BMW Série 8 Gran Coupé: esportivo para 5 passageiros

Baseado na configuração Coupé, o novo BMW Série 8 Gran Coupé é apresentado oficialmente. Ele tem de 23 cm a mais e possui portas traseiras para facilitar o acesso aos bancos traseiros. Neste artigo relatamos seus detalhes.

Os Gran Coupés são BMWs esportivos que combinam o conforto das quatro portas com sua aparência dinâmica e esportiva. O BMW Série 8 Gran Coupé não foge a esta regra, tanto que a frente é idêntica ao BMW Serie 8 Coupe (do qual deriva), mas a carroceria ganha alguns centímetros do pára-brisa em diante: o comprimento cresce até 23,1 cm em comparação com as duas portas e atinge 508, enquanto a distância entre eixos (a distância entre o centro das rodas dianteiras e traseiras) ganha 20 cm e atinge 302 cm.

Eles são tamanhos carro-chefe, mas os projetistas da companhia bávara conseguiram dar um ímpeto à carroceria de qualquer maneira: graças também ao teto baixo, mas elevado em 6 cm comparado ao cupê, e aos volumes dianteiro e traseiro.

O painel de instrumentos e console do BMW Série 8 Gran Coupé são idênticos aos da Coupé: a impressão de esportividade é, portanto, nos níveis mais altos, graças ao típico console orientado para o motorista e ao denso túnel central, "dominado" pela tela sensível ao toque de 10,25 ".

Opcionalmente o teto panorâmico, que aumenta o brilho no interior, mas você também pode ter isso em fibra de carbono para reduzir as massas suspensas. O peso não é tão alto em relação às dimensões externas: para o mesmo motor, o Gran Coupe Série 8 pesa 70 quilos a mais que o Coupé.

O BMW Série 8 Gran Coupé também é equipado com um sofá dobrável de três partes, que permite expandir uma bagagem já generosa, pois com o sofá na posição de uso, ele contém 440 litros.

Os motores do BMW Série 8 Gran Coupé, todos os turbos são os mesmos da Série 8 Coupé: o 840i xDrive tem o 3.0 seis cilindros com 340 cv, o M850i ​​xDrive possui um 4,4 cilindros com 530 cv e o 840d xDrive adota um diesel de 6 cilindros 3.0 com 320 CV.

O desempenho do 840d é brilhante, porque o '0-100' leva 5,1 segundos, mas as duas versões a gasolina começam com uma parada como verdadeiros carros esportivos com 4,9 e 3,9 segundos, respectivamente.

Para todos, a transmissão automática de 8 velocidades, a suspensão controlada eletronicamente (ajustando a suspensão de acordo com as condições e a velocidade da estrada) e os volantes traseiros, que melhoram a estabilidade ou a manobrabilidade dependendo da marcha, são padrão.



O 840i é o único que pode ser encomendado com tração traseira, enquanto os outros têm tração nas quatro rodas.