Neste final de semana, imagens de um exemplar do Sandero 2020 RS 2.0 circulam nas redes sociais mostrando o visual exato do novo modelo. O modelo esportivo traz ainda lanternas escurecidas, rodas com desenho diferenciado e elementos identificadores da versão na lateral.
O modelo terá ainda novidades mecânicas nas versões de acesso, com motor 1.6, que passarão a contar com uma transmissão automática CVT, continuamente variável - a mesma usada no Captur e Kicks.
Se trocar esse motor 2,0 beberrão por um turbo moderno eu até arrisco a compra.
ResponderExcluirO cruze 1.4 turbo, bloco de corsa bebê igual a um Vectra 2.0, bloco de Monza. Não vejo vantagem.nissonai não.
ExcluirRapaz... peguei um cruze na localiza e andando a 110 na dutra o carro fez 12 no alcool. Mentiroso. Piloto de teclado!!!!
ExcluirEsse Sandero é uma porcaria. Boa sorte ao corajoso que comprar. O Sandero vem perdendo muito espaço e precisa de uma nova geração. Esse projetinho ficou muito pra trás da concorrência em todos os aspectos, exceto espaço interno. Esse facelift tosco não vai servir pra nada, só venderá um pouco mais no início e depois voltará lá pra baixo na tabela.
ExcluirQuer economizar combustíveis ,compra uma moto .
ExcluirQuem compra esportivo quer andar sem se preocupar com o preço da gasolina.
😉
Capeta? É vc??
ResponderExcluirSerá chamado Sandero Vampeta.
ExcluirSatanás? É vc Satanás???
ExcluirQue estrovenga! Credo! 😈
ResponderExcluirLanternas desproporcionais pra traseira do carro
ResponderExcluirEspero que isso não seja a versão final. Caso seja, satanás estará entre nós.
ExcluirJá é a versão definitiva... Carro de produção o da foto..
ExcluirRodolfo, bonito é o up! e o Voyage, né?
ExcluirUp! eu não gosto muito do design... Já o Voyage é dos sedãs compactos um dos melhores em termo de design.... Só achei que a nova frente ficou um tanto desproporcional...
ExcluirTá se sacanagem, o Voyage é super ultrapassado, não tem nada "melhor design".
ExcluirAliás, a VW nunca tem "melhor design" em nenhum produto, ela tem design conservador sempre.
Ham!? Voyage bonito!? E isso mesmo!? Que gosto duvidoso
ExcluirO Voyage é bacaninha sim
Excluiro pior carro do brasil em termos de segurança! "casca de ovo"
ResponderExcluirLanternas "Olho de Hórus" estão desproporcionais.
ResponderExcluirAs lanternas na tampa traseira até ficou legal, mas fizeram uma economia porca para manter o mesmo tamanho da lanterna antiga para não modificar o restante.
ResponderExcluirCoisa horrível pqp.... Polo TSI 1.0 muito mais carro.. quando lançar o GTS então
ResponderExcluirPiada né? Polo TSi 1,0?
ExcluirNão anda nem perto do Sandero RS, em particular se houver uma sequência de curvas.
O Polo GTS 1,4 turbo vai custar entre 90 e 100 mil reais, outro patamar, mas vai continuar sendo inferior em curvas.
Se a Renault trouxer o 1,3 turbo dela e colocar no Sandero RS, aí em retas também vai ser triste para o Polo.
Por que não polo tsi 1.0? Esse pandero não conseguiu bater na pista o golf 1.4, que é mais pesado e com menos potência.
Excluirhttps://youtu.be/bAi-WgXcZOQ
Não duvido nada, o polo dar trabalho, se tivesse versão MT aqui no Brasil, aí era polo com certeza.
Cara, você entende de carro?
ExcluirComparar Golf turbo com 150 cv e 25,5 kg de torque com um 2,0 aspirado com os mesmos 150 cv mas com muito menos torque?
Espere o Sandero RS com o motor 1,3 turbo de 180 cv, aí o Golf 1,4 turbo vira imagem no retrovisor.
Lanternas traseiras muito semelhantes à do Argo.
ResponderExcluirMais próxima da Toro !
ExcluirTá aí um carro que aguenta tranco, principalmente em nossas estradas do interior, é um carro que atende a uma grande parcela da população, por isso é um sucesso desde o lançamento.
ResponderExcluirEssa traseira me lembra os ''farolões'' do finado Agile e do antigo Cobalt... Super desproporcional...
ResponderExcluirJa encomendei o meu na versão civil... fiz test drive no gol e preferi o Renault!
ResponderExcluirSe vc fizer em um Passat mesmo assim preferiria o Renault kkk
ExcluirO designer dessa geringonça ( lanterna ) deveria estar bêbado !
ResponderExcluirEconomia porca, resultados porcos. Quem se lembra da Duster Oroch no salão do automóvel, antes do lançamento, viu um belo projeto virar uma gambiarra com a mera adaptação da Duster. Esse Sandero parece seguir a mesma lógica, com a adaptação tosca do vão da lanterna traseira. Qual será o resultado? Quando vejo o quanto a Toro vende bem, sempre lembro do quanto a Renault perdeu não produzindo a Oroch original. Esse Sandero será outro a ficar sem representatividade. Mais uma vez, o barato vai sair caro.
ResponderExcluirAinda bem que vc não entende nada..vc falar e um c. Peidar é a mesma coisa.
ExcluirEntende de monareta e o básico ainda kkkkk.
Certos palpiteiros defensores da marca do blog não podem ver uma reportagem de outra montadora que começam a vomitar suas opiniões do ouvi dizer ou vai no palpites dos outros porque nunca entraram em carro algum pois não tem poder aquisitivo para tal e vem criticar tudo se achando o cara. Só acho que se não gosta não compre mais falar do que não conhece é falácia.
ResponderExcluirTenho um RS. Divertidíssimo em estrada e em track days. Pra quem não é piloto nutella ou de teclado, e ama dirigir, poucos carros peoporcionam tanto prazer. Câmbio manual, relação curta de marcha, suspensão no ponto, carro no trilho em curvas, putz, bom pra caramba.Rwnault Sport está de parabéns.
ResponderExcluirSó não pode ter colisão..
ExcluirSegurança em primeiro lugar...
Quando vc coloca a família dentro de um automóvel a segurança é o ponto principal, depois vem os demais....
Não compro
Outra falácia,tem três estrelas como a maioria dos concorrentes.
ExcluirComo o Sandero RS tem controle de estabilidade e tração, talvez 4 estrelas. porque o Sandero testado não tinha esses itens.
ExcluirCarro grande, confortável e principalmente robusto. Se a Renault melhorar o seu acabamento interno, com certeza será novamente um excelente custo benefício.
ResponderExcluirSE melhorar, o que não é o padrão da marca.
ExcluirFicou bom!
ResponderExcluirNão gosto deste tipo de maçanetas, acho ridícula prefiro igual do Ford Ka, HB20 e polo, Renault e seus carros feio.!
ResponderExcluirNossa!. Faz uma diferença enorme!. Muda a maçaneta, muda o carro!.
ExcluirCada uma que vejo...! Povo dizendo que Sandero é melhor que Polo TSI kkkkkk Nunca na vida. Mesmo que esse Sandero acelere um pouco mais,.mas no resto perde em td. Dois segundos jamais fará de um carro melhor do que outro, ainda mais quando ambos acekeram abaixo dod dez segundos no zero a cem. Polo deve estar uns dez anos a frente em termos de engenharia.
ResponderExcluirFarão *
ResponderExcluirCâmbio manual e um preço competitivo deverá vender bem!
ResponderExcluirCarro imbatível em sua categoria. Melhor custo x benefício do mercado nacional. Com câmbio automático, fica sem concorrentes. Forte, durável, baixo custo de manutenção, espaçoso como nenhum outro. Suspensão fantástica, firme, confortável e silenciosa. O mercado sabe disse, por isso é um best seller, mesmo com uma rede pequena de revendas.
ResponderExcluirzzzzzz...
ResponderExcluirFicou melhor esse desenho, mas... Continua a ser um carro pífio em design, construção e, principalmente, segurança - é um Dacia, não um Renault!
ResponderExcluirVai continuar vendendo pra quem precisa de um pouco mais de espaço interno e não tem grana pra um hatch médio...
Esse carro é uma porcaria. Boa sorte ao corajoso que comprar. O Sandero vem perdendo muito espaço e precisa de uma nova geração. Esse projetinho ficou muito pra trás da concorrência em todos os aspectos, exceto espaço interno. Esse facelift tosco não vai servir pra nada, só venderá um pouco mais no início e depois voltará lá pra baixo na tabela.
ResponderExcluirE merece todas as críticas possíveis, pois quando Fiat, VW, Ford ou Chevrolet fazem facelifts em porcarias todo mundo cai em cima, mas quando é Renault, que é uma das queridinhas, ficam fazendo vista grossa. Manda essa oferenda pra Iemanjá.
ResponderExcluirArgo é você?
ResponderExcluirEles tinham que fazer um InternoLifts, pois o interior desse carro é horrível, consegue ser pior que os da FIAT ainda.
ResponderExcluirConfesso que fiquei com medo dessas lanternas....
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