Novo Ford Escape 2020: especificações do SUV do Focus

A Ford apresenta nos EUA o Escape 2020 - SUV de porte intermediário, concorrente do Jeep Compass, e que será vendido no mercado americano em quatro novas opções de propulsão - incluindo dois híbridos.

O novo Ford Escape 2020 traz um design mais esportivo inspirado em carros de alta performance da Ford. A grelha trapezoidal dianteira em forma de escudo é inspirada na sexta geração Mustang, enquanto o Ford GT empresta o front-end mais baixos. As novas proporções reforçam a esportividade: mais baixo, mais largo e mais comprido.

O Novo Escape 2020 mede 4,58 metros de comprimento, 1,88 metros de largura. O entre-eixos é de 2,71 metros, enquanto a altura é de 1,68 metros - dimensões que colocam o Escape em um ponto intermediário entre o Compass e o Tiguan AllSpace.

Com um teto inclinado, e parte inferior da carrocearia eficiente, o novo Escape é o mais aerodinâmico. Enquanto isso, ele é cerca de 70 kg mais leve que o modelo atual, em parte devido ao uso extensivo de aços de alta resistência.

Cada modelo da linha, seja alimentado por um dos dois motores EcoBoost® ou o novo híbridos, tem como alvo uma autonomia superior a 60 Km. O modelo híbrido de tração dianteira atinge 880 Km.

Os modelos movidos à gasolina, bem como o híbrido, estão disponíveis com sistema de tração all-wheel drive. Modelos equipados com motor EcoBoost ganham uma nova transmissão automática de 8 velocidades.

Todos os modelos recebem uma suspensão totalmente nova e isolamento aprimorado com um novo subquadro traseiro isolado.

O novo motor EcoBoost de 2.0 litros, disponível na versão Titanium, é projetado para produzir 250 cavalos e 275 kgfm de torque usando combustível de 93 octavas, enquanto gira em um tempo de 0-100 km/h até 10 por cento mais rápida do que o escape de saída 2.0 litros.

O novo motor EcoBoost de 1.5 litros é projetado para produzir 180 cavalos de potência e 177 kgfm de torque. Esse motor estreia desativação de cilindros, um Ford pela primeira vez para a América do Norte, que detecta quando um cilindro não é necessário e fecha-se automaticamente.

Os modelos SE, Sport e Titanium são padrão com sistema de Ford de quarta geração de híbridos de propulsão, que inclui um novo motor de 2,5 litros Atkinson híbrido e transmissão continuamente variável eletrônica.

O modelo híbrido de tração dianteira é projetada para produzir um combinado de potência do sistema de 198 cv e uma velocidade máxima de 136 km/h no modo somente elétrico.

O plug-in híbrido, usando uma tomada de 110 V, o tempo estimado para carregar totalmente a bateria é de 10 a 11 horas. Utilizando uma carga de 240 volts nível 2, o tempo de carga cai para cerca de 3,5 horas. Essas versões têm ao menos 48 km de autonomia em modo exclusivamente elétrico.

O novo Escape traz, dependendo da versão, nova central de informação e entretenimento, heads-up display em tela de 6 polegadas, Active Park Assist 2.0, Assistente de Direção Evasiva.

O Active Park Assist 2.0 permite ao condutor estacionar em um ponto paralelo ou perpendicular com o toque de um botão, sem ter que trabalhar o volante, câmbio de marchas. O Evasive Steering Assist detecta um veículo mais lento ou estacionário à frente e fornece suporte de direção que pode ajudar o motorista a evitar uma colisão iminente.

O Escape é fornecido de série com o Ford Co-Pilot360TM e disponibiliza outros recursos de assistência ao condutor, como o Adaptive Cruise Control com Stop-and-Go e Lane-Centering. Há ainda conexão à Internet 4G e hotspot wi-fi para até 10 disposivos dentro do carro.