VW Polo Plus tem manopla de câmbio do T-Cross - China

A Volkswagen lançou na China recentemente nova geração do Polo, denominada Polo Plus no maior mercado do planeta. O modelo é similar ao Polo fabricado em São Bernardo do Campo, mas traz uma novidade que pode vir a ser aplicadas ao nacional.

Trata-se da nova manopla da transmissão automática de seis marchas, TipTronic, exatamente a mesma usada no T-Cross, com um elemento em LED indicador da posição na parte superior do pomo da manopla.

Tendo em vista que essa manopla já é usada no T-Cross, não deve demorar muito para que chegue também à gama Polo/Virtus nacionais.

O Polo Plus 2020 é vendido na China com teto-solar panorâmico de série - um recurso que pode vir a ser ofertado no modelo brasileiro com o advento do Polo GTS (esportivo). Outra novidade, é que todos os Polo Plus vem de série com sistema de seleção de modos de condução.

Em termos de aparência, não há alterações relativamente ao Polo nacional: frente com design nítido, dois conjuntos de linhas afiadas que se projetam do capô sugerem potência. Todo o design frontal é relativamente plano e a única grade de entrada é conectada ao conjunto de faróis. A área da luz de neblina abaixo é muito simples. Além disso, o novo carro tem um comprimento, largura e altura de 4053/1740 / 1449mm e uma distância entre eixos de 2564mm - as mesmas do Polo brasileiro.

No lado do carro, a linha geral do  carro é relativamente lisa, e está cheia de movimento sob a modificação de várias linhas de cintura. Uma dessas linhas passa pela maçaneta da porta e se estende até a traseira do carro. Ao mesmo tempo, o novo carro é equipado com rodas de liga de alumínio de 16 polegadas, que são jovens e esportivas. O modelo de alto perfil também adiciona o marcador de som Beats à posição do pilar B.

Na parte traseira do carro, o efeito visual geral do novo carro é grande e baixo, o mais impressionante é a linha decorativa entre os faróis traseiros. As linhas se estendem até o lado e formam uma conexão com a cintura do lado do corpo para fazer com que o corpo pareça mais firme. A parte inferior do desenho é desigual e bem definida.

Em termos mecânicos, o modelo vendido na China está atrás do vendido no Brasil. Por lá ele adota um motor de aspiração natural de 1,5 litros com uma potência máxima de 83 kW (113 cv). O sistema de acionamento é equipado com uma transmissão manual de 5 velocidades ou uma transmissão automática de 6 velocidades. Além disso, todo o modelo também é equipado com um sistema de bloqueio do diferencial eletrônico XDS +.