Os dois modelos contam com tração AWD eletrificada, que conjugam um motor 2.0 a gasolina de injeção direta Boxer com um motor elétrico integrado na transmissão Lineartronic.
A Subaru não informou ainda as estimativas de consumo, mas diz que vai conseguir uma maior economia de combustível em cima Os modelos padrão somente a gasolina, e que tais modelos fornecerão melhor aceleração devido ao torque extra do motor elétrico.
O motor 2.0 de quadro cilindros em disposição plana (opostos), oferece 148 cv de torque, e 193 Nm de torque, e o motor elétrico aplica 16 cavalos integrado na transmissão.
A energia elétrica é armazenada em uma bateria de íons de lítio de 118V com potência máxima de 13,5 kW.
Subaru informa as vantagens da colocação do powertrain híbrido. Porque a bateria está localizado no eixo traseiro, carros e-Boxer tem não só um centro de gravidade mais baixo do que os modelos ICE tradicionais, eles também têm uma melhor distribuição de peso.
só salva o motor boxer...
ResponderExcluirvisual datado da decada de 90 e interior com acabamento muito ruim!
Apesar disso tudo, quem tem, nao troca por outra marca....
kkkkkk com certeza nunca entrou em um!
ExcluirÉ uma boa opção para quem não tem condições de comprar um SUV da Audi com tração Quattro, ou mesmo um Volkswagen com tração 4Motion. Quem não tem dinheiro para tais, pode optar, em um contexto de "custo x benefício" por um Subaru.
ResponderExcluirAtende bem ao off-road, não tanto quanto o Audi Quattro, também não tem a tecnologia e a confiabilidade e o bom acabamento dos SUV da Volkswagen, mas, em face do custo menor, pode ser uma boa alternativa.
Claro, os Subaru, mesmo que com tecnologia abaixo dos Audi/VW, ainda podem ser considerados SUV, coisa que as boquetagens da Jeep não podem.
No Brasil, pelo menos, Subaru é tão caro de comprar e manter quanto Audi
ExcluirVW/Audi SUV de shopping center perto de um Subaru!
ExcluirQuem tem pinta de SUV de shopping é o Forester.
ExcluirParecer é uma coisa, ser mais robusto é outra
ExcluirO cidadão que tem a audácia e o crime de comparar um Subaru com uma porcaria de VW, tem que ser queimado em praça pública...
ResponderExcluirDe fato, não tem comparação. VW e Audi muito acima de Subaru em todos os sentidos.
Excluirsó quem dirigiu um subaru, sabe a pegada dele... o resto fica no relincho de comparar com audi ou vw... kkkkkkkk vai lá andar de vw e ouvir fim de curso de suspensao vai......
ExcluirSe é tão bom pq não vende? Kkkk
ExcluirOs caras não têm noção do que falam...VW/Audi vira boquetagem perto de Subaru!
ExcluirSubaru nem é considerado premium,Ela tem é nome tendo em vista que o Impreza ganhou vários campeonatos de rally
ExcluirCom certeza Premium carrega toda mecânica e plataforma vw . . Campeão de rally... só mostra pouco entendimento sobre a marca... que foi eleita a melhor do mercado americano em 2018 superando premiuns de fato Porche etc..
ExcluirSó mesmo gente ignorante em autos dá opiniões degradantes sobre a Subaru, uns dos melhores carros do mundo. Deixa os alemães e os irmãos japoneses no chinelo.
ExcluirCompram esse Subaru para ver o preço de manutenção e revenda, isso se achar peças de reposição e disposto a pagar o que eles cobram nas concessionárias.
ResponderExcluirCom todo prazer. Qualquer fã da Subaru sabe que as peças são caras idem a manutenção, não precisa ficar com papagaiada.
ExcluirPorém Subaru é Subaru, tem aura, tem dirigibilidade única além de muita qualidade e robustez. Quer coisa ruim e meia boca, sirva-se com VW e os VW com argolas. ;)
Subaru é tão bom que na lista dos 100 carros mais vendidos do mundo não tem nenhum.
ExcluirE a Audi já tem carros com condução semi-autonôma,coisa que a subaru nem sonha.
Meu amigo, que bobagem você disse. Não há qualquer correlação entre qualidade e volume de vendas. Por essa sua lógica, poderíamos dizer que o Onix é o melhor carro do Brasil. Ou, por outro lado, que qualquer modelo de Ferrari, Porsche, etc., tem baixa qualidade porque vende pouco. :-/
ExcluirNa China tem a Tiguan PHEV híbrida que além de ser plug-in rodando 50 km no modo 100% elétrico,anda mais,bebe e polui menos que a Forester híbrida
ExcluirSubaru XV top + com piloto automático adaptativo,controle de faixa,alerta de colisão 142 000
ResponderExcluirGolf GTI top mais equipamentos de segurança 170 000 com algum chororô 165000
NMO prezo seguranca,não performance
Que comparação mais idiota...
ExcluirSem falar na garantia de 5 anos, das melhores! Chegou perto dos 3 anos de uso, passa para frente e pega outro zero! Rsrs
ResponderExcluirMarca chinesa, não confio.
ResponderExcluirSubaru é japonesa.
ExcluirAff, cada pérola!
ExcluirSubaru é considerada a Volvo japonesa. Pesquisem.
ResponderExcluirVi muito desconhecimento em relação aos comentários de uma marca que tem uma confiabilidade bem elevada no mercado americano.
ResponderExcluirEste comentário foi removido pelo autor.
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