Novo Captur chega em 2021 para enfrentar o VW T-Cross

A nova geração do Renault Captur chegará ao Brasil em 2021. Neste artigo mostramos todos os detalhes e especificações da nova geração deste SUV compacto que chegará para enfrentar o T-Cross.

O modelo que será fabricado no Brasil em 2021 será basicamente o mesmo que estamos mostrando nas imagens, e terá a plataforma do novo Clio, em substituição à plataforma do Duster que atualmente é usada pelo modelo brasileiro. Outra novidade será a adoção do novo motor 1.3 turbo flex, com estimados 160 cv, associado com uma transmissão automática de dupla embreagem e 7 marchas.



Essa nova geração do Captur muda de patamar o modelo brasileiro. Esqueça a atual pobreza de acabamento interno e aspereza do passeio. Este novo Captur será um modelo bem mais sofisticado, e também mais silencioso e refinado, com um interior luxuoso e uma central de informação e entretenimento de grandes dimensões alocada na parte central do painel, compatível com Apple CarPlay e Android Auto.

O novo Renault Captur 2021 tem dimensões próximas ao do Volkswagen T-Cross, e, portanto, ligeiramente maior que seu concorrente da VW, e menor que Honda HR-V e Hyundai Creta. Ele é um pouco menor também que o atual Captur brasileiro. Essa nova geração mede 4,22 metros de comprimento, e 1,79 metros de largura. A altura é de 1,57 metros – ou seja, 2 cm mais alto que o HR-V, e cerca de 7 cm mais baixo que o Creta. O entre-eixos é o destaque, com 2,64 metros, o que permite amplo espaço interno e um porta-malas que varia entre 377 litros a 455 litros, dependendo da posição do banco traseiro.

O design lembra o modelo anterior, mas está bem mais esportivo. Na dianteira há novos faróis e lanternas em LED, com formato em “C” – que têm forte impacto visual. A carroceira um pouco menor que o modelo brasileiro, porém mais larga e mais baixa dão ao novo Captur um aspecto mais premium e sofisticado. A traseira traz lanternas em formato de bumerangue, lembrando um pouco as usadas no Honda Civic de 10ª geração, mas com aspecto mais esportivo.

A lateral ter perfil em cunha e há o recurso ao teto flutuante por meio de inclusão de um elemento preto na coluna “C”, produzindo esse interessante efeito estético. Mas a revolução está mesmo no interior, com grande salto de qualidade de materiais e acabamento.

Esse modelo traz revestimentos bem sólidos e de toque suave, bancos de conformação anatômica, e na zona central do painel há monitor de tela sensível ao toque direcionada ao motorista. O design e o acabamento revelam um salto de qualidade impressionante em relação ao atual modelo fabricado no Brasil. O cluster de instrumentos agora é digital e configurável e personalizável – com uma série de informações projetadas no campo de visão do motorista.

Dinamicamente houve grande avanço no Captur 2021. O motor 1.3 turbo do modelo europeu tem 155 cv e 27,5 Kgfm de torque, sendo que no Brasil deve chegar com cerca de 160 cv por contra da tecnologia flex, e associado com uma transmissão de dupla embreagem e 7 marchas.

Com maior largura e maior bitola, tanto na dianteira quanto na traseira, o Captur está mais assentado no solo, mesmo mantendo o centro de gravidade elevado característico dos SUV´s.
A direção tem assistência elétrica, é bem leve, e tem 2,6 voltas de batente a batente. O Captur 2021 tem ainda seletor de modo de condução, sendo possível escolher entre Eco, Sport, Comfort ou Individual. No modo Sport a direção fica mais firme, e transmite mais segurança.

Pesando cerca de 1.250 Kg, o Captur 2020 acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 9 segundos, e supera os 200 Km/h de velocidade máxima – um desempenho bastante impressionante para um SUV.

Conclusão

O Novo Renault Captur chega ao Brasil em 2021 e colocará a montadora francesa em condições de competir com os SUV mais sofisticados do mercado do segmento compacto. Mais bonito e imponente, mas, sobretudo com nova plataforma e mais sofisticação e requinte interno e externo, o novo Captur tem grande potencial no mercado brasileiro se tiver preço condizente.