Novo Golf 8: preços começam abaixo de € 20.000 - Alemanha

O VW Golf 8 começa a ser vendido na Europa no próximo mês de dezembro. A VW ainda não disse nada oficialmente sobre preços, mas a imprensa alemã já dá como certo que o modelo de acesso custará cerca de €18.500 euros (R$ 82 mil).

Para efeito de comparação, o Golf 7 de acesso tem preço na Alemanha começando em € 21.685 (R$ 96 mil), ou seja, €3.185 (R$ 14.000) mais caro que o novo. Essa redução de preços é um feito e tanto para um carro que chega com um conteúdo tecnológico mais pronunciado, painel com duas opções de telas sensíveis ao toque maiores, novos e sofisticados recursos de assistência à condução, iluminação ambiente interna e uma opção de personalização baseada em nuvem para o sistema de informação e entretenimento.

Por outro lado, o Golf 8 mantém basicamente as mesmas dimensões do anterior (o entre-eixos é exatamente o mesmo de 2,63 metros). A plataforma MQB é também a mesma que seu antecessor, e o carro passou por algumas simplificações, como o troca do amortecedor de abertura do capô dianteiro por uma vareta convencional.



Além disso, a VW reduziu os custos no Golf - anteriormente uma vitrine para os excessos de engenharia da empresa - cortando versões de baixa vendas, e reutilizando 80% das ferramentas de montagem já existentes da versão atual.

O tempo necessário para fabricar um único Golf foi reduzido em cerca de 1 hora, usando máquinas e processos mais padronizados, uniformizando as versões de modelos específicos para cada país e melhorando a logística. As opções de personalização foram reduzidas. Não há mais dezenas de escolhas de volantes e tecidos como antes, que adicionavam complexidade e custos ao processo de produção.

A VW está em meio a uma mudança estratégica com foco em eletrificação - na faixa do Golf a empresa aposta no ID3. Com isso, e ascendência do Tiguan como produto mais vendido da marca, o Golf 8 deixou de ser a vitrine tecnológica, e nesta 8ª geração ele está mais competitivo e com maior potencial de lucratividade.

Assim, uma das "missões" do novo Golf 8 é a de financiar os mais de US $ 50 bilhões projetados para desenvolver pelo menos 70 novos carros elétricos em todo o grupo VW nos próximos anos, marcando o empreendimento mais agressivo e caro de eletrificação em toda a indústria automotiva.