Renault Triber: minivan de 7 lugares derivada do Kwid

A Renault revelou o Triber, um veículo mundial projetado e produzido para o mercado indiano, e que deverá ser vendido na América Latina.

O Renault Triber é um veículo compacto (menos de 4 metros de comprimento), mas com a capacidade de transportar de uma a sete pessoas e apresenta a maior capacidade de carga de sua categoria em configuração de cinco lugares.

O Triber complementa a gama da marca nos mercados asiáticos, compondo ainda Kwid, Duster e Captur.



Sem concorrentes diretos, o Triber é um projeto inovador e responde a demandas de clientes que querem um carro espaçoso, porém compacto, ultramodular e de baixo consumo de combustível, para o qual toda a família pode viajar.

O design é atraente, sobretudo se se levar em conta as limitações de projeto de um carro com menos de 4 metros passageiros com capacidade de levar até 7 passageiros.

Apesar do seu comprimento limitado de 3,99 me da sua grande distância ao solo (18,2 cm), o seu estilo permanece relativamente dinâmico e elegante.

Enquanto retém a maioria dos traços de caráter que são conhecidos na gama de Renault, nota-se uma novidade, com um corte de carroceira na parte inferior da coluna C.

A maior força deste novo Triber, no entanto, permanece sua capacidade de acomodar até sete adultos. Uma oferta verdadeiramente única no mercado, especialmente porque a Renault alega que os assentos da terceira fila podem até acomodar pessoas altas.

Em comparação, na gama francesa do fabricante, devemos pelo menos optar pelo Grand Scénic e seus 4,63 m de comprimento se quisermos acomodar tantas pessoas.

Para evitar a deterioração, este Triber oferece grande modularidade, com banco corrediço, inclinação e dobra para baixo, e assentos de terceira fileira facilmente removíveis. Além disso, na configuração de cinco lugares, o volume do porta - malas é maior do que o de um Scénic , com 625 litros (84 litros em 7 lugares).

No entanto, viagens para sete podem ter que ser em um ritmo muito moderado, já que o único motor proposto neste Triber não é realmente adequado para o transporte de tropas. É de fato um 1.0 de 72 cv - um modesto três cilindros, associado à escolha de uma caixa manual ou robótica.

Por fim, ao contrário do Kwid, que teve uma pontuação catastrófica de teste de impacto NEDC de zero estrelas , a segurança não foi colocada de lado no Triber. Este último possui quatro airbags (motorista, passageiro e lateral) e cintos de três pontos para todos os passageiros.

No entanto, não é certo que isso seja suficiente para o mercado europeu, que, de qualquer forma, não aparece no roteiro deste crossover. Se a Renault fala sobre as ambições internacionais, a prioridade continua sendo a Índia e pode-se imaginar uma distribuição em alguns mercados asiáticos e na América do Sul.

O Renault Triber será produzido na fábrica de Chennai e comercializado na Índia no segundo semestre de 2019 "a um preço competitivo" . Com este veículo, a empresa de diamantes planeja dobrar suas vendas no mercado indiano em 2022.