O modelo começa a ser vendido em breve na Coreia, as vendas na Europa serão iniciadas em meados deste ano e, no Brasil, logo na sequência. Em agosto chegam dois novos modelos: o SUV Rexton de sete lugares e a picape Musso.
O novo Korando traz uma nova estética, projetada para maximizar um caráter mais robusto, com nova grade e novos desenhos dos faróis dianteiros e linhas laterais esculpidas; segue ainda a tendência de design contemporâneo já evidenciada pela marca com o modelo Tivoli em 2015.
As dimensões do Korando 2020 foram ampliadas: está mais comprido, mais largo, mais baixo e com maior distância entre-eixos. O modelo mede 4.450 mm de comprimento (contra 4410 do seu antecessor), 1.870 mm de largura, 1.620 mm de altura e com uma longa distância entre-eixos para maior conforto de condução de 2.675 mm (contra 2650 da versão anterior). A capacidade do porta-malas varia entre 551 litros e 1.248 litros com os bancos traseiros rebatidos.
Assim como na Coreia e na Europa, o Korando será vendido no País em duas novas opções de motores. O motor 1.5 GDI turbo a gasolina traz potência máxima de 163 cv a 5.500 rpm e torque de 280 Nm a 4.500 rpm. Já versão 1.6 turbodiesel oferece potência de 136 cv a 4.000 rpm. O motor diesel é altamente econômico e limpo, atendendo às normas de emissões Euro 6. Traz ainda capacidade de reboque de 2 toneladas.
O Korando 2020 traz um conjunto de sistemas de segurança passivos e ativos. A SsangYong Motor Co. garante que o modelo será um dos carros mais seguros do seu segmento com a classificação NCAP de 5 estrelas.
Entre os itens de avançados de assistência ao motorista e segurança do Korando, destaques para sete airbags, incluindo bolsa para o joelho do motorista, sistema avançado de frenagem de emergência (AEBS) suportado com câmera, alerta de pista, alerta à frente do veículo, alertas de distância segura e motorista, controle de cruzeiro inteligente e adaptativo, além de detecção de ponto cego.
O interior ostenta um painel de instrumentos amplo no qual se destaca a central multimídia compatível com Apple CarPlay e o Google Android Auto, com acesso na tela principal e dentro do painel de instrumentos para uma visualização segura.
Bonito carro, mas ainda compraria um UP MPI sem opcionais que é muito superior!!!! Se colocar opcionais no UP MPI aí já bate de frente com BMW X3, Mercedes GLC, Land Rover etc...
ResponderExcluirAcho que conheço esse comentarista 😅
ExcluirKkkkkkkkkkk
Excluirisso mesmo kkkkkkkk
ExcluirFalta o suporte de celular... TCross é muito melhor!
ExcluirEm que mundo você vive um up e descartável você usa 60000km depois pode jogar fora .
ExcluirFantástico.
ResponderExcluirTomara que venha com motor turbodiesel
Alguém compra essa marca vai e vem.
ResponderExcluirNo RS e SC vende bem. Fiquei surpreso em descobrir que no resto do país é quase impossível de ver um Ssangyong.
Excluira ssangyong esta tomando mercado ...bem como fez as montadoras chery e Hyundai aos poucos nos mesmos vamos notando que as chinesas estão aprendendo a fazer carros com qualidade ..e as veteranas estão perdendo mercado ..vamos ser realistas tem muitas montadoras famosas que só estão fazendo carroça ...olha o caso da chery o tiggo 5x esta mudando isto
ResponderExcluirColocar a Chery no mesmo patamar da Hyundai é delírio.
ExcluirNão sei como está a quantidade de CSS da marca pelo Brasil, mas teve parciais de vendas por mês que não aparecia um mísero emplacamento da marca, é assustador. Aqui em Campo Grande abriram uma CSS ao lado da Lifan, do mesmo dono, mas ainda não vi nenhum nas ruas.
ExcluirTem mês que ela emplaca 3 ou 4 csrrcapor mês . Quem vai querer representá-la . Infelizmente .Ela já teve seus dias de Glória em 10,11 mas agora acho que não emplaca mais .
ExcluirA ssangyong não é chinesa ela é coreana
ExcluirBela SUV , pena ser ssangyong
ResponderExcluirSsangyong é coreana...
ExcluirIsso muda muita coisa em qualidade!!!
Ssajoça, mutação de tiguan com compass, o cara que comprar isso ai é maluco ...
ResponderExcluirBom mesmo é o seu popular.
ExcluirVelo visto, fez engenharia EAD né?
ExcluirNão, na Universidade Federal do meu estado mesmo. Só lembra que há 20 anos o preconceito contra a Hyundai aqui no Brasil era exatamente o mesmo que você está destilando agora em desfavor da Ssangyong. Quer falar mal do carro fala tecnicamente, é super válido. Ficar de piadinha e dar opinião sobre aspectos totalmente subjetivos do veículo é ridículo nesse contexto.
ExcluirEsse novo modelo perdeu a única coisa que lhe dava algum respaldo: a mecânica mercedes. Natimorto!
ResponderExcluirisso mesmo falou tudo meu amigo.
ExcluirIsso parece um bom carro, mas não existe rede de concessionárias no Brasil. Ela simplesmente fechou 90% das concessionárias e promete a dois anos que vai retornar.
ResponderExcluirDeixou Clientes na mão...Nem que venha "Chorando" penso que os inteligentes nao irão mais com a marca.
ResponderExcluirDesign bem ao gosto asiático... não curto
ResponderExcluirPainel me pareceu uma cópia da VW..
ResponderExcluirBelo carro, mas esta marca já deixou seus clientes na mão e provavelmente deixara de novo. Ninguém sabe nem como se pronuncia o nome deles, quem ira comprar isso?
ResponderExcluirEu nao tenho ssangyong ainda , mas vou comprar gosto do carro ja dirig~ vario e gostei. Respeito muito as opinioes divergentes. Um forte abraço
ResponderExcluirPossuia um carro que comprei zero e comprei um SsangYong Actyon 2010/2011 (usado, de único dono) Vendi o outro com menos de 42.000km pra ficar com o SsangYong: melhor carro que já tive! Comprei em dez2015 e só o levei a oficina pra dizer: "o carro não tem nada, mas como vou viajar por muitos dias, dê uma olhada, por favor". Quero comprar um novo.
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