O pacote visual S-Line traz a grade Singleframe e as entradas de ar em preto. Na lateral há uma saia lateral em preto e teto solar panorâmico. Conjunto de faróis Full LED, setas dinâmicas e rodas 19” também fazem parte do pacote.
O interior tem volante com base aplanada, ar-condicionado digital de três zonas, assentos esportivos e com ajuste elétrico nos bancos dianteiros, câmera de ré com sensores frontais e traseiro, controle de cruzeiro, sistema de abertura de portas sem chave (keyless go) e acabamento interno em alumínio elipse. O A5 Sportback está disponível com o Audi Virtual Cockpit com resolução de 1.440 x 540 pixels e integração com smartphones fazem parte do novo pacote – junto ao MMI plus com sistema de navegação que inclui monitor no console central de 8,3 polegadas.
O A5 Sportback S-Line tem porta-malas com 480 litros, e tem acionamento elétrico para abertura e fechamento da tampa.
Os opcionais do novo A5 Sportback são: pacote Assistance Tour e o controle de cruzeiro adaptativo com Traffic Jam Asssist. Também aparece como opcional o som de alta qualidade Bang & Olufsen, com o som 3D de 766 watts de potência e 19 alto-falantes.
Mais um carro generalista e sem graça... Vai continuar tomando benga de Mercedes e BMW...
ResponderExcluirQue comece o mimimi dos heróicos defensores da Sub Premium de São Bernardo e suas marcas satélite
Sem graça? esta precisando ler um pouco sobre o A5, carro que ganhou diversos prêmios inclusive de melhor design - Com apenas 6 meses de lançamento no país, o novo Audi A5 Sportback venceu nada menos do que 8 premiações. Vamos contar? Confira conosco: • Carro Premium do Ano pela Autoesporte; • Melhor Carro Importado pela Top Car TV; • Melhor Importado do Car Awards, da Car Magazine; • Melhor Importado da América Latina pela Americar; • Melhor Carro Premium (a partir de R$ 110 mil) pela Carpress; • Melhor Importado pela Abiauto; • Carro Premium/Luxo pela L’Auto Preferita; • Maior Inovação/Melhor Tecnologia do Prêmio UOL Carros. Entre os itens fundamentais para essas conquistas, podemos citar o luxo e a esportividade que são marcas registradas da Audi. No A5, isso foi traduzido no seu design arrojado, e na tecnologia inovadora, no kit esportivo S Line, no famoso Audi Virtual Cockpit, nos bancos com design esportivo e na potência dos motores 2.0 Turbo TFSI de 190 e 252 cv.
ExcluirEle fala mal pq não tem dinheiro pra comprar um
ExcluirValerius sem exagerl, o design desse carro é no máximo convencional, nunca terá a esportividade e elegância de um Kia Stinger por exemplo, que é de marca generalista, o Aerteon que é do grupo da uma surra nisso ai. Mas com certeza é um excelente automóvel em questão de construção.
ExcluirNão coloquei em questão a qualidade construtiva do carro, mas em se tratando de design, os carros da Audi são convencionais e lembram totalmente o design de uma generalista conhecida (VW). Quem quer ser Premium, tem q caprichar mais... E repito, a Audi, enquanto não mudar a estratégia de ser um VW melhorado em design, vai continuar tomando benga de Mercedes Benz e BMW.
ExcluirQuem desdenha quer comprar...
ExcluirSem graça é você e essa sua limitante de pensamento
Quanta intolerância... Uma opinião divergente incomoda tanto assim?
ExcluirEstava dando uma opinião pessoal, q qualquer pessoa tem o direito, inclusive os detratores.
Não entendo o motivo de ataques pessoais por isso...
Já pensaram em mostrar as qualidades do produto, ao invés de atacar pessoalmente quem não achou ele tão maravilhoso assim?
ExcluirEm tempo, não sou fã fanboy de nenhuma marca... Já tive VW, GM, Toyota, Nissan, Mitsubishi e Fiat... Todos tinham virtudes e defeitos e eram adequados ao momento em que estava vivendo.
ExcluirMeu amigo vc deve gostar de desenho asiático . Eu odeio e gosto de carros sóbrios .
ExcluirLegal essa versão com enfeites. Talvez agora com esse desconto ele desencalhe.
ResponderExcluirTive um 2019, um espetáculo de carro, um dos melhores carros que ja tive.
ResponderExcluirDaí, Valerius, vc acordou, pegou seu uno Mille 1997 com escada no teto e foi trabalhar?
ExcluirEu gosto muito desse visual do A5 S-Line, tivesse os $200k pra gastar com carro seria uma excelente opção, melhor que Passat ou Azera que custa praticamente o mesmo preço.
ResponderExcluirPassat 150mil, Azera 269mil... Faixa de preços totalmente diferentes.
ExcluirMas e escolheria o A5 querendo gastar em torno de 200mil e carro.
E cadê o A5 coupé 2p ????
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