Novo Renault Captur 2020: fotos e especificações oficiais

A Renault apresenta na Europa a nova geração do Renault Captur - modelo baseado no novo Clio e chega para competir com o novo Peugeot 2008, Ford Puma e Volkswagen T-Cross.

O novo Renault Captur 2020 cresce 11 cm de comprimento. Agora exibindo 4.23 metros, mas cuida de sua aparência geral sendo mais forte, mais equilibrado, mais fluido também. Inegavelmente, ele troca o aspecto certamente brincalhão mas um pouco frágil e moderadamente recompensador da primeira geração por uma proposta muito mais séria, qualitativa e arrumada.

O novo Renault Captur 202020 no entanto, ele possui muitos elementos visuais para reconhecê-lo quase imediatamente e para identificá-lo como um Captur, mesmo que tudo tenha sido redesenhado. Não estamos no mesmo nível de proximidade que existe entre o Clio IV e o Clio V, mas a filiação está lá.

Na frente a grade orgulhosamente destacando o diamante é renovada, mas ligeiramente ampliada e encenada com detalhes cromados, generalizada para toda a grade no acabamento Initiale Paris. Pende sobre um escudo que incorpora aberturas verticais.

Funcionais, eles idealmente orientam o fluxo de ar para reduzir o consumo. A ótica Full LED (agora padrão em toda a gama) que emoldura tudo parece muito próxima da geração anterior e integra, como a Renault Koléos, Talisman , Megane ou novo Clio, Lacrosse permitindo a expressão da assinatura C-Shape.

De perfil estes são três elementos do primeiro Renault Captur que são tomados: a modelagem das laterais, a forma do vidro e o teto em cores diferenciadas. Para este último, que também pode receber barras, nenhuma grande diferença com a geração anterior. Ele estará disponível com uma das quatro cores seguintes: Preto Estrelado, Laranja Atacama, Cinza Highland e Branco Alabastro, além de uma opção de dois tons. Para os flancos e os vidros, por outro lado, o novo Renault Captur 2019 propõe uma  reformulação, mantendo curvas e uma linha inferior cromada que dá continuidade em forma de ponta.

Mas é na traseira que o Renault Captur 2 evolui mais. Com base em um design em forma de C herdado do carro-conceito Symbioz 2017 (mas também um pouco do Eolab), o novo Captur transforma sua popa, ampliando-o singularmente.

A ótica, totalmente LED e de tratamento muito fino, traz um toque de modernidade e contribui para dar uma aparência séria, mas também um pouco "esportiva" para o veículo. O conjunto, definido em aros generosos (até 18 polegadas), arcos de roda e um peitoril de plástico preto embelezado em frente e atrás de das proteções,  claramente declara um lado de SUV mais marcado que antes.

Mesmo que o restyling tenha melhorado um pouco as coisas daquele lado, foi, como para o Clio IV, a grande mancha negra da primeira geração do Renault Captur: um cockpit que mais parecia uma coleção de brinquedos para bebês do que 'para um interior de automóvel do século XXI. Mas isso foi antes. Como o Clio V, o novo Renault Captur II revisou sua cópia. Coloque a sério e qualitativamente. Com a quantidade certa de diversão de qualquer maneira.

O design geral segue o do Clio V com uma ampla faixa transversal de cor (dependendo das opções de personalização) vindo a vestir todos e uma consola central elevada e flutuante alojando a alavanca da caixa de velocidades EDC. Este último é uma bela peça de ourivesaria como a Renault não nos ofereceu desde o Espace V e funciona sem cabo mecânico ( mudança de cabo como na nova Zoe ), o que libera o espaço abaixo e para posicionar uma área de carregamento por indução para smartphones. Tenha cuidado, no entanto, versões mecânicas não terão direito.

O princípio do Smart Cockpit apareceu no Renault Clio V está incluído na sua totalidade e integra a tela de toque vertical de 9,3 polegadas (ou 7 polegadas para acabamentos inferiores) e uma instrumentação combinada de 10,2 polegadas (novamente, 7 polegadas para acabamentos de nível de entrada). O sistema multimídia Easy-Link permite que você defina todas as opções do veículo: ajudas de direção, tipo de configurações de estrada (Multi Sense) ou até mesmo ambiente de iluminação.

O interior do novo Renault Captur 2019 mantém seus aspectos práticos e sua pequena originalidade, começando com o porta-luvas na frente. Muitos espaços de armazenamento estão espalhados na frente e atrás e conectividade USB e 12V agora são essenciais. Renault anunciou 27 litros de armazenamento no carro mas especialmente, o comprimento do veículo que ajuda um tronco de 536 litros é 81 mais que a geração prévia.

O banco traseiro, como antes, pode sempre deslizar em 16 cm, permitindo-lhe escolher entre o carregamento ou o espaço a bordo. O último é melhorado para os passageiros traseiros desde que a distância entre eixos do Renault Captur ganha 2 cm e que os assentos dianteiros são cavados.

Ter um veículo que se parece com você se tornou um ponto de venda essencial. A Renault já havia entendido bem no Captur I e impulsionou o conceito ainda mais um pouco neste novo Renault Captur II . Não menos que 90 configurações diferentes estarão realmente disponíveis para o exterior, misturando as cores do corpo (11 no total), as do telhado (5, mencionadas um pouco mais) mas também as dos esquis à frente e atrás , capas de espelhos e proteções laterais (3 cores: Highland Grey, Alabaster White e Orange Atacama). É difícil garantir que todas as combinações serão bem-sucedidas, mas o resultado pode ser muito convincente, como você verá nas fotos do Renault Captur 2019.

Mas isso não é tudo desde que o novo Captur também oferece 18 configurações para personalizar sua cabine. Sete packs, que irão mudar as cores e texturas dos batentes das portas, arejadores da faixa transversal do estofamento ou a base do câmbio estarão disponíveis de acordo com os acabamentos escolhidos. Quatro do segundo nível de acabamento (Caramelo, Azul, Vermelho e Turquesa) e 3 do terceiro nível de acabamento (Cinza Claro, Cinza Areia e Laranja).

E para os mais exigentes, o acabamento Initiale Paris oferecerá a você para transformar seu Renault Captur 2 em um SUV de luxo pequeno real adicionando, fora, a sombra Black Amethyst (opcional), monogramas Initial, jantes antena específica ou de tubarão e, no interior, pela possibilidade de escolher entre dois ambientes específicos (Black Titanium ou Sand Grey). Os assentos de couro, parcialmente acolchoados, têm costura de Whisky e padrão de diamante, enquanto o painel tem uma decoração em madeira preta.

Com base na nova plataforma CMF-B, o Renault Captur II adquire as ajudas de motorista mais recentes e, portanto, atualizações (e então alguns) enfrentar a concorrência cada vez mais acentuadas no campo.

Para ser perfeitamente exaustivo nesta área, mas sem detalhar aqui cada uma dessas ajudas (para alguns bem conhecidos), enfatizamos que o novo Renault Captur 2019pode receber controle de cruzeiro adaptativo com Stop & Go (nas versões EDC), centralização da assistência na pista, aviso de partida da faixa, interruptor automático de farol alto, frenagem ativa de emergência, Assistente de ponto cego, Reconhecimento de Sinal de Trânsito, Câmera 360 °, Detecção de veículo traseira ativa (ao reverter uma saída de estacionamento), assistência de estacionamento frontal e traseira, e o Easy Park Assist.

Do lado mecânico, o novo Captur assume os motores do recente Clio V, mas acrescenta uma pequena exclusividade. Nós portanto encontrar gasolina três cilindros 100 CV TCe acoplado a uma caixa de velocidades manual 5 velocidade (um GLP bi-combustível é possível para que o bloqueio), a 4-cilindro TCe 130 hp, o que permite escolher entre Manual 6-7 e em EDC, e para limitar o intervalo, o cv TCe 155 e 270 Nm única juntamente com a caixa de EDC 7. o fornecimento Diesel é constituída pelo cilindro 4-azul dCi diminuiu versão 95 ou 115 ch. A primeira requer a transmissão manual de 6 velocidades, mas a segunda deixa-lhe a escolha entre a caixa de velocidades mecânica ou a caixa de velocidades de dupla embraiagem EDC 7.



Mas a expectativa mais importante é especialmente o novo motor híbrido E-TECH plug-in prometido neste novo Renault Captur 2020 . Ao contrário da Peugeot e sua 2008A Renault não escolheu o todo elétrico para seu novo Captur, mas o de um motor híbrido. Se este último também estiver presente no novo Clio V a pequena cidade não pode, contudo, aproveitar o pouco mais reservado para o Captur, o espaço requer: a recarga.



O SUV terá uma bateria de 9,8 kWh e um soquete de carga compatível com o Modo 2 (doméstico) e o Modo 3 (estações de carregamento), permitindo uma autonomia de 45 km totalmente elétricos até 135 km / h.

O motor é a gasolina de quatro cilindros de 1,6 litros, dois motores elétricos e uma caixa de câmbio multimodal. Mas, se este motor estiver disponível no Renault Captur 2 a partir do nível intermediário de acabamento, teremos que esperar mais algum tempo para conhecer os outros recursos.

O Renault Captur II parece ter atingido a idade da razão. Ele se apresenta como um veículo de sucesso, sério e maduro a priori bem armado para enfrentar uma concorrência acirrada e especialmente numerosa. Antes de ver confrontar o Peugeot 2008 , Ford Puma , Seat Arona, Volkswagen T-Cross (ou T-Roc?), Mazda CX-3, Fiat 500X , Suzuki Vitara e outros, ele vai, porém, esperar um pouco desde que aparecerá nas concessionárias da Europa no final do ano.