A empresa impulsionou a receita de vendas principalmente como resultado de melhorias no mix (mais SUV´s) e posicionamento de preços (mais altos) na área de negócios de carros de passeio - o grupo vendeu carros mais caros e com maior lucratividade. O lucro operacional subiu 1,9%, para 10,0 bilhões de Euros. O fluxo de caixa líquido da Divisão Automotiva subiu 2,2 bilhões de euros, para 5,6 bilhões de euros.
O aumento relatado no lucro coloca a Volkswagen à frente de outros fabricantes de automóveis, como a BMW e Daimler, que atualmente estão reportando números e previsões mais fracos. No segundo trimestre, a Volkswagen aumentou seu lucro operacional em quase 30%, para EUR 5,1 bilhões. Esse aumento foi tão alto porque a empresa havia reservado 1,6 bilhão de euros há um ano devido ao dieselgate - o que sobrecarregou o balanço.
No entanto, a Volkswagen está se saindo consideravelmente melhor que o mercado. Enquanto a produção global de automóveis caiu mais de 6% ano a ano nos primeiros três meses de 2019, as entregas para os clientes da Volkswagen caíram apenas 2,8%. Além disso, a Volkswagen expandiu sua participação no mercado de automóveis de passageiros.
Apesar das condições de mercado que continuam desafiadoras, a Volkswagen continua a esperar que as entregas para os clientes em 2019 sejam ligeiramente maiores do que em 2018.
A Volkswagen pretende trabalhar em estreita colaboração com a Ford no futuro. Ambas as empresas confirmaram que pretendem desenvolver vans comerciais e pickups de tamanho médio para mercados globais a partir de 2022. As empresas assinaram um memorando de entendimento para investigar a colaboração em veículos autônomos, serviços de mobilidade e veículos elétricos e começaram para explorar oportunidades.
Além disso, a Volkswagen e a Microsoft estão compartilhando o progresso no desenvolvimento da Volkswagen Automotive Cloud. A Volkswagen pretende ampliar a presença global de sua Nuvem Automotiva, que já foi desenvolvida principalmente para o mercado europeu, para a China e os Estados Unidos.
Embora esses projetos ainda não tenham conseguido gerar vendas significativas, isso mostra que a empresa está pensando fortemente no futuro. Em comparação com outros fabricantes de automóveis, a empresa também está atuando a partir de uma situação de força com aumento de vendas e lucros.
Fonte: Volkswagen RI
Oi Carlos doente. E só pula de alegria
ResponderExcluirAproveita o lucro e paga as multas do dieselgate.
ResponderExcluirObrigado.
Multas para inglês ver. Foram divividas em 150 anos e em suaves prestações...não faz nem cócegas no balanço.
ExcluirMas o dieselgate em si foi ótimo para a VW. Ele aconteceu em 2015, e logo em 2016 a VW se tornou a maior do planeta, e desde então a dianteira só ampliou.
Os concorrentes tem que rezar para não ter outro....
PAGAR MAIS ?? KKKKKKKKKKKKKK
ExcluirAIN FOI SÓ A VW..É CARTEL AMIGO O PROBLEMA DA VW FOI Q FORAM MUITOS CARROS EM QUANTO A FCA FOI POUCO SE COMPARADO
Então Você está confirmando que a VW manipulou resultados ?
ExcluirEntão Você está confirmando que a VW vende um motor e entrega outro ?
Aliás, está chovendo de Amarok V6 com motor travado nas concessionárias.
Mas que menina odiosa, irritada, brava. Desse jeito vai morrer cedo destilando tanto ódio nesse coraçãozinho. O que será que aconteceu com ela? Será que não foi currada do jeito certo dentro de um VW?kkk
ExcluirTu e uma vegonha
ExcluirÉ sempre assim, não tem argumento parte para o pessoal.
ExcluirQuero ver as outras montadoras pagar e assumir o erro como a Volkswagen fez
ExcluirParabéns para a VW, arrancando cada vez mai dinheiro dos fanboys que ficam aqui torcendo por ela! Valorizando os seus produtos, devido ao compromisso social com quem já comprou os carros da marca...
ExcluirOpa.. e a noticia referente ao recal da VW referente a demora com mais de 90 dias para reparo nos modelos Golf, Novo Jetta e Tiguan Allspace??
ResponderExcluirhttps://www.car.blog.br/2019/07/volkswagen-alerta-proprietarios-de-golf.html
ExcluirUi moçoila VW!
Excluirserá q é só esse filete cromado q faz o t cross se tornar mais bonito q o nosso??
ResponderExcluirPena que na America do Sul só dá prejuízo desde 2013!
ResponderExcluirOs novos lançamentos têm a missão de reverter isso, conforme dito por Ralf Brandstätter, chefe global de operções da VW em visita a SP.
Mas como os volumes ficaram aquém do esperado, pode ser que leve mais tempo para que ocorra o esperado.
Últimos lançamentos a vendendo a quem do esperado? KKKKKK Só no seu planeta! Virtus, Polo, Tiguan, Amarok e Jetta atingiram as metas ou até superaram muito acima do esperado. O único que frustrou até o momento os planos da VW foi o T-Cross, o Qual a VW já prepara um versão PCD por 69.999,00 Muito mais pelada mas o povo Compra.
ExcluirNem eu entendo a vw,o tcross veio a praticamente inicial de 90 mil e ela queria vender 5mil carros ,ta na casa dos 3 mil e pelo preço eu acho ótimo o resultado
ExcluirPolo e virtus sucesso
Amarok v6 tb
Tiguan TB
Até o Passat ta ali passando o fusion
Jetta na meta
60% do plano é ótimo resultado? Entendo porque não tem carro até hoje!
ExcluirAmarok V6 sucesso? Nem assim alcança a Ranger!
Tiguan pode até ser, mas o lucro fica na matriz, não na America do Sul, que dá prejuízo.
Passat passou o Fusion por um dia? Sucesso...
ô dó!
Claro que está lucrando, pagando um salário pechincha que paga a seus funcionários não tem como não lucrar. Na lista das 100 empresas com melhores salários para funcionários, BMW lidera com folga, seguido de longe de Mercedes e Subaru. Ou alguém acredita que esse lucro todo da Volkswagen vão para os escravos que trabalham longos períodos? De forma alguma, boa parte desse lucro vai direto para os donos, enquanto isso a Classe Operária continua com seus medíocres salários.
ResponderExcluirPara não dizer que estou sendo chato, Toyota e GM também pagam muito mal seus funcionários, a FIAT então, os funcionários fizeram até greve de tão mal salário.
Eu sou um dos escravos no PR e estou muito satisfeito com os grilhões VW desde 2007.
Excluirkkkk sua situação deve ser muito boa pra falar uma besteira dessa. E não é como se um de nós fosse pego na rua e obrigado a trabalhar na VW
ExcluirNa verdade o lucro da VW deriva do fato de ela ser a empresa mais inovadora do segmento. Quanto mais inovação, mais lucro. A receita é: investe mais em P,D&I, gera mais inovação. Aplica a inovação aos carros, gera carros mais caros e mais atrativos. Então vende mais caro e mais, então tem mais lucros. Pega esses lucros, e reinveste em P,D&I, e recomeça o ciclo. Fácil de explicar, difícil de imitar.
ResponderExcluirAté onde eu sei, as consultorias consideram a Tesla e a Rivian como as mais inovadoras do mundo em 2018, claro que não tenho dados sobre 2019. Eu acreditei que aquela parceria entre Volkswagen e Apple eu dar em alguma coisa, porém atualmente Google desbancou a Apple no que diz respeito a inovação.
Excluirprimeiro que a tesla não tem como comparar com a VW. A Tesla vende 350 mil carros por ano nos EUA, todos com prejuízo. Enquanto a VW vende mais de 10 milhões de carros por ano. Não tem comparação.
ExcluirO que a VW investe em P,D&I por ano é mais de 10 vezes o faturamento bruto da Tesla. Não tem como comparar.
E não vejo no que a Tesla seja inovadora frente a VW. A VW tem o Audi e-Tron totalmente elétrico no mercado com 500 km de autonomia. Em breve chegam Taican, e o Audi e-Tron coupe, todos elétricos, com mais autonomia e sem aquela cara de improvisação da Tesla.
E desde quando inovação tem com alguma coisa haver com quantidade de produtos vendidos? Se for assim o Corolla é o sedã mais inovador do mundo? Uma vez que o Corolla sedã corresponde à quase 90% das vendas do Corolla, a versão hatch e station wagon correspondem a + ou - de 10%. Ou seja o Corolla, sedã que ainda usa motores aspirados ser mais inovador que um Jetta só pelo fato do Corolla vender mais que o Jetta? Claro que não né, qualquer um sabe que o Jetta é mais negócio que um Corolla. Apple é a empresa que mais vende smartphones no mundo, porém consultorias consideram a Samsung como a mais inovadora em fabricação. Inovar vem do intuito de trazer algo novo, não necessariamente melhorar algo que já existe, pois o Audi E-Tron ele é um ótimo produto, mas nele só existe basicamente aquilo que já existia em outros automóveis elétricos, claro que o Audi E-Tron pode apresentar melhores números que um Tesla, porém a Tesla está no mercado a quase 5 anos, o E-Tron se não engano começou esse ano ou ano passado. Mas temos um bom exemplo a Rivian R1T, primeira pick-up off-road elétrica com autonomia de 660 km, porém a Rivian já estuda uma pick-up com autonomia de 800 km.
ExcluirEu percebo que a Volkswagen vem melhorando muito aquilo que já existe. Tesla ainda não fatura pois é necessário um mínimo de 04 a 10 anos para uma empresa trazer lucros positivos para sua matriz, nunca soube de uma empresa de grande porte trazer lucro a sua matriz em menos de 10 anos, até o Facebook maior rede social do mundo trouxe prejuízos a seus fundadores nos primeiros 05 anos da rede social.
A Tesla já deu lucro algumas vezes
ExcluirA VW vendeu menos unidades, mas com ágio absurdo, simples assim. Besta é quem paga mais caro, por um mesmo carro, e todas as montadoras fazem isto, mas são poucas que de lambuja capam o carro.
ResponderExcluirO mix de produtos que mudou. Agora tem muito mais SUV no line-up, inclusive o T-Cross, e eles são muito mais caros. Basta ver o T-Cross em media R$ 25 mil mais caro que o Polo do qual deriva. O resultado é uma lucratividade enorme mesmo. E totalmente justo, já que o que é obtido no mercado é justo por definição.
ExcluirE vc toda orgulhosa.! a moçoila VW! Tá na hora do seu remedinho pra ansiedade...
ExcluirE o que temos com isso, todos os puxas sacos da VW já receberam a sua parte.
ResponderExcluirClaro que não... O pior é a inveja e torcer contra.
ExcluirMe surpreenderia se tivesse tido prejuízo vendendo por 100 mil carro que era pra custar 70...
ResponderExcluirColoque motor 1.0 em seus carros, receba isenção de imposto e não repasse = +lucro...
ResponderExcluirInformaçao super importante. Agradeço muito ao blog por informar. Mudou minha vida.
ResponderExcluirE a moçoila ganhou algo com isso??? Nada!!!! Kkkkkkkkk
ResponderExcluirAlguém aí avise ao estagiário que a língua portuguesa é bem diversificada, não é necessário usar "além disso" 50 vezes dentro de um mesmo texto. Obrigado.
ResponderExcluirEu vi isso...
ExcluirMerecido...!!!! Parabéns...!! Qualidade e confiabilidade dão retorno a quem os possui.
ResponderExcluirÓóó, bom pra Volks, pra mim não muda nada
ResponderExcluirA VW está de parabéns!
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