Audi RS6 Avant chega ao Brasil em 2020; preço na Europa equivale a R$ 535 mil

A nova geração do Audi RS6 chega a sua quarta geração com design reformulado, tecnologia e um motor V8 oriundo da Lamborghini com 600 cv. Essa nova geração do RS 6 Avant chegará ao Brasil no quatro trimestre de 2020.

O Audi RS6 chega para estabelecer competição com o Mercedes-AMG E63 S Estate e o Porsche Panamera Sport Turismo. Para isso oferece um conjunto motriz capaz de acelerá-lo de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos, e velocidade máxima de 305 km/h.



O consumo não é algo importante nesse carro, mas segundo medições no padrão WTLP europeu, a média urbana é de 8,5 km/l em cidade, e de 8,7 km/l em estreada. O fato de serem próximos decorre do sistema mild hybrid aplicado ao motor.

O preço na Europa é de EUR 117.500 euros, o que corresponde a R$ 535 mil (Setembro de 2019). No Brasil, o modelo da geração anterior custa mais de R$ 700 mil.

O RS6 traz recursos de série como faróis Matrix LED com tecnologia laser, rodas de 21 polegadas calçadas em pneus 275/35 (aro 22 e compostos 285/30 são opcionais). Os freios trazem discos ventilados de 420 mm na dianteira e 370 mm na traseira, com as pinças pintadas de preto.

Em termos dimensionais, ela mede 4,94 metros de comprimento, 1,9 metros de largura (incluindo espelhos passa de 2,1 metros), e 1,5 metros de altura. Distância entre eixos é de 2,92 metros.

O motor é o V8 4.0 biturbo com 600 cv e 81,6 kgfm (800 Nm) de torque entre 2.100 rpm e 4.500 rpm. A transmissão é automática de oito marchas e a tração integral.

O interior traz de série o Virtual Cockpit, com tela de 12,3 polegadas, mas com configurações e interfaces próprias RS, e medidores pressão do turbo e força G.

O porta-malas tem capacidade entre 565 litros, chegando a 1680 litros com os bancos traseiros rebatidos.

O eixo traseiro esterçante, em baixas velocidades, as rodas traseiras inclinam até 5º em direção oposta às dianteiras para ajudar nas manobras. Em médias e altas velocidades, são 2º no mesmo sentido para melhorar a estabilidade.

A suspensão é a ar adaptativa, e pode reduzir a altura em até 1 cm quando o carro supera 120 km/h para dar mais estabilidade direcional.