Audi SQ8 TDI: expressão máxima do SUV dos quatro anéis

A Audi apresenta o SUV topo de sua gama. O novo Audi SQ8 TDI, com o seu V8 4.0 sob o capô, torna-se o novo carro-chefe da gama alta da marca alemã, para não mencionar que este motor, com 435 cv, torna-se o motor diesel mais potente disponível no mercado europeu hoje.

Capaz de disparar de 0 a 100 km / h em 4,8 segundos, apesar do fato de que não é leve, o novo Audi SQ8 combina alto desempenho (basta pensar no torque de 900 Nm) com grande luxo de todos os pontos de vista. O novo SUV esportivo não é exatamente um supercarro, mas ele um barulho agradável graças à ação do atuador de som, integrado no sistema de escape, ele pode ser adaptado através do Audi drive selecionar de acordo com as preferências pessoais do motorista. Uma solução que aprimora, precisamente, o som do V8.

Há também uma parte elétrica, que faz do SQ8 TDI um híbrido leve, chamado EAV, que é um compressor acionado eletronicamente que suporta turbocompressores a velocidades mais baixas, o último alimentado pela fonte de alimentação de 48 volts a bordo.

Se o motorista soltar o pedal do acelerador em velocidades entre 55 e 160 km / h, o Audi SQ8 TDI poderá avançar "em ponto morto" ou velejar com o motor desligado por um máximo de 40 segundos.

Para os entusiastas técnicos, o Audi SQ8 TDI oferece diferencial esportivo, direção nas quatro rodas (opcional, progressivo padrão), estabilização anti-roll (opcional) e caixa de câmbio tiptronic de oito velocidades e tração nas quatro rodas com distribuição de torque levemente deslocada para trás (40: 60).

A altura do solo pode variar em um intervalo de 90 milímetros, graças às molas pneumáticas. Também estão presentes os volantes traseiros para favorecer a curta distância entre eixos virtual (o carro tem 5,01 metros de comprimento). Rodas de 21 polegadas são standard com pneus 285/45na frente e 285/40 nas costas. Para completar o pacote, há também discos de freio de cerâmica de carbono e pinças de freio vermelhas.

Em um nível estético, LEDs são de série (Matrix LED HD a pedido), moldura de prata fosca para a grade, aparência de alumínio para as tampas de espelho retrovisor e escapamentos duplos. A pedido, o pacote Black Look está disponível, caracterizado pelo total de acabamentos escuros nos pára-choques, caixilharia simples e janelas laterais.

Fechando com os interiores, estes últimos são caracterizados por linhas semelhantes ao Q8 normal, com a diferença dos bancos desportivos S plus e costuras de contraste (cinza ou antracite). Quanto às coberturas, é possível optar por uma combinação de couro e Alcantara ou, a pedido, pelo elegante couro Valcona com costura em forma de losango para os bancos S plus.

A Audi ainda não anunciou o preço do novo SQ8. Lembramos que os preços do Q8 (55 TFSI) começam em 78.100 euros, na Europa.