Desde que o modelo foi lançado em 2017, apenas 16.700 unidades foram vendidas na Europa, Austrália e África do Sul, os três principais mercados onde a fábrica espanhola espera colocar pelo menos 50 mil unidades por ano. As principais razões pelas quais a Classe X naufragou foram várias.
Em primeiro lugar, o seu preço de venda na Europa foi sempre entre 15% e 25% mais caro do que a concorrência, incluindo as pick-ups médias mais caras, como o VW Amarok V6. A segunda razão foi a decisão de não vender a Classe X nos Estados Unidos, um mercado mais usado do que a Europa para consumir pick-ups, mas onde a Mercedes-Benz decidiu esperar que uma segunda geração desembarcasse.
O fraco desempenho da Classe X retardou o desenvolvimento de qualquer evolução do modelo, conforme relatado pelo site Automotive News. Além disso, a Mercedes-Benz está em processo de separação da aliança com a Nissan-Renault-Mitsubishi. Os alemães assinaram vários acordos de troca de tecnologia com a BMW nos últimos meses, após a aposentadoria do histórico CEO da Star, Dieter Zetsche , e após a prisão do CEO da Nissan, Carlos Ghosn . Esses dois executivos foram os principais ideólogos da pick-up Classe X, baseada na Nissan Frontier .
A Classe X também não estava isenta de problemas de qualidade. As unidades fabricadas na Espanha tiveram um recall precoce devido a um problema de segurança: a luz da cabine que ilumina a parte inferior do banco do motorista tinha uma tendência a se soltar. Em alguns casos, a lâmpada solta veio para travar o pedal do freio.
O fracasso da Classe é um dos, se não o maior, na história da Mercedes-Benz.
Fonte: Automotive News
Recordar e viver, me lembro que o lançamento da Amarok na época foi criticada, soba a alegação de que a VW não sabia fazer pick up, então a Mercedes sabe?
ResponderExcluirA Mercedes tanto não sabe que terceirizou o produto com a Renault-Nissan.
ExcluirPiada!!
Excluir1) a Amarok não é referência em picape, nunca foi, nem na Europa onde a VW é a maior montadora, detém a maior produção, ela vende mais, na Europa a picape mais vendida é a Ranger;
2) a próxima Amarok será uma Ranger com logo da VW, para aí sim, se tornar uma picape de verdade;
3) a Mercedes errou porque acreditou que uma picape de luxo venderia fácil.
Unknown, seu teclado está com defeito, verifique urgente !
ExcluirJLF, só há verdades no que foi escrito, é só pesquisar.
ExcluirA Pick Up da Mercedes não vendeu porque é muito cara, muito.
ExcluirSó isso.
O resto é lorota, matéria paga.
A Amarok não é melhor que ela em nada, nada!
Classe X e uma frontier com ligo mercedes benz e muito mais cara que a amarok que e melhor em tudo que ela!! Amarok e um sucesso nao e lider, mas se continuar do jeito que esta, vai longe!
ExcluirEu gosto Carblog mas certas horas tenho que concordar com alguns haters do blog, é um exagero querer comparar tudo contra um modelo da VW, a Classe X foi um fiasco, mas nem por isso concorria com a Amarok, só de ostentar a estrela de 3 pontas a mesma já se posicionava acima. E os 25 - 30% acima em valores já reafirmaram o que eu disse acima, era mais cara por ostentar o logo da MB.
ResponderExcluirConcordo plenamente com vc,os caras do blog sempre relocam um carro da VW para concorrer com qualquer veículo mesmo de categorias diferentes e o pior é a teimosia ou doença.
ExcluirNão é bem porque tem as "3 pontas" que é patamar acima, não. Lembre-se: essa picape é, praticamente, uma Nissan Frontier.
ExcluirAndei muito de Mercedez ...busão e Sprinter .
ExcluirEu acho que eles vão encerrar a Classe X porque estão com medo de concorrer com a Saveiro.
ExcluirSim mas essa Frontier não custaria o que custava se não ostentasse o logo de uma Mercedes-Benz!
Excluirkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
ResponderExcluirEra óbvio que a grande ambição e objeto de desejo da Mercedes com a a Classe X era concorrer com a Amarok V6, que é a referência de picape média no planeta. Tanto é assim que os motores eram feitos para marcar a VW, ou seja, um motor 2.0 Turbo Diesel e depois o V6, que foi calibrado especialmente para ter mais potência (256 contra 226) que a AMarok. Mas tão logo surgiu a Classe X V6, a VW logo lançou a AMarok com 276 cv, e deu uma chapuletada na Mercedes, que ela não conseguiu aguentar, e só resta isso: sair com o rabo entre as pernas.
ResponderExcluir"a referência de picape média no planeta"
Excluirtem fonte?
A referência mudial da categoria é a Ranger, sempre foi.
ExcluirAs melhores picapes do mundo são da Ford.
Tanto que a próxima Amarok será uma Ranger com logo VW.
Sabe qual é a fonte? Anda em uma que você fica sabendo !!!
ExcluirPáreo duro. Com a V6 a Amarok se estabeleceu como a melhor picape do mercado, sem dúvidas, mas o povo é burro, vai atrás da maioria.
ResponderExcluirEla é cara filho
ExcluirThieng Amarok V6 o valor esta a latyra das pickups
ExcluirNissan com simbolo de Merc só podia dar nisso...fim de linha.
ResponderExcluirAmarok V6 é a pick-up a ser batida.
De fato, se puser para trabalhar duro, a Amarok bate tudo.
ExcluirPicape de passeio, e só.
Tem horas que o blog é ridículo, como se só a VW fabricasse picape, é muita prepotência.
ResponderExcluirLógico que a classe X iria naufragar.
ResponderExcluirA Mercedes foi muito gananciosa, usar uma picapezinha meia boca como a Nissan com motor e tudo, mudando apenas acabamento.
Nada justifica pagar muito caro numa pick-up barata que, todos sabem que tem problemas apenas para ostentar uma estrela.
Micou mesmo.
Mano, para o mundo que eu quero descer, kkkkkk.
ResponderExcluirEste comentário foi removido pelo autor.
ResponderExcluirSe a Amarok fosse tão boa assim, vendia nos Estados Unidos, onde o mercado de Picapes é realmente grande!!!!
ResponderExcluirVocê esta certo. Pena que nos Estados Unidos o pessoal não tem acesso aso comentários super inteligentes que fazem aqui, especialmente do C4C. Iam comprar só amaroks.
ExcluirLa nos EUA nao tem espco pra Amarok, la as pickups sao maiores que ela como a Tacoma e outros trambolhos como a Ram que quase um caminhao
ExcluirEste blog é meu site de humor favorito! Sempre dou boas risadas com essas matérias qe enaltecem a VW, principalmente lendo os comentários, sejam de fãs ou haters da marca!
ResponderExcluirKkkkkkkk, concordo com vc Kaiser.
Excluirkkkkkkkkkkkkk
ExcluirRárárárárárá...concordo.
ExcluirA MB tivesse feito parceria com a RAM, e tivesse usado uma pick-up grande como base ao invés de uma média teria mais chances de sucesso. A pick-up que é referência mundial é Ford/F-150, não é atoa que é segundo veículo mais vendido no mundo.
ResponderExcluir"As principais razões pelas quais a Classe X naufragou foram várias."
ResponderExcluirUfa, por um momento pensei que AS razões pudessem ser só uma. kkkkkkk
Como se a Amarok fosse a melhor do mundo! Estados Unidos é um mercado fortíssimo de picapes, por qual motivo não é vendida lá? Ah, lembrei, Diesel Gate manchou pra sempre a imagem da montadora mais honesta do mundo!
ResponderExcluirÉ um erro a VW não levar a Amarok mesmo , mas lá o mercado é muito fiel , poderia ser QQ pick do mundo a entrar hoje no EUA..teria q fazer o nome , trilhar caminhos ... Sim a Amarok v6 hoje é umas das melhores da cat.
ExcluirTambém achei umancada o Car Blog creditar somente a Amarok o fracasso da Classe X...
ResponderExcluirE eu nem sabia que essa coisa já tinha sido lançada
ResponderExcluirFez uma picape com tela flutuante no painel, design enlatado e criado por designers com mentalidade urbana, mereceu fracassar.
ResponderExcluirSinceramente, uma das chamadas mais ridículas deste blog nos últimos tempos. Motivo de piada mesmo.
ResponderExcluirA VW é tão especialista em pickup que implorou a Ford pra fazer a nova Amarok.
ResponderExcluirPensei exatamente isso.
ExcluirA Ford não tem nada a oferecer para a Amarok,a não ser uma suspensão dura e andar pulando feito um cabrito !!!
ExcluirQue traseira feia essa da Mercedes...
ResponderExcluirPróxima matéria: "História - DMC Delorean saiu de linha por não suportar a concorrência desleal do VW Scirocco"
ResponderExcluirPessoal tá reclamando, mas se o assunto é fracasso eu acho totalmente correto fazer alusão à vw.
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ResponderExcluirTá parecendo que foi mais um teste pra ver se realmente tinha nixo de mercado. Em vez de gastar milhões fazendo uma do 0 fizeram uma parceria pra ver a reação e vendas.
ResponderExcluirSe acharam que foi boa logo eles vêm com uma camioneta nova, com certeza.
Flopada histórica da Mercedes.
ResponderExcluirNos Estados unidos Ford F150 vende 80.000 mil pick-up,s por mês, aí você mim diz, o que Amarok vai fazer lá, passar vergonha
ResponderExcluirA Volkswaen vende 30.000 carros/mês nos EUA.
ExcluirPra vc ter ideia, a Kia, A KIA, vende 60.000 carros/mês
Historical benga in sales
cara audi e porsche vendem nos estados unidos, galera curte muito...n sei volks
ExcluirEspere a RAM 1500 chegar e ver a Amarok V6 cair nas vendas.
ResponderExcluirO maior fracasso mercadológico da MB foi o Classe A no final da década de 1990/início dos anos 2000.
ResponderExcluirNão foi não, amigo. Esse carro vendeu muito bem, até porque vendia em terras tupiniquins. Era muito comum de se ver esses carrinhos na rua, que por sinal eram muito bons.
ExcluirDe longe, essa foi a pior matéria que já li aqui. Informar os leitores de algo é uma coisa. Mas fazê-lo de modo sensacionalista e apelativo é digno de tablóides.
ResponderExcluirAmarok não é referência em vendas no segmento de pickups. A Hilux é a média mais vendida
ResponderExcluirNão é em vendas , mas anos luz na frente desta vovorolla.
ExcluirSalvem esse texto.
ResponderExcluirDaqui uns dois anos é só trocar Mercedes por VW e Classe X por T-Cross.
E no lugar de Amarok qualquer um dos cinco primeiros que humilham nas vendas.
So se for em vendas pq no resto comem poeira da Amarok V6. Motor Audi fiote
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ResponderExcluir"Mercedes Classe X, mico de vendas e de qualidade, sairá de linha. Picape não suportou concorrer com Amarok"
ResponderExcluirCarlos virou redator?? kkk
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