em taxas de destino. A pintura bicolor acrescenta US $ 500 ao preço base.

Conclusão

Nesta versão TRD a Toyota foi além do visual esportivo. Ele traz um bom motor V6 com funcionamento sedoso, dinâmica aprimorada e até um sistema de escapamento com som agressivo. Mesmo com isso tudo, não deixa de parecer um modelo que está se esforçando demais para ser algo que realmente não é. E para um esportivo, falta o essencial: ser um carro driver oriented.