Além de chegar sem aumento de preço, a Ranger 2020 conta com as facilidades dos planos especiais de financiamento para produtores rurais, disponíveis na feira.
O design dianteiro, a suspensão e o sistema de assistência que facilita a abertura e fechamento da tampa da caçamba são outras novidades da Ranger 2020. Ela parte de R$128.250 na versão 2.2 XLS 4x2 automática, que já vem com ar-condicionado digital de duas zonas, central multimídia SYNC 3 com tela de 8 polegadas, painel configurável com duas telas de 4,2 polegadas, novos faróis de neblina, sete airbags, câmera de ré e rodas de liga leve de 17 polegadas. A 2.2 XLS dispõe também das opções 4x4 com transmissão manual (R$147.520) ou automática (R$154.610).
A versão 3.2 XLT, com tração 4x4, transmissão automática, bancos de couro, sensor de chuva, monitoramento individual de pressão dos pneus, faróis automáticos, estribos plataforma e detalhes cromados, sai por R$176.420.
A versão de topo 3.2 Limited é a única da categoria com sistema autônomo de frenagem com detecção de pedestres, reconhecimento de sinais de trânsito, piloto automático adaptativo e sistema de permanência em faixa. Por R$188.990, oferece ainda faróis baixos de xênon com luz diurna de LED, farol alto automático, sistema de acesso sem chave e botão de partida Ford Power, tampa traseira com travamento elétrico e rodas de 18 polegadas com acabamento exclusivo.
Toda a linha tem cinco anos de garantia e o AdvanceTrac, composto por controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, controle automático de descida, assistência de frenagem de emergência, controle de oscilação de reboque, sistema anticapotamento e controle adaptativo de carga.
A melhor picape do mundo !
ResponderExcluirPra que esse tapa na cara da amarok ????? RANGER é RANGER o resto é apenas resto.
ExcluirTenho uma há 03 anos! Não me arrependo nem um pouco de ter comprado. Nunca me deu problemas, apenas revisão normal! Coisas que eu gosto nela: Alta em relação ao solo...boa pra passar em obstáculos e locais alagados; gosto dos bancos e posição de dirigir; a direção elétrica é um diferencial e que dá muito conforto; sistema mídia Sync dá um show e qualidade de som; etc....poderia falar aqui várias coisas.. Ranger e Amarok pra mim são as que estão bem na frente das outras.
ExcluirRealmente 3 anos a frente da concorrência.
ResponderExcluirKkkkkkkkk
ResponderExcluiragora lider na europa
ResponderExcluirPara os chatos, que ficam roendo as unhas sobre vendas diretas, e falando que é só para locadora, as vendas para produtores rurais também são vendas diretas.
ResponderExcluirEsse preço é de tabela .... cadê o preço co desconto?
ResponderExcluirCaminhonete é linda, o que mata é a revenda, a minha com 1000 km apresentou problemas no câmbio, a garantia cobriu, porém foram mais de 3 meses de intensas discussões indas e vindas até a revenda, liga pra para 0800 não arrisco mais nao
ResponderExcluirAcho que você está se referindo ao pós venda. Mas realmente a Ford tem esse problema
ExcluirEssa caminhonete não se explica.
ResponderExcluirSe vc quer um carro para uso misto entre trabalho, estrada e cidade o melhor conjunto é a Hilux. Obs: Necessário certos cuidados na estrada.
Se vc quer uma caminhonete para uso exclusivo em vias pavimentadas, que tenha um bom desempenho e bom comportamento dinâmico: Amarok V6.
Agora a Ranger, S10, Frontier e L200 não se justificam.
No Brasil bastaria ter Hilux e Amarok V6.
O mesmo para o sedãs, bastaria o Corolla.
Quem quiser bom desempenho tem boas opções em marcas premium (BMW, Audi, MB, Volvo e etc).
Tanta besteira se vê neste blog, já imaginou se você não existisse, eu não ia lê essas besteiras que vc escreveu.!
ExcluirFator sorte , todas caminhonetes podem vim apresentar defeitos como o seu ou outro tipos nao isento nenhumas frontier, Amarok, s10, hilux , l200 , todas tem relatos bons e ruins.
ResponderExcluirAqui na Expointer estão anunciando com desconto de 35 mil.
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ResponderExcluirnnn
ResponderExcluir...
ResponderExcluirApenas coadjuvante!
ResponderExcluirO ano passado não tinha pandemia e a XLT estava por R$ 142.000,00
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