Novo BMW M135x chega ao Brasil em janeiro de 2020 - vídeo

O Novo BMW Série 1 ainda não tem confirmação oficial de venda no Brasil, entretanto, segundo fontes ouvidas pela revista Quatro Rodas, a nova geração do modelo de acesso da BMW chega ao Brasil no próximo mês de janeiro de 2020.

O Novo BMW Série 1 chegará ao Brasil na versão topo de gama, M135x, que é a que está sendo mostrada no vídeo abaixo.



Essa configuração conta o novo motor quatro cilindros mais potente da história da BMW, 2.0, com 306 cavalos e 45,9 Kgfm de torque, que é capaz de acelerar o M135X de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos.

Esse motor 2.0 da BMW substituiu o anterior seis em linha 3.0 Twin Power que equipava o M140i, evidenciando que o downsizing chegou aos motores da BMW.

O BMW M135x, esse emblema ‘x” no final indica que ele conta com o sistema de tração integral xDrive da BMW. Origfinalmente o BMW Série 1 , nas versões de acesso, conta apenas com tração dianteira, FWD, já que usa a mesma plataforma do BMW X1.

Entretanto, nas versões topo de gama a BMW coloca o xDrive, que permite uma configuração que direciona a maior parte do torque para as rodas traseiras.

Entretanto, uma configuração com tração exclusivamente traseira não existe mais na nova geração do série 1.

Esse novo Série 1 troca o motor na posição longitudinal por uma disposição transversal. Com isso, aumentou-se levemente o espaço para as pessoas (o que, no entanto, não é abundante) sem alterar o comprimento do carro.

Em termos dimensionais, o novo BMW Sèrie 1 2020 mede 4,31 metros de comprimento - apenas 1 cm menos do que o "velho" BMW Série 1. O porta-malas é mais largo, que agora tem uma capacidade de 380 litros, mais 45 do que antes.

Também do ponto de vista estético, o novo BMW Série 1 difere muito do anterior. Tem formas arredondadas e musculares e maior impulso.

Na frente está a tradicional grade de duplo rim da BMW, mas ela é ampliada e vai até o capô. Atrás, as luzes são afinadas e levadas, com efeito 3D.

No interior do BMW 135x há a atmosfera tradicional de austera dos BMWs, mas com toque esportivo nessa versão M135x, com bancos exclusivos revestidos em Alcântara, volante da M.

Além disso, traz o BMW Live Cockpit Professional, e a tela personalizável de 10,25" capaz de destacar seus recursos favoritos. Esse sistema só é compartível com Apple CarPlay, mas não com Android Auto, dos smartphones Android.

O novo BMW M135x, chegando apenas na versão topo de gama, virá para concorrer com o Classe A 250, que custa cerca de R$ 200 mil, e com o Audi RS3, na faixa de R$ 300 mil reais.