Novos BMW X3 M e X4 M 2020: fotos, preços e ficha técnica

A BMW apresenta na Europa duas versões M dos dois SUVs de tamanho médio X3 e X4, respectivamente. Além do M normal, o montadora de Munique também apresenta a respectiva versão de competição dos dois irmãos. Com um recém-desenvolvido motor de com até 510 cv e tração integral, os dois X de competição chegam para enfrentar o Mercedes-AMG GLC 63 e o futuro Audi RS5. A BMW também trabalhou os modelos em termos de aparência. O lançamento de mercado para os dois SUVs BMW X3 M e X4 M ocorrerá em setembro de 2019.

Grandes entradas de ar no avental dianteiro fornecem ar fresco para o motor. As hastes da grade dianteira em duplo rim são típicas em preto, mantidas na versão de competição. Os espelhos modificados destacam-se ao lado. Pintados na base na cor da carroceria, eles são pretos brilhantes no modelo superior.

Os modelos de competição têm novas rodas de 21 polegadas, caso contrário, são de 20 polegadas. Na traseira há um spoiler de teto específico no X3 e no Coupé X4. No avental fica um difusor integrado, ao lado são quatro escapamentos do sistema de escape flap dual-flow.

O lançamento no mercado terá lugar em diferentes fases: na Europa, a partir de setembro de 2019, em seguida, o X3 M de 84.900 euros chega ao stand de concessionários, enquanto o Competition começa em 93.400 euros. O X4 é um pouco mais caro como um cupê.

O interior dos dois SUVs trazem recursos típicos dos modelos M-Power. O familiar do conjunto de instrumentos digitais de modelos convencionais permanece, mas recebe uma letra M. O volante esportivo M agora possui dois botões de acionamento rápido M1 e M2. Com isto, o X3 M e o X4 M podem ser mudados para modos de condução previamente definidos pressionando um botão. Eles são como o botão "start" em vermelho brilhante. Sob pedido, as decorações recebem elementos de carbono e componentes de alumínio.

Como padrão, são utilizados assentos esportivos pretos M-leather com logotipo M em relevo. Nas versões de Competição, há assentos esportivos com caráter de assento de concha, e logotipo luminoso de M nos encabeçamentos. A sensação do assento é agradavelmente confortável com um bom apoio lateral. Particularmente marcante é a nova alavanca de câmbio no console central, que vem do M5.

Como o BMW M5, o X3 M e o X4 M também recebem a tração integral M xDrive. O sistema é projetado com muita carga. As rodas dianteiras recebem força somente quando as rodas traseiras estão sobrecarregadas. Isso deve ser sentido especialmente no modo "4WD-Sport". Em seguida, o sistema de tração nas quatro rodas e o controle de estabilidade do DSC também permitem desvios. O torque é distribuído no M xDrive através de uma embreagem de múltiplas placas. O diferencial M ativo também faz parte do sistema. Ao contrário do M5, a tração nas quatro rodas, mas não completamente desativada. Também padrão é o sistema de freio "BMW M Compound". Na frente, os discos de freio têm um diâmetro de 395 milímetros, parte traseira de 370 milímetros. Além do equipamento padrão, também há muitos escopos de equipamentos opcionais disponíveis.

Visualmente, o poderoso X-BMW pode ser modificado novamente a pedido. Com o "Pacote Exterior de Carbono M", por exemplo, as entradas de ar frontais, os elementos do avental dianteiro, o difusor traseiro e as capas dos espelhos são feitos de CFRP (plástico reforçado com fibra de carbono). Com a introdução do X3 M e do X4 M, a BMW também apresenta uma nova cor para os próximos modelos M. Ela se chama "Toronto Red Metallic" e deve mudar sua aparência dependendo do ângulo de visão.

Os sistemas de assistência ao motorista vêm dos respectivos modelos convencionais. Embora os modelos M signifiquem o topo esportivo dos SUVs de classe média na BMW, o conforto não deve ser deixado para trás. Recursos opcionais, como o teto panorâmico de vidro estão presentes.

Em termos de conectividade, os modelos M não são diferentes das versões usuais X3 e X4. Para isso, ambos os veículos já estão equipados de fábrica com o sistema de navegação Professional com tela sensível ao toque de 10,25 polegadas. O Apple CarPlay também funciona sem um cabo, e aqueles que preferem sacudir, em vez de limpar, podem dar instruções ao SUV por meio do controle por gestos.

O display head-up colorido reflete as informações para o piloto, o telefone pode ser carregado indutivamente - desde que seja compatível. A gama de assistentes de motorista é extensa: equipado com funções semi-autônomas, os modelos X ajudam com mudanças de pista, enquanto dirige, avisa contra tráfego cruzado, de condução errada e reconhece quem tem prioridade.

Com o X3 M e o X4 M, a BMW-M GmbH também mostra um novo motor. Os dados básicos soam familiares: três litros de cilindrada, seis cilindros em série. Ao olhar sob o capô, é perceptível que é um motor completamente desenvolvido recentemente. No X3 M e no X4 M, o motor fornece 480 cv e 600 Nm de torque, nas versões Competition 510 cv.

O motor é construído como de costume em convés fechado resistente à torção. O interior da cabeça do cilindro é fabricado de acordo com a BMW no processo de impressão 3D. Isso também pode produzir formas complicadas, o que tem um efeito positivo no design dos canais de refrigeração e no peso.

O motor é alimentado através de dois turbocompressores. Cada um fornece três cilindros com ar comprimido. Para trabalhar de forma confiável na pista, o cárter possui duas câmaras separadas. Isso fornece lubrificante suficiente em todos os momentos, mesmo em curvas acentuadas.

Graças ao novo motor, o X3 M e o X4 M aceleram a 100 km / h em 4,2 segundos. Os modelos de competição, de acordo com as especificações de fábrica, em 4,1 segundos.

Ficha Técnica

BMW X3 M / X4 M

● Motor: motor a gasolina de seis litros em linha reta ● Deslocamento: 2.993 cc ● Potência: 353 kW (480 cv) ● Torque: 600 Nm ● consumo: 10,5 l / 100 km / h ● velocidade de 0 a 100 km / h: 4,2 s ● Preço a partir de 84.900 Euros / de 87.100 Euros.

Competition BMW X3 M / X4 M

● Motor: motor a gasolina de seis litros em linha reta ● Deslocamento: 2.993 cc ● Potência: 375 kW (510 cv) ● Torque: 600 Nm ● consumo: 10,5 l / 100 km / h ● sprint 0 a 100 km / h: 4,1 s ● Preço a partir de 93.400 Euros / de 95.600 Euros.