No caso do Onix, versão hatch, os valores que podem ser visualizados no site são os da versão de acesso, Novo Onix, e do topo de gama, Premier.
O modelo de acesso subiu R$ 1.100 reais, para R$ 49.990 reais.
Já o topo de gama, Premier, ficou R$ 2.800 mais caro, para estabelecer-se em R$ 72.990.
Já o Onix Plus, versão sedã, teve aumentos bem mais expressivos. O modelo de acesso agora parte de R$ 60.090, R$ 5.100 a mais que o valor vigente em dezembro.
Já o topo de gama, Premier, agora custa R$ 75.090, enquanto sua versão completa, chega a R$ 78.090.
O desconto inicial era um bônus para os pilotos de teste que arriscaram pegar fogo.
ResponderExcluirONIX+: mais caro, mais beberrão e mais lento
Excluir🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Acabamento de segunda.
https://motor1.uol.com.br/reviews/388933/teste-onix-plus-antes-depois-do-recall/
Pagar R$70mil em carro de segunda. Foram Iludidos Agora é Tarde = FIAT
bom é o polo plastimovel batucada ou virtus com piscina no porta malas!!!!
Excluirgenti,,bora torcê para pega mais fogo e para venda cai!
ResponderExcluirComentário cretino
ExcluirMuda a fita, Carlos.
ExcluirTodos nós sabemos que é vc!
Eu hein. O cara não tem grana pra comprar um, então recorre a isso, triste.
ExcluirInvejoso é foda.
ExcluirOlha meu amigo comprou um novo ONIX azul e confesso que o carro ficou muito bonito me surpriendi ficou bem melhor que o modelo anterior parabéns GM !!!!!!
ResponderExcluirEita gota serena.
ResponderExcluirÉ bom valorizar mesmo, o carro é ótimo e está barato pra caramba.Agora teremos 217 comentários dos contras criticando a GM e o ano nem bem começou.
ResponderExcluirVendas diretas Gm + de 19 % vw 14 % fiat 11 %
ExcluirQuarteto onix onix plus joy joy plus quase 14 mil carros locadora
ExcluirVamos ver o que os trouxas vão dizer agora.
ResponderExcluirTem que subir para limitar a oferta, está vendendo muito.
ResponderExcluirVendas varejo 2019
ResponderExcluirhttps://motor1.uol.com.br/news/391209/vendas-varejo-2019-hrv-kwid-destaques/
Suv mais vendido.
ExcluirMais barato que os concorrentes mesmo com pequeno Aumento. Cade aquele simbolo de aumento quando é carro VW?
ResponderExcluirTava muito barato.
ResponderExcluirAgora tá coerente
Peguei um fusion com 3,5 anos de uma dentista, antes estava na dúvida de comprar um virtus novo, agora vi que fiz a coisa certa, Carro novo só aumenta e entrega pouco pelo que se cobra.
ResponderExcluirEste comentário foi removido pelo autor.
ResponderExcluirAgora sim. Um legítimo compacto premium com preço de compacto premium, assim como o polo.
ResponderExcluirEste comentário foi removido pelo autor.
ExcluirEsse aumentos só mostram que eu estava certo, ou seja, GM praticando dumping.
ResponderExcluirE a VW vender um T-Cross de 90 mil por 70 é o que?
ExcluirVerdade
ExcluirIdiota seria a GM não aumentar os preços, toda marca faz isso.
ResponderExcluirOpa, minto, todas não. A Vw lança com preço alto e quando percebe que não tá vendendo, taca promoção.
Kkkkk
ExcluirSedã compacto de baixo custo partindo do 60 mil? kkkkk O que estava difícil, agora ficou IMPOSSÍVEL o Onix Plus tirar vendas efetivas do Virtus.
ResponderExcluirSim. Pq Virtus só vende a verão MSI msm.! Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
ExcluirE você acha que Onix vai vender memos por isso? KKKKKKK
ExcluirOu é inocente, ou é completamente retardado.
O sonho acabou, do Onix Fire BBB sobrou muito pouco. Agora que as noticias sobre o real consumo e desempenho começam a aparecer. Vou assistir sentado o resto dessa novela Onix.
ResponderExcluirVai ser drama 😢 ou terror😱... para os telespectadores, digo, compradores.
Excluir🤣🤣🤣🤣🤣🤣
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é valorização gente...rsrs
ResponderExcluirDaqui a pouco tempo serão como pessoas do setor imobiliário, jogaram o preço lá em cima e ficaram sozinhos na festa, será que alguém dentro destas montadoras não vê que isso causa desinteresse aos mais jovens e público com menor poder aquisitivo comprar carros ? Teriam que fazer um devassa e demitir uma velharia sem visão e não enxergando o dia de amanhã. Se não fossem as vendas diretas o mercado já teria quebrado, outra problema é a uberização, muitos simplesmente fazem as contas e não compram mais carros devido a IPVA, Seguro, combustível... Vejo a indústria em rota cataclismitica em pouco tempo.
ResponderExcluirO que vc profetiza hoje é feito há tres décadas e a indústria automobilística continua firme e melhor.
ExcluirComprei o meu em dezembro modelo LT antigo zero km ....me surpreendeu pelo espaço interno .... A primeira viagem dele foi de Guarulhos a Porto Seguro 1600km .... ninguém precisa concordar comigo mas para mim é um ótimo carro na estrada
ResponderExcluirProjetista, qual era o teu carro anterior e o seu ano de fabricação?
ExcluirE o que importa o carro dele antes do Onix? Parmera, assume que tu é outro doente pela VW, sem dúvidas de que é um vendedor!
ExcluirPROJETISTA.....ONIX E UM ÓTIMO CARRO
ResponderExcluirTEM BOM ESPAÇO INTERNO.
É ECONÔMICO.
ANDA BEM PARA UM 1.0 ASPIRADO.
É MUITO ESTÁVEL.
VOLANTE LEVE, FREIA MUITO,EMBREAGEM LEVE,CAMBIO ÓTIMO..
E QUE AQUI NO BLOG VW.. O PESSOAL SÓ USA FERRARI,AUDI,VOLVO,PORSCHE..
ENTÃO QUANDO VOCÊ FALA QUE UM CARRO QUE VENDEU 240 MIL UNIDADES, E O CARRO SENDO UM CHEVROLET, O PESSOAL DESDENHA...FALA MAU..
MAS NA LINHA POPULAR ONIX E BEM MELHOR QUE SEUS CONCORRENTES DIRETOS..
ONIX ANTIGO E MELHOR QUE POLO ASPIRADO,ARGO,KA,HB20, E OUTROS.
NOVO ONIX MELHOR POPULAR TURBO.....MELHOR QUE POLO/UP/HB20/ETC..
FICA TRANQUILO QUE VOCÊ COMPRO UM BOM CARRO...
AMOVOLKS, é melhor pesquisar antes do que postar bobagens ! Verifique:
Excluirhttps://motor1.uol.com.br/ após o Recall perde até para o Virtus
JLF, ele disse que é melhor, é a opinião dele, não quer dizer que os outros são ruins! A VW ao meu ver tem carros muito bons, o problema é que desrespeita o brasileiro cobrando absurdos!
ExcluirRonald, Talkey
ExcluirParei no 'Onix antigo melhor que polo'
ExcluirSó um jumento muito burro pode falar uma loucura dessas, Oix é o carro mais inseguro do Brasil seu asno, levou nota zero em segurança, só pobre igual a vc compra esse lixo de carro, verdadeira carroça, mais inseguro que um kwid kkkkkkk Lixão de pessoa!!
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