Honda Civic Si Sedan 2020 ganha aperfeiçoamentos - fotos

O Honda Civic Si 2020 Sedan recebeu algumas melhorias na estética e mecânica, que o tornam um modelo esportivo mais competente.

Esteticamente não mudou muita coisa no Honda Civic Si 2020. Ele recebe novos faróis de LED, rodas pretas de 18 polegadas e pára-choques revisados.

No interior, algumas peças de acabamento foram aprimoradas e o controle de volume deslizante capacitivo foi substituído por um botão.

Agora, o controle de cruzeiro adaptável, a frenagem de emergência automática e a manutenção da faixa são de série.

Mecanicamente, o Novo Honda Civic Si Sedan 2020 recebeu um relação de transmissão final 6% mais curta - o que que melhora a aceleração.

Dessa forma, o Civic Si 2020 com facelift anda de forma muito similar ao anterior e até mesmo em testes nos EUA os jornalistas acharam difícil perceber o diferencial mais curto.

Entretanto, a adição do ACC e da assistência à faixa de rodagem são boas introduções - mesmo em um carro apenas com transmissão manual.

A verdade é que o Si não demandava alterações. Ele já carrega o legado esportivo compacto da Honda com facilidade. As atualizações de 2020 apenas ajudam a tornar um bom carro melhor.

O modelo mantém o motor 1.5 turbo de 205 cv e 260 Hm entre 2100 e 5000 rpm. O motor tem um pequeno lag, mas não demora muito para o turbo acelerar até a pressão máxima de 20,3 psi e, quando isso acontece, é divertido e viciante.

E embora possa-se pensar que um motor 1.5 turbo pouco para um esportivo, os 205 cv o tornam bastante enérgico.

Como sempre, a única transmissão disponível no Si é um manual de seis velocidades. O pedal da embreagem e a ação do câmbio são leves e precisos.

Conclusão

O Civic Si Sedan é uma máquina extraordinariamente robusta e fácil de dirigir, perfeita para iniciantes no dia em pista e para quem procura um carro de rua divertido. No Brasil é vendido apenas na versão cupê. O Sedã seria interessante, sobretudo se tivesse opção de transmissão automática.