Audi TT RS e TT RS Roadster 2020: fotos e especificações

A montadora alemã de carros premium Audi revelou versões atualizadas do cupê e cabriolet, TT RS e TT RS Roadster 2019.

O modelo revisado, rival do BMW M2, chega alinhado com o resto da gama, mas com dúvidas sobre o futuro de modelos duas portas. Estão circulando rumores de que a montadora alemã está considerando eliminar toda a linha de produção como a conhecemos, devido ao rápido declínio das vendas nos principais mercados globais.

As versões padrão do TT com facelift  foram mostrada na Europa em abril, e agora o modelo 2019 do TT RS e TT RS Roadster recebem uma série de pequenas atualizações concebidas para ajudá-las até uma mudança de modelo originalmente planejada para ocorrer em 2022.

No entanto, uma notícia recente de membros da sede da Audi em Ingolstadt, na Alemanha, sugere que o novo presidente, Bram Schot, já criou um plano para substituir o TT por um novo modelo liftback. Espera-se que faça parte da quarta geração da linha A3 como um rival para os consumidores de Mercedes-Benz CLA e do próximo BMW Série 2 Gran Coupe .

Se for verdade, o movimento espelharia o da Mercedes-Benz, que decidiu não substituir o SLC assim que o modelo atual sair da produção.

Introduzido em 1998, o TT tem sido um dos pilares da linha Audi por mais de 20 anos. Mas, com as preferências do comprador tendo se voltado firmemente para os modelos de SUV e com o Audi direcionando € 14 bilhões para o desenvolvimento de carros elétricos nos próximos cinco anos, dúvidas sérias pairam sobre seu futuro. Um plano anterior para transformar o TT em uma submarca que suportaria até quatro modelos, incluindo um sedã e SUV, foi finalmente anulado pelos membros do conselho da Audi.

As alterações no TT RS e TT RS Roadster são sutis. Eles incluem um pára-choques dianteiro ligeiramente retrabalhado e um elemento de asa modificado na traseira. No interior, há novos acentos coloridos e um sistema de comunicação atualizado.

O TT RS e o TT RS Roadster continuam a ser alimentados pelo mesmo motor a gasolina de cinco cilindros e 2,5 litros com turbocompressor que os modelos anteriores. Ele oferece 400 cv a 5850rpm e 480 Nm de torque entre 1950 e 5850rpm.

As reservas inebriantes são canalizadas para as quatro rodas através de uma caixa de velocidades S-Tronic de embreagem dupla de sete velocidades e de um sistema de tração às quatro rodas com embreagem electro-hidráulica de várias placas.

As alegações de desempenho permanecem as mesmas; o TT-RS de 1450kg ostenta um tempo de 0-100km/h de 3,7 s e o TT RS Roadster de 1540kg reclama 3,9 s. A velocidade máxima de ambos os modelos é nominalmente limitada a 250 km/h, mas pode ser aumentada para 280 km/h como parte de uma longa lista de opções que trazem rodas e pneus de 20 polegadas atualizados.