Peugeot 2008 2020: vídeo, especificações, preço (estimativa)

A Peugeot apresenta na Europa a nova geração do SUV compacto Peugeot 2008 - modelo começa a ser vendido na Europa em janeiro de 2020, com preço base para a versão 1.2 PureTech 100 HP Active próximo de € 22.000. No Brasil deve chegar em 2021, com produção argentina.

Após seis anos, o Peugeot 2008 é renovado. Escusado será dizer que esta segunda geração é irreconhecível: é óbvio! Iniciado em 2014, o projeto P24 (código interno de 2008) foi iniciado a partir de uma planilha em branco, especialmente porque a plataforma CMP , compartilhada com o DS3 Crossback , é nova.

Sua flexibilidade permitiu à Peugeot esticar o gabarito que chega a 4,30 m , ou 14 cm a mais. Dimensões que correspondem ao padrão global nesta categoria e que atendem especialmente as expectativas do mercado chinês, onde também será produzido (em Wuhan).



A Peugeot não pretende revolucionar a estética, mas mudou a abordagem do 2008. O modelo está mais SUV e menos station wagon. A dianteira é marcada por uma grade vertical, arcos de roda pronunciados, rodas grandes. Não é, no entanto, um 3008 em redução e nem um Peugeot 208 de slato. O 2008 cultiva sua própria personalidade e destaca-se por suas "facetas escalpeladas" nas portas dianteiras e traseiras e no capô e porta traseira do porta-malas.

Na frente, o nome "2008" está no capô, a grade é impressionante e a assinatura de luz é caracterizada por seus projetores inteiramente LED incorporando três garras.

Na parte traseira, as luzes LED são conectadas pela famosa faixa preta que é refinada em comparação com outros modelos da gama. Se, no projeto inicial, a parte traseira tinha falsos ares de corte, os projetistas finalmente ergueram a linha de bandeira para preservar as dimensões de habitabilidade e segurança. O 2008 tem direito ao seu programa de personalização: teto preto, serigrafia nos pilares traseiros ou inserções intercambiáveis ​​nos aros. Último detalhe: o escape duplo estará disponível em todos os acabamentos com motores 1.2 PureTech 130 e 155 cv.

No interior, o painel, idêntico ao do 208 , é uma sensação. O pequeno volante está sempre no jogo, agora acompanhado por uma instrumentação totalmente digital de 10 polegadas e um tipo holográfico . No topo do painel há uma tela de toque horizontal de 7 ou 10 polegadas (no GT Line e GT). O sistema de infoentretenimento integra MirrorScreen, MirrorLink, Apple CarPlay e Android Auto.

Logo abaixo dos aeradores, os botões permitem o acesso direto a determinadas funções (descongelamento, menu de navegação, ventilação). A ergonomia é geralmente de bom padrão e o armazenamento é espaçoso e prático, como a escotilha para smartphone com carregamento por indução ou o porta-luvas profundo . Os motoristas mais esportivos vão gostar de ter um assento baixo perto do chão, o que não é tão comum em um SUV.

Além das telas digitais, o 2008 acessa novos recursos de condução, alguns dos quais são essenciais para obter bons resultados em testes de colisão. Assistência para manutenção de faixa, frenagem de emergência automática com detecção de pedestres e ciclistas, leitura de sinais (velocidade, direção proibida, paragem) fazem parte do equipamento de série. Dependendo do acabamento, também oferece o controlador adaptativo com função Stop & Go (somente na versão box-car), monitoramento de ponto cego.

Apesar do uso de uma base técnica mais leve, todos esses equipamentos pesavam cerca de 30 quilos em 2008 (1.189 kg no mínimo). O movimento de luxo também se reflete em um nível mais alto de qualidade percebida. O topo dos painéis das portas é confeccionado no mesmo material de espuma idêntico ao do 3008.

Dos 14 cm mais longos, 6 são atribuídos à distância entre eixos. Isso vai deliciar de muitas maneiras os convidados dos assentos traseiros e os pais que instalam crianças pequenas. Por um lado, porque a abertura das portas tem uma amplitude maior e o espaço para se acomodar é menos apertado. Dois defeitos que caracterizam o modelo atual. Por outro lado, o 2008 oferece uma facilidade melhor, seja em termos de habitabilidade (joelhos, largura e guarda do teto) ou conforto (sentado banco macio, túnel impondo). Caixas de armazenamento nas portas de tempestade, redes na parte de trás dos bancos da frente e duas tomadas USB embelezam a vida a bordo. Assim como o teto solar , que é uma novidade.

Ao dar prioridade ao espaço a bordo, o SUV da Peugeot aumenta sua capacidade de carga em apenas 10 litros (434 litros). Sabendo que esse valor o classifica entre os bons alunos da categoria . Além disso, o porta-malas beneficia de uma ampla abertura, enquanto as formas quadradas e o piso de tronco ajustável em altura facilitam a sua disposição. Única desvantagem: a espessura do escudo dificulta o acesso e as costas do banco não formam uma superfície plana. Sobre este assunto, os atuais proprietários irão lamentar o desaparecimento do banco "mágico" cujos arquivos desapareceram no chão em um instante.

Em termos de motores, os clientes não terão escolha entre gasolina, diesel e eletricidade . Como o e-208, o e-2008 é equipado com um motor de 100 kW (136 hp) e 260 Nm de torque, fabricado pela PSA sob licença da Continental. Garantia 8 anos ou 160.000 km (a 70% da sua capacidade), a bateria de 50 kWh permitirá uma autonomia máxima de 310 km , é 30 a menos que a e-208 por causa do peso.

Do lado dos bons velhos blocos térmicos, a gama é enriquecida com duas propostas mais poderosas comparadas àquelas do 208. Em essência, o 1.2 PureTech 100 (BVM6 e EAT8) e 130 ch (EAT8) também são recusados ​​na versão. 155 cv (EAT8). Idem no diesel, já que o 1.5 BlueHDi 100 (BVM6) recebe o reforço dos 130 cv associados à transmissão automática de oito marchas (EAT8).

Devido ao desaparecimento da roda (substituído por um seletor convencional), quase nos esquecemos de dizer que o sistema de tração aprimorado Grip Control ainda estará disponível. Com a diferença de que os pneus mistos Mud & Snow são substituídos por envelopes de "verão".

Dimensões

Dimensão	Novo Peugeot 2008	Peugeot 2008 atual
Comprimento	4,30 m	4,16 m
Largura	1,77 m	1,74 m
Altura	1,54 m	1,56 m
Entre-eixos	2,60 m	2,54 m
Porta-malas	434 l	424 l

Peugeot 2008: preços e concorrência

Se o fabricante anunciar as preços em outubro, justamente quando a Renault lançar seu novo Captur, o ano de 2008 iniciará sua carreira comercial em janeiro de 2020 , os primeiros veículos chegando à concessão em dezembro. De acordo com estimativas, o preço base da versão 1.2 PureTech 100 hp Active será de cerca de € 22.000 , um aumento de cerca de € 1.000 em comparação com o que substituir.

A gama incluirá quatro acabamentos (Active, Allure, GT Line e GT), todos disponíveis em termos térmicos ou elétricos. Como seu principal rival, o Renault Captur, o novo 2008 não terá uma mão livre no mercado urbano de SUV.

Além do Toyota CH-R e Volkswagen T-Roc , ele terá que lidar com a chegada do Ford Puma (janeiro de 2020), o Nissan Juke II (final de 2019) e seu primo Opel Mokka X II (em execução em 2020). ).

Conclusão

O Novo Peugeot 2008 acaba com o complexo de não parecer um SUV. O novo 2008 regressa à disputa com um estilo forte, equipamento de última geração, um interior original e enriquecedor, bem como uma verdadeira vocação familiar.

Como seu irmão mais velho, o 3008, o novo 2008 tem todos os recursos para se tornar proeminente na categoria. Especialmente porque será um dos poucos a oferecer uma versão elétrica. Com tais qualidades, ele deve tornar mais difícil a vida do Peugeot 308 (4,25 m) a ser substituído em 2021.