Renault Captur 2020 ganha versão híbrida plug-in - Europa

A Renault faz a estreia mundial do Clio e Captur 2020 híbridos plug-in durante do 2020 Brussels Motor Exposição.

O novo Renault Captur e-Tech pode funcionar a 100% elétrico por 50 quilômetros, com uma velocidade máxima de 135 km / h em uso misto (WLTP) e 65 km em uso urbano (cidade WLTP).

Como em todos os carros elétricos, a energia cinética pode ser recuperada durante a desaceleração e a frenagem e depois transformada em energia elétrica para recarregar a bateria.

Em veículos comuns, especialmente nas rodovias, as regras de gerenciamento de energia começam a carregar a bateria, forçando o motor a operar com um rendimento ideal de RPM. O excesso de energia pode ser usado para aliviar o motor de combustão quando o acelerador é trabalhado com mais força do que o normal ou para garantir uma viagem 100% elétrica quando a rota programada passa por zonas urbanas.

A arquitetura do trem de força do motor Renault E-TECH é baseada em fundamentos semelhantes aos dos monolugares do #renault F1 Team: um motor de combustão combinado com dois motores elétricos e uma bateria central. Essa arquitetura é emparelhada com uma caixa de engrenagens multi-modo.

A caixa de câmbio sem embreagem permite uma partida 100% elétrica e reduz significativamente as lacunas na aceleração durante as trocas de marchas, o que melhora o conforto e o desempenho ao dirigir enquanto acelera.

Os motores híbridos Renault E-TECH e híbridos plug-in foram desenvolvidos e patenteados pela Renault Engineering, e contempla um motor a gasolina de 1.6 litros.

 Juntam-se dois motores elétricos - um dos quais é do tipo HSG (Gerador de alta tensão para iniciantes) - e uma embreagem multimodal sem caixa de câmbio. A associação dos motores elétricos e da caixa de velocidades otimiza para trocas de marchas suaves (o tipo de arquitetura conhecido por melhor eficiência de combustível).

O Captur plug-in possui uma bateria de 9,8 kWh (400V) que permite até 65 km no modo 100% elétrico em áreas urbanas.