Novo Honda City 2021 estréia com motor 1.0 Turbo de 122 cv

A Honda apresenta na Tailândia a nova geração do Honda City - um dos modelos mais importantes para a montadora japonesa. O modelo vem com estilo mais conservador e novidades mecânicas como o novo motor 1.0 Turbo.

Em termos de estilo, o City 2021 adota uma estética mais arredondada em comparação com o modelo de quarta geração. A dianteira continua com a estética Solid Wing da Honda, com influência do Civic, principalmente pelos faróis e pela grande barra cromada que os liga.

Visto de lado, o sedan não se afasta muito do seu antecessor, embora a linha de caráter agora se origine do topo dos faróis e progrida acima das maçanetas das portas e não abaixo delas. Você também verá o reposicionamento dos espelhos laterais nas portas - para melhor visibilidade.

Mais abaixo, no avental inferior, encontramos grandes entradas nos cantos do para-choque, enquanto a entrada inferior é em grande parte obscurecida, com apenas uma faixa colorida na base para destacá-lo.

Na traseira, as lanternas de duas peças remodeladas possuem uma assinatura de luz em forma de U. Como visto no modelo anterior, os clusters encontram o vinco proeminente visto nas laterais do veículo. O para-choque aqui também imita o da frente, com “saídas” decorativas nos cantos, logo atrás das rodas traseiras.

De acordo com a Honda, o City é 113 mm mais longo (4.553 mm), 53 mm mais largo (1.748 mm) que seu antecessor, mas com uma diminuição de 10 mm na altura (1.467 mm) e 11 mm menos na distância entre eixos (2.589 mm). A montadora também afirma que o carro adota isolamento de espuma de spray de poliuretano .

A reforma significativa se estende ao interior, pois o layout do painel do City é totalmente novo e parece ser influenciado levemente pelo novo Fit. Agora existem saídas de ar de estilo vertical, com as do meio emoldurando a tela de entretenimento .

Abaixo disso, encontramos o painel de controle climático que parece ter sido levantado diretamente do Fit, com mostradores e botões táteis em vez de controles sensíveis ao toque. Para o motorista, o volante apresenta um novo design com uma saliência central menor e controles no volante com aparência mais convencional do que as rodelas no modelo de partida.

O posicionamento dos suportes para copos, alavanca de câmbio e freio de mão no console central parece inalterado, embora agora haja controles para o modo Eco do carro e outras funções em ambos os lados da alavanca, como nos modelos recentes da Honda.

No entanto, a mudança mais significativa que vem com o novo City é a adoção de um motor a gasolina turbo, com deslocamento de 1,0 litro (998 cc), com diâmetro de 73 mm e curso de 78,7 mm, além de 10: 1 taxa de compressão.

Em termos de potência, o DOHC de três cilindros e injeção direta produz 122 cv a 5.500 rpm e 173 Nm de torque de 2.000 a 4.500 rpm. Outras especificações incluem um turbocompressor de rolagem única BorgWarner, controle de tempo de válvula variável dupla (VTC) e controle de tempo de válvula variável e controle eletrônico de elevação (VTEC).

Esse motor sucede o 1,5 litro de aspiração natural. Além disso, o novo motor é acoplado exclusivamente a uma transmissão continuamente variável (CVT) com sete velocidades virtuais - não há opção para uma caixa de câmbio manual.

Segundo a Honda, o Novo City possui um consumo de combustível avaliado de 23,8 km / l. No quesito segurança, o modelo traz ABS, EBD, BA e VSA como padrão em toda a faixa.

Quanto à lista de equipamentos disponíveis, há faróis de projetor, rodas de liga leve de 15 polegadas, controle climático automático, entrada e partida sem chave, controle de cruzeiro, bancos dianteiros ajustáveis ​​manualmente (motorista de seis direções, passageiro de quatro direções), tecido (S e V) ou estofamento em couro (SV), suporte Apple CarPlay e Android Auto e sistema de telemática Honda Connect (partida remota, localizador de veículo e operação de trava remota).

A variante RS recebe alguns itens extras, incluindo uma grade frontal em preto brilhante com o emblema do logotipo RS, uma grade de pára-choques e favos de mel mais agressiva, faróis e faróis de neblina LED, espelhos laterais pintados de preto e spoiler do porta-malas, novo design de 16 polegadas rodas, assentos de couro camurça com costura vermelha, um painel de instrumentos com tema vermelho e uma cor exterior exclusiva Ignite Red.

O kit de segurança inclui seis airbags (dianteiro, lateral e cortina, os sistemas mencionados acima para atender aos requisitos da Fase 2 Eco Car, assistência ao arranque em subidas, câmera retrovisora ​​e âncoras Isofix para cadeiras de criança nos bancos traseiros externos.