VW desiste de motor híbrido no novo Golf GTI 2020, diz site

A Volkswagen desistiu de adotar um motor híbrido na nova geração do Golf GTI, a oitava, que chega ao mercado europeu ainda este ano. No lugar disso, a montadora alemã optou por ressaltar os pontos fortes do icônico esportivo.

O novo "Golf GTI" será baseado em uma evolução da atual plataforma MQB, denominada MQB-Evo, o que evidencia o fato de que o GTI 2020 será uma evolução do modelo atual, no lugar de uma revolução - algo que não deixa de ser surpresa dado o sucesso do atual Golf GTI, tanto em termos de crítica quanto comercial.

Sendo assim, no lugar do propulsor híbrido anteriormente planejado, o novo Golf GTI 2020 adotará uma versão atualizada do motor a gasolina turbo 2.0 TSI desenvolvido pela Audi, o EA888, usado no Golf GTI atual. O novo Golf GTI será ofertado com duas opções de potência: 255 cv, no modelo padrão, e 290 cv na configuração "Performance".

Acredita-se também que haverá um aumento no torque, dos atuais 350 Nm para 370 nm nas duas versões. No caso do modelo de maior potência, diz-se que o tempo de 0 a 100 km/h ficará abaixo de 6 segundos, e a velocidade máxima ficará em 250 Km/h. As opções de caixa de câmbio incluirão as versões manuais de 6 marchas, e uma de embreagem dupla de sete velocidades.

Até outubro do ano passado, a VW havia planejava usar o mudar o Golf GTI para um motor híbrido leve, também baseado no motor EA888. Entretanto, o novo presidente do Grupo VW, Herbert Diess, optou por reverter essa decisão do antecessor, Matthias Müller, optando por um conjunto convencional.

A plataforma MQB-Evo que sustenta o novo Golf GTI manterá a suspensão dianteira MacPherson e suspensão traseira multi-link em combinação com controle de amortecimento adaptativo. Outro ponto que está sendo aperfeiçoado no novo GTI, segundo engenheiros envolvidos no desenvolvimento ouvidos pela publicação britânica AutoCar, é a direção. "Muita atenção foi dada à precisão da direção. A configuração eletromecânica do modelo de saída foi intensamente retrabalhada para fornecer níveis adicionais de feedback e uma relação mais direta".

O estilo exterior do GTI provavelmente não será uma grande mudança em relação ao atual, mas insiders sugeriram que o carro terá uma aparência mais extrovertida e agressiva, mais significativamente em torno da grade frontal, que deverá apresentar uma seção de ventilação mais profunda. e novos faróis dianteiros mais finos que aproveitam a mais recente tecnologia LED. Em torno das rodas traseiras do carro, espera-se que ombros reforçados deem ao carro uma postura mais esportiva. Os compradores ficarão restritos a apenas um estilo de carroceria: um hatchback de cinco portas. As três portas não serão mais produzidas.

As alterações no interior incluem um novo cockpit digital com uma unidade head-up display opcional, e um console central com um mecanismo de manopla de transmissão em forma de T para versões equipadas com DSG.

O novo GTI também deverá seguir o modelo mainstream e obter uma revisão técnica. Mais significativamente, isso inclui a integração de uma nova tela digital central maior que terá alguma funcionalidade de toque, mas também um novo sistema de controle tátil projetado para facilitar os ajustes de controle mais comuns.

Fonte: Auto Car