A segunda geração do HB20S, na sequência do modelo global Sonata, apresentado ao público no Salão de Nova Iorque em abril deste ano, traz para o Brasil a evolução da linguagem de design da marca, batizada de “Esportividade Sensual”, que tem como propósito criar emoção e desejo por meio da harmonização de quatro dos principais elementos de design: proporção, arquitetura, estilo e tecnologia.
No HB20S, esses conceitos refletem-se nas linhas laterais com identidade, traseira mais encorpada no estilo fastback e porta-malas maior e com caimento bastante acentuado, evidenciando o design mais esportivo. As novas lanternas, com assinatura luminosa única, e as rodas de liga-leve, com desenho exclusivo, são itens que normalmente se encontram em carros mais caros.
Achei mais agradável que o irmão menor, agora é aguardar os preços.
ResponderExcluirMuito feio. Desproporcional. Que lanterna traseira é esse? Agora os os bonitos ONIX, a Huydai vai penar porque os HB20 não ficaram bonitos não. Vão ter que fazer como a FIAT fez com o PALIO há uns anos atrás... tirou o renovado e manteve o antigo. Perdendo a vice-liderança em 3....2....1...
ResponderExcluirAcho que vai manter o segundo lugar graças ao público feminino e as inovações.
ExcluirCedo pra falar no estilo. Vamos ver ao vivo. Nas fotos é tudo muito bonito, etc... ao vivo as coisas mudam. Se divulgaram só a traseira, é porque a frente não vai ser lá essas coisas. Mas vamos esperar pra ver....!
ResponderExcluirEsse vai pra minha garagem....
ResponderExcluirHahahahha
ExcluirVc não tem nem dinheiro pro pôster.
Cagaram e sentaram em cima
ResponderExcluirEu tambem achei maos bonito que o irmao menor
ResponderExcluirMais bonito, não necessariamente bonito.
ExcluirEste comentário foi removido pelo autor.
ResponderExcluirficou muito estranho, não sei se esse designe vai agradar o brasileiro, sedan coupé, lembra um pouco o Yaris, que tbm é um fracasso retumbante.
ResponderExcluirÉ bem provavel que se HMB tirar o modelo atual de linha de uma só vez, vai perder uma boa fatia de mercado.
O correto não seria design ? Dá tempo para corrigir ! Designer = Profissional
ExcluirMeu Deus do céu que coisa mais horrível!!!
ResponderExcluirEsperar o Preço para chamar para Garagem
ResponderExcluirDesgovernado o design desse automóvel.
ResponderExcluirVisão sem esses extremismos... Da versão atual, a traseira aparentemente melhorou bem. Soa até mais refinado. Mas, por essa imagem, a frente parece que ficou curta, deixando o projeto meio fora de proporção. Vamos esperar... Mas o fato é que a GM surpreendeu todas as marcas com o projeto e o preço do Onix, já deixando HB20 e Cia no passado.
ResponderExcluirOs caras da Hyundai devem estar chorando na cama desesperados com a reação negativa da galera sobre esse visual de bagre fresco do novo HB20. Ainda mais agora que a Chevrolet botou sem cuspe, dó ou piedade no forever da concorrência inteira...
ResponderExcluirKkkkk fazia tempo que não ria tanto, mitou kkkkkk
ExcluirSe os preços/conteúdos do Onix se concretizarem, a Chevrolet botou com areia e tudo
ExcluirCagaram com força e espalharam com a mão!!! Caganeira total esse designer
ResponderExcluirCagaram com força e espalharam com a mão!!! Caganeira total esse designer
ResponderExcluirA porta traseira parece que esta derretendo prestem atecao
ResponderExcluirDiarréia esse designer
ResponderExcluirColocaram a frente do focus antigo com a traseira do pug 408....porem espaço se fusca...infelizmente nao vai vender
ResponderExcluirAlguém manda prender o designer desse carro, urgentemente!! Antes que cometa outro crime por aí!
ResponderExcluirMuito feia essa traseira fastback.
ResponderExcluirVolta New Fiesta sedan..... o mais bonito da categoria!
ResponderExcluirAte o Voyage esta mais bonito
ResponderExcluirVai dar um pau de dar dó no City em todos os quesitos
ResponderExcluirMenos design!! Kkkkkkkkkkkkkkkkk
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