O design tem características modernas, e com enfoque urbano - e foi inspirado no conceito Kia SP 2019. O caráter de design robusto de um suv tradicional coexiste com detalhes de design exterior sofisticados, como seu capô longo, uma linha de caráter forte e sofisticada no pára-choque dianteiro e linhas pontiagudas pressionadas contra a carroceria. Sua linha de ombro forte, combinada com uma estufa que afunila na parte traseira do carro, bem como pára-choque traseiro com um efeito de silenciador metálico, empresta a este suv compacto um ar de esportividade subestimada.
Há ainda recursos sofisticados como faróis de LED que se estendem sobre a grade do radiador. As lâmpadas apresentam um gráfico de luz tridimensional e um padrão de diamante altamente técnico em suas bordas de fuga. O design também é ecoado nas lâmpadas LED traseiras.
Byung Chul Juh, chefe da Kia Styling na Kia Motors Corporation, comenta: “Criamos um carro que se destaca em todos os lugares, da cidade ao campo. Seu design robusto e esportivo será acompanhado por uma ampla gama de recursos e tecnologias que são universalmente adequados para compradores mais jovens em mercados ao redor do mundo. Nosso novo e pequeno suv é uma proposta que nenhum outro carro em sua classe irá igualar ”.
O novo suv global compacto Kia estará à venda na Coréia no segundo semestre de 2019, com vendas em outras regiões para seguir logo em seguida.
Agora que o t-cross vai encalhar de vez
ResponderExcluirNa verdade, concorrente de todos os outros SUVs que vendem mais que o T-Cross, que não são poucos......
ExcluirQualquer coisa existente nesse mundo vende mais que o Ticróiss. Até rodo para pia.
ExcluirAté Urubu Assado vende mais que o TCross
ExcluirParece que vai ficar bonito, bem melhor que o ix25 recém lançado na Índia. Pena que a Kia não expande suas operações por aqui.
ResponderExcluirTADINHO DO MILZINHO T-CROSS JA NASCEU MORTO KKKKK KIA ESMAGADORA DE VW
ResponderExcluirOq é Kia perante a VW KKkkk
ExcluirA Kia tem maior prestígio que a VW nos Estados Unidos e aqui no Brasil também.
Excluirmais uma pá de terra em cima do t-plastico
ResponderExcluirBonito a caranga!
ResponderExcluirConcorrente do T-Cross é o Creta, aquela porcaria que gasta um tanque de etanol a cada 200 km.
ResponderExcluirT-Cross ganhou todos os comparativos até agora; 6 no total; e com esse não vai ser diferente.
ResponderExcluirMatéria sem graça,tudo hoje é comparado com o encalhado T-CROSS como se fosse referência esse Ching ling de plástico duro.
ResponderExcluirATUALMENTE O MELHOR SUV COMPACTO DO NOSSO MERCADO É O RENEGADE,PROVA DISSO É QUÊ ELE LIDERA O SEGUIMENTO !
ResponderExcluirVAI SER DIFÍCIL BATER ELE.
QUANTO A O NOVATO T-CROSS,QUÊ TODO MUNDO FALOU QUÊ SERIA UM SUCESSO,BEM NÃO VAMOS ENTRAR EM DETALHES,MAIS PRA RESUMIR O CARRO NÃO AGRADA EM NADA..
Trago verdade
Por isso que o nosso Brasil está do jeito que está. Culpa dos brasileiros mesmo.
ExcluirComo pode alguém achar que Jeep Renegade é o melhor da categoria?
O fato de estar vendendo as baciadas não significa que é melhor (aliás é o pior de todos) , más partido do raciocínio aquém do consumidor brasileiro existe explicação.
O fato é que Renegade não consegue competir em pé de igualdade com nenhum outro modelo de sua categoria, é um carro engana trouxa, motor fraco, beberrão, lento, espaço interno ridículo e um porta malas que parece de brinquedo.
Renegade tem opção do motor diesel que por sinal não é beberrão nem lento e briga sim com o VW e com muita vantagem, o T-Cross deve mesmo ser comparado com marcas chinesas, mesmo assim ganha de lavada no quesito preço muito mais elevado porque se comparar com HRV,Creta ou qualquer outro nacional leva Benga.
ExcluirEssa semana tinha um T-Cross e um Renegade, lado a lado, perguntei para minha esposa (não entende nada de carro), qual ela preferia, e ela me falou que prefere o T-Cross, pois este na opinião dela é mais bonito, já o Renegade tem cara de jipe, um carro mais robusto e mais para quem quer ir pra roça, resumindo, o público alvo da VW é o público feminino, que quer um carro bonitinho para ir ao shopping. Quando falei que em acabamento, a jeep é superior, ela simplesmente falou que teria de entrar nos dois pra ver qual sua preferência.
ExcluirEntra no T-Cross e depois dentro do Renegade, e veja se ainda sim você vai querer o VW.
Essa foi a impressão que tive quando entrei no Polo MSI e depois entrei no Argo Drive.
O T-Cross tem uma frente imponente.
ExcluirA traseira divide os gostos... tem um quê de Land Rover, mas eu particularmente acho estranha.
Agora a parte interna é unânime. O carro vira um Plasti-Cross, é lamentável.
Eu acho que até aqueles bancos em `` couro ´´ da VW são feitos de garrafa pet reciclada.
É uma qualidade muito estranha.
O renegade original veio com um ridículo porta malas de 260litros, foi ampliado pra 320, uma piada. Os motores são péssimos, carro fraco e beberrão, o espaço interno é sofrível, no banco traseiro o passageiro vai reto com as pernas no limite o que não condiz com o design volumoso que por sinal já cansou de tão poluído, feio até doer. Os carros da Jeep são para aqueles deslumbrados com a marca, esta que faliu e a Fiat comprou, agora segue o padrão da Fiat que ainda é pior.
ExcluirAntes de criticarem o Renegade, fala apenas um outro concorrente que tenha nota máxima de segurança, freio eletrônico, suspensão multilink, plataforma exclusiva SUV, opção de motor turbo/diesel, opção de tração 4x4, altura superior a 1.65cm, altura do solo superior a 21cm, ângulo de ataque superior a 25... Se for plataforma de hatch ou sedan já está fora...
ExcluirSegundo os dados oficiais a versão que mais vende é a AT flex... E qualquer anta sabe que essa versão tem motor ultrapassado, gastão e além de ser fraco pra puxar seus mais de 1400kgs. Moral da história, no geral brasileiro é burro mesmo.
ExcluirA versão a diesel só presta motor e acabamento, o resto é porcaria bem pior que T-cross (pra quem gosta de comparar).
Renagade Flex até perde em alguns pontos para o T Cross porém o Turbo diesel é o melhor do segmento sem contestações
ExcluirP mim oq matou o carro além d acabamento e o preço elevado e aquela lanterna traseira! D resto ele tem bom motor!
ResponderExcluirBom motor tem o Tracker, vence o T-Cross em todas as provas de desempenho.
ExcluirSem citar os foguetes Cactus THP e 2008 THP, esportivos que dão um banho em carro 2.0 turbo.
Sim, eu disse 2.0 turbo.
Quanto ao T-Cross 1.0, empata com o Kicks 1.6 em todas as provas também, até mesmo em consumo.
Portanto, o motor do T-cross não é nada que mereça alarde. Até porque, nas duas versões (1.4 e 1.0)vem com correia dentada... Um motor já bastante defasado.
Na europa existe um novo 1.5 TSI, mas ficou só pra europa.
Genti.... se o ticróiss é tão bom, pq não vendi?
ResponderExcluirpq é mico
ExcluirA grande vantagem da Kia é o designer, Peter Schreyer, ex-Audi (desenhou o Audi TT).
ResponderExcluirEle desenhou o Kia Sportage, talvez o SUV médio-compacto mais bonito do mercado, inspirado no Porsche Cayenne.
O cara é uma fera, jogou a Kia lá no topo em vendas.
Pra vcs terem ideia, a Kia está vendendo 50 mil carros por mês nos Estados Unidos.
A volkswagen vende 30.000.
50.000 (kia)
x
30.000 (VW)
Vender mais não significa ser melhor...
ResponderExcluirEntão toma essa: executivos da VW já falaram em rodas de conversa as quais participei que respeitam a KIA pelo fato de que ela faz ótimos produtos.
ExcluirSe a VW respeita o concorrente, não é você que vai convencer nem a vovozinha...
Gostei dos retrovisores "pontudos"
ResponderExcluirPena que acho que essa silhueta não deve ser replicada no modelo de produção
Tá fácil concorrer com T-Cross.
ResponderExcluirPelo comentários notamos como é fácil enganar nos brasileiros, os cara só de ver um esboço do veiculo já estão gavando o mesmo.
ResponderExcluirO t-cross é uma piada
ResponderExcluirSó vejo "neguinho" se rasgando, pois o T-Cross, além de ser o mais bonito, também é o melhor... Chorem mais, que está pouco... Hehehehe
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