O novo Cruze LT traz grade, para-choque e faróis auxiliares redesenhados, seguindo a atual linguagem estética dos carros globais da marca. Já as rodas aro 17 contam com acabamento exclusivo que reforça a esportividade, harmonizando-se com o motor turbo, que, como na versão Premier, passa a contar com botão para desativação do sistema Stop/Start.
O Cruze LT 2020 traz de série bancos com revestimento premium, ar-condicionado digital, sistema de telemática OnStar, Wi-Fi nativo, que permite conexão com até sete aparelhos e sinal até 12 vezes mais estável.
O motorista ainda pode comandar remotamente funções do veículo e realizar diagnósticos pelo novo myChevrolet app. Ainda sobre conectividade, vale mencionar a nova geração do sistema multimídia MyLink, que adicionou recursos e está muito mais responsiva.
Outra novidade está relacionada à segurança. O Cruze LT passa a vir equipado, além das tradicionais bolsas frontais e laterais, com airbags de cortina também, que garantiram ao modelo nota máxima em teste de colisão. O carro ganha ainda ajuste eletrônico para limitar a velocidade, útil para evitar multas de trânsito.
O novo Cruze LT está disponível nas carrocerias sedã e hatch Sport6, sempre com motor 1.4 Turbo e transmissão automática de seis marchas.
Principais itens de série do novo Cruze LT:
Segurança: Seis airbags, alerta de esquecimento de pessoas ou objetos no banco traseiro, controle eletrônico de tração e de estabilidade com a função de assistente de partida em rampa, luz de condução diurna, sensor de estacionamento com câmera traseira, freios ABS com assistente de frenagem de urgência, ajuste eletrônico para limitar a velocidade.
Conforto e conectividade: Ar-condicionado digital, acabamento dos bancos e painéis com revestimento premium preto, travas e vidros elétricos acionados também pela chave, sistema de telemática avançada OnStar, conexão com o myChevrolet app, sistema multimídia MyLink de nova geração com Android Auto, Apple Car Play e Wi-Fi.
Assim como o Cruze Premier, o Cruze LT estreia duas novas opções de cores para a carroceria: Marrom Capuccino e Azul Eclipse, ambas metálicas.
genti...virtus>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>cruze!!!!|??????kkkkkkkkk
ResponderExcluirEsse geração do cruze é disparado a mais feia da história. Olhem esse traseira... A do Onix Plus é bem mais bonita.
ResponderExcluirTudo chinês
Excluirfeio e seu celta 99 desbotado
Excluirvisual anódino em sem personalidade. Cãmbio AT com trancos, acabamento interior em plástico duro e não tem painel digital como seu concorrente direto, o Virtus. Então, #fail.
ResponderExcluirVc está falando do próprio Virtus ?!?!
ExcluirQual virtus? O que levou uma enrabada até do Onix no arrancadão do acelerados?
ExcluirRapaz Tem o cruze sport6 LT. Me diga aonde esse câmbio automático da tranco que eu nunca vi. O interior do cruze mescla plástico com couro, não colocaram na parte superior do painel, pois o couro resseca com o sol. Pelo menos tá melhor que os VW que mesclam plástico com plástico
ExcluirO GF6 de primeira geração até tinha alguns problemas e tranquinhos mas evoluiu muito pra segunda geração, agora na terceira você nem sente o câmbio.
ExcluirO Jetta então destrói sem dó, tem Active Info Display, ACC, FLA, City Emergency Brake, Post Collision Brake, XDS+, CMM 8" GPS, 10 cores de iluminação ambiente, detector de fadiga, seletor de modos de condução, start-stop, 3 revisões gratuitas, motor 1.4 turbo
ResponderExcluirMuita frescura pra pouco carro.
ExcluirChegou o Zé buceta
ExcluirLeva Rola no Orifício, fica na sua aí, seu cabaço.
ExcluirItens de segurança como acc,detector de fadiga e frenagem autônoma é frescura agora? seu idiota,pqp
ExcluirCruze tem piloto automático adaptativo, alerta de colisão frontal, alerta de ponto cego, assistente de permanência em faixa, farol alto adaptativo e sistema de estacionamento autônomo desde 2016, coisa que o Jetta da época nem sonhava.
ExcluirNão se esqueça que o Cruze foi o primeiro da categoria a trazer isso. Jetta só veio trazer em 2018.
Hoje não é vantagem, vários do segmento já tem, inclusive alguns do segmento inferior (Onix e Hb20).
E não vende
ExcluirJÃO Guilherme, vai querer discutir ACC com a VW? kkkkkkkkkkkkkkkkkk
ExcluirEsse cara é uma piada de marca maior, a GM é para ele é premium, muito idiota mesmo.
Esse cruze vende mais que o voyajao da volks?
ResponderExcluirJetta, um dos maiores sucessos mundiais (USA, Europa, China), enquanto que o Cruze já tem data de enterro, dita pela própria montadora.
ExcluirNo país onde você mora ele é um verdadeiro fracasso.
ExcluirO país em que moro, vende muito bem. No Brasil, por razões econômicas, vende pouco. O povo se alegra com carros chineses 😑
ExcluirEsses funcionários da VW escrevem muitas baboseiras nesses comentários!
ResponderExcluirTantas que já esta perdendo a graça.
Que vergonha.
Aonde?
ResponderExcluirEste comentário foi removido pelo autor.
ResponderExcluirComparar o cruze com o virtus é de inchar os ovos!!!
ResponderExcluirNao fica muito longe, prefiro um virtus gts
ExcluirPior é teus amigos acima comparar passat com cruze, não tem como, quem sabe a qualidade do passat, jamais andaria nesse monza
Overpriced
ResponderExcluirEsse carro dá uma surra naquela banheirona antiquada chamada Passat que chega a dar dó
ResponderExcluirApanha do Golf e Jetta,quem concorre com o Passat é o Malibu que é irrelevante no segmento dele.
ExcluirNão vence nem o Jetta, imagina o Passat? Esse Janjão quando nasceu caiu do berço, não dá uma dentro esse cara, pior que o JÃO Guilherme, devem ser parentes.
ExcluirInverteu os carros. Cruze está em extinção. Jetta, sucesso mundial
ResponderExcluirÓtimo carro, vitimado pela moda suv.
ResponderExcluiro onix plus bombado ou o virtão.
ResponderExcluirvirtão LÓGICO
O carro mais bonito que a Chevrolet já botou aqui!
ResponderExcluirO carro é bem bonito, ainda mais com essas novas rodas de 5 raios! O design não é exagerado como o do Civic nem sem graça como o do novo Corolla (comparando com a versão concorrente, que é a Gli).
ResponderExcluirnunca gostei de corolla mas esse novo ficou bonito, cruze so ganha dele no motor turbo mesmo.
ExcluirE vem equipado com dois itens essenciais para o segmento e muito valorizados pelo consumidor: bancos dd couro e ar digital, itens ausentes no Corolla Gli e Jetta básico (comparando com modelos que têm o mesmo preço de tabela).
ResponderExcluirJetta saiu de linha? Aonde cara? Deixa de ser um imbecil com vontade de ter um carro desses e não pode, ai tem que vir aqui para defecar
ResponderExcluirComparar cruze com virtus é piada. Virtus é carro de entrada.
ResponderExcluirCorram para as CSS, estão vendendo o LT por 85k.
ResponderExcluirDisparado o melhor CXB.
É um Sedan médio de verdade, um baita motor por preço de City 1.5 pé de boi ou Virtus banco de busão
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