Verificou-se que os veículos podem apresentar posicionamento incorreto do chicote elétrico da transmissão. Tal situação gera dano mecânico ao chicote, que, combinado com o aumento da temperatura ambiente, pode ocasionar o derretimento do material de isolamento do chicote elétrico da transmissão e resultar em curto circuito. Nesse cenário, aciona-se o modo de emergência da transmissão, com perda de potência do veículo, e a alavanca seletora de marchas ficará na posição “Neutro”. Em nova partida do veículo, a alavanca seletora de marchas altera-se automaticamente para a posição “Estacionado”, impossibilitando a movimentação das rodas. Nessas situações, não se descarta a possibilidade de acidentes que resultem em danos físicos e/ou materiais aos ocupantes e terceiros.
Os chassis não sequenciais envolvidos são:
MODELO
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DE
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ATÉ
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M5
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WBSJF0100LBS92123
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WBSJF010XLCD37887
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Para verificar se o veículo está dentro do sequenciamento de chassis ou para mais informações, a BMW oferece o site www.bmw.com.br e clique na opção “Recall”, e “Ferramenta de Busca de Recall”, ou o Serviço de Atendimento ao Cliente BMW, exclusivo para recall: 0800 019 7097, de segunda a sexta-feira, das 9h às 18h.
Os reparos poderão ser agendados de imediato, com início de atendimento a partir de 10 de fevereiro de 2020 e levam cerca de 50 minutos.
Serviço
- SAC: 0800 019 7097- Exclusivo para recall, de segunda a sexta-feira, das 9 às 18 horas.
Lindo demais.
ResponderExcluirIsso é carro de verdade, não aquelas bombas TSI ou TFSI.
ResponderExcluirO assunto é M5 e você vem falar de carrinho de brinquedo. Francamente.
ExcluirOs caras sonham em ter um TSI, aí dá nisso, máximo que podem andar é de onix de entrada boqueta que pega fogo
ExcluirFazendo recall igual os carrinhos de brinquedo isso porque é um carrão kkk
ResponderExcluirToda marca tem recall, vc que anda de palio e não sabia.
ExcluirEstao vendo Recall nao é exclusividade do Onix
ResponderExcluirRecall não é exclusividade. Voltar do recall mais lento e beberrão, sim.
ExcluirNao é verdade que ficou mais lento, ja vi 3 Canais fazendo 0 a 100 depois do Recall todos em menos de 10 segundos no Backstage, TSI MT e Tork One. Quanto o consumo depende se o motorista é de acelerar muito, se transito é travado, a qualidade do combustível.
ExcluirFurreca.
ResponderExcluirExato. Lista atualizada de marcas por segmento:
ResponderExcluirPremium especial: Mercedes e BMW
Premium: Volvo e Lexus
Sub-premium: Audi, DS e Chery
Generalistas: VW, Ford, Citroen, Peugeot
Low cost: Dacia (Renault), Skoda e Fiat
Concordo com o Low cost (risos)
ResponderExcluirChery é generalista, como também Hyundai e KIA.
Na conta dos prêmium, exclui Volvo e sobe essa marca para Premium especial; inclui Infinity, Cadilac, Lincon, Jaguar e Land Rover
Nos generalistas, faltaram Honda, Toyota, GM e Peugeot.
Por fim, põe Porsche no rol dos Premiuns especiais.
TABELA ATUALIZADA:
ResponderExcluirPREMIUM ESPECIAL: Mercedes, BMW, Volvo e Porsche
PREMIUM: Cadillac, Lincoln, Lexus, Infinity, Jaguar, Land Rover
SUB-PREMINUM: Audi, DS (francês nunca será premium)
GENERALISTA: VW, Ford, GM, Toyota, Honda, Nissan, Hyundai, Chery, KIA, Jeep
GENERALISTA MENOS: Citroen, Peugeot, Fiat.
LOW COST: Renault e Lifan
Nossa, quanta merda, então um AUDI RS6 ou Audi A8 não é premium?
ExcluirPobre é foda, anda de onix e vive postando merda na internet atestando a pobrice.
O bom da internet é isso: não dá para saber quem é rico ou pobre (risos)
ExcluirEle mandou balancear os pneus e problema resolvido
ResponderExcluirO Onix Marea virou escola...
ResponderExcluirTABELA ATUALIZADA:
ResponderExcluirPREMIUM ESPECIAL: Mercedes, BMW, Volvo e Porsche
PREMIUM: Cadillac, Lincoln, Lexus, Infinity, Jaguar, Land Rover
SUB-PREMINUM: DS
GENERALISTA MAIS: Audi (se essa marca é apreciada por alguém que se autodenomina "Mano...", certamente não é premium)
GENERALISTA: VW, Ford, GM, Toyota, Honda, Nissan, Hyundai, Chery, KIA, Jeep
GENERALISTA MENOS: Citroen, Peugeot, Fiat.
LOW COST: Renault, Lifan e Jac
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