Com a chegada da 12ª geração ao país africano, a Toyota na África do Sul lança o "novo" Corolla Quest, agora baseado na 11ª geração.
O Corolla Quest é produzido localmente e tem preço começando em R 249.990 (R$ 72 mil), chegado ao topo de gamas, a R317700 (R$ 92 mil).
O sedan agora vem com um motor a gasolina de 103kW, 173Nm e 1,8 litros de litro normalmente aspirado em todas as direções, no lugar da unidade 1.6 da versão anterior, e a Toyota SA também reforçou a especificação.
O Quest agora é vendido em três variantes de especificação: Standard, Prestige e Exclusive, ambas disponíveis com caixa manual de seis velocidades ou caixa de câmbio CVT.
O modelo básico é fornecido com um sistema de áudio convencional com conectividade Bluetooth e controles montados na direção, além de ar-condicionado manual, travamento central remoto, vidros elétricos, freios ABS e airbags duplos na frente e no joelho do motorista.
A classe Prestige adiciona um sistema de tela sensível ao toque de 17,8 cm à mistura, juntamente com controle de cruzeiro, volante com acabamento em couro e airbags laterais, enquanto as jantes de liga leve de 16 polegadas substituem as jantes de aço de 15 polegadas do modelo padrão.
Melhor que o Yaris
ResponderExcluirBom carro no geral, mas na minha humilde opinião tem um pecado irremediável... A direção anestesiada. Isso num carro é horrível, principalmente em altas velocidades...
ResponderExcluirNestes preços, pode ser atraente.
ResponderExcluirNa Africa o Corolla é carro de frota, carro precificado dentro do aceitável, onde vende muito bem. Aqui pros tuponiquins colocam frisos, ipad, motor 2 litros, o preço sobe 30% e brasileiro acha bom.
ResponderExcluirNa maioria dos países o Corolla é considerado um carro comum, tanto que na maioria dos países tem motor 1.6 ou 1.8, até no EUA ele tem painel de plástico duro, acabamento mais simples e usa calotas, enquanto no Brasil muitos até consideram como carro de luxo e um tanque de guerra para quem é relaxado na manutenção, que faz a Toyota vender mais caro e sem desconto aos clientes.
ResponderExcluirIsso é geral espertão.
ExcluirCivic, Corolla, Jetta e vários outros carros tidos como de "luxo" aqui no Brasil, lá no exterior são carros comuns, inclusive algumas versões de entrada de marcas "premium".
E outra, todo mundo já sabe disso, e vc fala como se tivesse descoberto a lua.
Andre perfeito o seu comentário!! Acrescento ainda o fato de vários recalls que ocorreram la fora serem ignorados pela Toyota do Brasil. Por exemplo o novo CVT que equipa o Corolla 2020 tem sido alvo de recall em vários países aqui no Brasil simplesmente foi emitida uma nota dizendo que os carros vendidos no Brasil não são atingidos o problema e que o cambio e importado kkkkk. O Corolla e líder mas não passa de um bom carro, e como todo automóvel tem defeitos o problema e que o brasileiro esta indo pelo lado do fanatismo pela marca.
ResponderExcluirNão to aqui pra defender marca, mas esse problema do cambio foi identificado (e o recall no exterior realizado) antes do lançamento no Brasil, desta forma o Corolla 2020 lançado aqui já tinha o problema corrigido... enfim... a Toyota tem um carro honesto e pede o preço que o brasileiro paga.. e é a marca com menos reclamações de defeito ou quebra, ou seja, se o brasileiro valoriza isso a marca cobra por isso. Regras de mercado. O que acho imoral é algumas marcas gritarem que tem carros melhores, cobrar preços semelhantes e o carro não ser confiável e ter um pós venda pífio e de péssima qualidade... o consumidor Toyota paga e é atendido conforme lhe foi vendido o peixe.
ExcluirMeu cérebro trava quando vejo volante no lado direito... :/
ResponderExcluirPerfeito seu comentário Claudio. Cliente Toyota paga mais pra não ter dor de cabeça.
ResponderExcluirÓtimo custo benefício.
ResponderExcluirCara... saí recentemente do país e estou me acostumando ainda... duro é o comando de seta invertido...kkkkkk
ResponderExcluirQuero dar seta e liga o limpador de parabrisas... kkkkkkkkk
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