O Audi A4 allroad quattro conta com tração integral quattro e distância ao solo aumentada em 35 milímetros, o que propicia conforto de condução e boas qualidades off-road. Opcionalmente o modelo pode ser equipado com suspensão com ajuste eletrônico dos amortecedores, os quais aprimoram o conforto e o dinamismo.
Tal como na A4 Avant, o porta-malas tem uma capacidade de 495 litros - isto aumenta para 1495 litros com os bancos traseiros rebatidos e a carga carregada no teto. A porta traseira e a tampa do porta-bagagens são operadas eletricamente como padrão. Com o modo offroad adicional no sistema de movimentação dinâmica Audi drive select, o motorista pode escolher entre seis perfis.
O Audi A4 Allroad Quattro estará nas concessionárias da Europa a partir do semestre de 2019.
Lindona.
ResponderExcluirLipe Miranda <3
ResponderExcluirShow
ResponderExcluirCarro funerário com apliques aventureiros
ResponderExcluirÉ p/ funerária rural de interior?
Pro seu bico que ela não é inveja é foda.
ExcluirParece aquelas respostas daqueles caras com Jetta 2012 socado nas rodas réplicas falsificadas aro 20" e pneu Ling Long, com porta-malas tocando Funk...
Excluir"Não Gostou Não é Pro Seu Bico Inveja é Fóda Deus no Comando"
Comentários estúpidos como o seu nem resposta merecem...
ExcluirQuem não tem dinheiro reclama.
ResponderExcluirNAVE!
ResponderExcluirSe a Volks tivesse uma Passat Variant Allroad no Brasil, ou mesmo uma Golf Variant Allroad, eu mandava minha Outlander para PQP.
ResponderExcluirNé por nada não man, nem desmerecendo sua opinião, mas o Outlander é um BAITA dum SUV de respeito hein... não é esses de shopping. Eu não trocaria em VW nenhum.
Excluirnem eu, jamais sairia da outlander pra andar em vw.
ExcluirOlha, é sim! A capacidade offroad (o meu é 4x4) é surpreendente para um Crossover. A questão é o consumo de V6 e a dirigibilidade que nem de longe, chega perto do que seria uma Allroad. A tração Quattro e a mínima elevação a mais, me atenderiam entregando muito mais prazer ao volante.
ResponderExcluirAh sim, verdade. Disso só tiro a questão do consumo do V6. Eu tenho um V6 e não ligo pra consumo, até porque pra eu ter algo que consuma pouco seria esses 1.NADA TSFraco de hoje em dia... eu tô fora. Sem contar no acabamento mequetrefe desses carrinhos... entim, tem quem goste né...
ExcluirVem pro Brasil?
ResponderExcluirSerá que vem pro Brasil?
ResponderExcluirDaonde que eu tinha coragem de colocar um carro fino desses na terra!
ResponderExcluirAté uma marca premium tem um veículo "adventure" kkkkkk... Isso serve de exemplo para os idiotas com complexo de vira-lata aqui no Brasil.
ResponderExcluirOs veículos “adventure” surgiram na Europa e Brasil no final da década de 90. Não é nenhuma novidade. O A6 Allroad foi destaque no Salão de SP em 99 ou 00. A questão é que lá há opções 4x4.
ResponderExcluirEssas AllRoad sempre foram muito top.
ResponderExcluirNão sei as mais novas, mas eu lembro de ver as antigas ligando, era muito legal ver o carro levantando por causa da suspa a ar.
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