Novo Corolla 2020 Híbrido Flex: consumo e performance

O novo Toyota Corolla 2020 Hybrid Flex chegou ao mercado este mês e já surgem medições de consumo e performance do modelo abastecido com etanol.

O teste da revista Carro com uma unidade híbrida, na cidade de São Paulo, abastecido com etanol, apontou que o modelo tem consumo de etanol em cidade de 14,6 km/l, enquanto em estrada a média é de 14 km/l.

Esses números são bem melhores que os aferidos pelo INMETRO para o Corolla híbrido abastecido com o combustível vegetal.

Segundo o órgão de medição federal, o Corolla Híbrido consome 10,9 km/l de etanol em cidade, e 9,9 km/l em estrada. Ou seja, a medição real da revista carro se mostrou 34% melhor em cidade. Já em estrada a melhora é de 41%.

Em relação à performance, como era de se esperar, o Corolla híbrido não brilha em desempenho: 0 a 100 km/h em 11,33 segundos com etanol é uma marca de mediana para ruim, mas deve-se levar em consideração que o modelo tem proposta de economia de combustível.

O modelo retoma de 80 a 120 km/h em Drive a 9,03 segundos - outro número não muito brilhante, levando-se em consideração que outros modelos concorrentes, como o VW Jetta 1.4 TSI AT faz a mesma prova em 6,9 segundos.

O sprint de 0 a 400 metros foi executado em 18,7s segundos, enquanto os 1.000 metros foram atingidos em 33,2 segundos.

A frenagem a 120 km/h imobilizou o sedã em 54,54 metros, enquanto o nível de ruído a 120 km/h doi de 66,5 dBA.





Conclusão

O novo Corolla híbrido flex mostra-se surpreendentemente econômico com etanol na cidade de São Paulo, mas, por outro lado, o desempenho deixa a desejar para um carro de R$ 130 mil reais.