VW T-Roc R: SUV esportivo de 300 cv começa a ser vendido na Europa - preço € 43.995

A Volkswagen começa a vender na Europa a nova versão topo de gama do T-Roc, o T-ROC R, com preço sugerido na Alemanha de € 43.995. O modelo esportivo de topo com tem motor com 221 kW / 300 cv e torque de 400 Nm, associado com transmissão automática DSG de 7 marchas.

De série há tração integral nas 4 rodas, direção progressiva, suspensão esportiva com seleção do modo de direção e sistema de controle de tração ativado opcionalmente. Ao empurrá-lo até o limite, o Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC) pode ser desativado manualmente.

O modelo é o SUV mais poderoso da gama T-ROC. Com 300 PS, a o Volkswagen R acelera de zero a 100 km / h em 4,8 segundos. O veículo atinge uma velocidade máxima de 250 km / h antes que os componentes eletrônicos limitem o impulso para a frente da nova versão T-Roc topo de gama.

A caixa DSG de 7 velocidades padrão foi adaptada especificamente para o mapeamento impulsivo do T-Roc R. A tração nas quatro rodas distribui a overdose padrão de potência entre as rodas dianteiras e traseiras em milissegundos, conforme necessário e dependendo do escorregamento das rodas. Isso resulta na melhor tração possível - inclusive em condições climáticas adversas, como em condições de chuva ou neve, bem como em terrenos difíceis.

Pára-choques no estilo R, entradas de ar com aletas pretas e o logotipo R na grade do radiador preto são características típicas da família Volkswagen R de alto desempenho. Os faróis são de LED e as luzes diurnas foram integradas verticalmente ao para-choque dianteiro, projetado especificamente para o T-Roc R. Os conjuntos de luzes traseiras de LED são envidraçados em vermelho escuro, típico do estilo R. Os dois tubos de escape duplos nas partes traseira esquerda e direita foram cromados. O sistema opcional de escape de titânio “R” Performance, fabricado pelo especialista Akrapovič, é caracterizado por um som distinto, um design impressionante do tubo de escape e um peso que foi cortado em aproximadamente sete quilos.

O volante esportivo multifuncional é coberto com couro e possui uma seção inferior achatada. A costura marcante em Gray Crystal e o logotipo R o tornam um verdadeiro atrativo. Com estofamento agradável e espesso, ele é perfeito nas mãos do motorista, proporcionando uma sensação muito direta para a direção progressiva do T-Roc R. A relação de transmissão proporciona uma resposta otimizada da direção, mais direta e controlada, transmitindo um contato perfeito com a superfície da estrada. Em combinação com o equipamento de corrida esportivo padrão, isso aumenta a dinâmica de condução em estradas curvas - além de tornar a condução cotidiana mais confortável, por exemplo, nas manobras e no estacionamento. A parte traseira do volante esportivo possui dois remos para mudanças manuais de marchas.

A tela de toque TFT de 8 polegadas no design do tablet pode ser combinada com um smartphone em segundos. Se desejado, os aplicativos selecionados para Android e iOS podem ser exibidos em grande formato e operados usando o App-Connect. Isso também se aplica a elementos como entradas da lista telefônica, listas de reprodução e entradas da agenda. A interface opcional do telefone celular Comfort permite o carregamento da bateria de alta tensão sem contato. Como alternativa, também é possível vincular tablet PCs e iPads usando Wi-Fi. Selecione diferentes perfis e visores usando o Cockpit digital multicolorido.

Como todos os modelos T-Roc, a versão R é equipada com sistemas de assistência ao motorista de ponta. Isso inclui o sistema de alerta de motorista padrão e o serviço de chamada de emergência automático, bem como o assistente de partida em subida e o controle de descida em subida. Outros sistemas opcionais de assistência ao motorista tornam o T-Roc R ainda mais seguro. O atraente pacote do sistema de assistência ao motorista inclui elementos como controle de cruzeiro adaptável ACC stop & go, Traffic Jam Assist, Alerta de Trânsito Traseiro, sistema de manutenção de faixa Lane Lane, Monitor de Ponto Cego e Freio de Emergência Autônomo de Assistência Frontal.