Yamaha Lander XTZ 250 2020: preço, fotos e ficha técnica

A Yamaha do Brasil apresenta a nova geração da Lander ABS - modelo chega com novo design e aperfeiçoamentos em segurança e conforto, além de garantia de 4 anos. O preço sugerido (janeiro/2019) é de R$ 16.990,00 + frete.

A estética da Lander 250 traz inspiração do visual robusto da XT660, porém com agilidade e DNA off road e o conforto da Ténéré 250. A estética à XT660R fica evidente em detalhes como o conjunto formado pelo para-lama dianteiro, carenagem que envolve o farol e os protetores dos amortecedores, e também as abas do tanque.

O modelo passou também a incorporar qualidades de sua irmã Ténéré 250. Conta agora com um assento, em dois níveis, mais largo e ergonômico, promovendo um melhor encaixe do condutor à motocicleta e mais eficiência na acomodação do garupa, que também passa a contar com alças de apoio em alumínio. Outra características é a maior autonomia do tanque de combustível, que aumenta sua capacidade de 11 para 13,6 litros e passa a contar com tampa estilo aviação.

A Yamaha Lander ABS 2020 é equipada com luz de posição e tanto a lanterna quanto o farol, passam a ser em FULL LED, enquanto o painel digital passa a contar com indicadores de consumo médio e instantâneo.

A Yamaha oferece o Kit Touring para nova Lander ABS. Vendido na rede de concessionários, ele contará com acessórios como bagageiro, bauletos com duas opções de tamanho – 33 e 35 litros –, e ainda protetor lateral do motor e para-brisa.

A Yamaha Lander ABS terá três opções de cores. Azul (Competition Blue), Branco (Sports White) e Preto (Black Eclipse), e estará disponível para compra nos Concessionários Yamaha na segunda quinzena de janeiro de 2019, ao preço público sugerido de R$ 16.990,00 + frete.

Trail para uso no dia a dia

A Lander ABS 250 mostra-se como uma motocicleta adequada ao uso “off-road urbano” do dia a dia, podendo ser utilizada para locomoção até o trabalho, para o lazer e em pequenas viagens por estradas ou por caminhos de terra.

O chassis dessa nova geração recebeu mudanças para acomodar o novo tanque de combustível e o assento em dois níveis. Todo fabricado em aço, o chassi da nova trail de 250cc da Yamaha combina a dupla trave superior com o berço semi-duplo, por isso é resistente e capaz de resistir a torções que incidem diretamente no comportamento da motocicleta. Na prática, essa característica pode ser notada em sua agilidade e facilidade de condução, que lhe permite mudar de trajetória com rapidez, de forma firme e estável.

Todas essas características fazem da nova Lander uma opção para os proprietários de motos de 125 / 150cc que buscam um upgrade para uma motocicleta mais potente e robusta, ou até mesmo para quem está iniciando no motociclismo.

Suspensões

Outros componentes responsáveis pela agilidade, estabilidade e também pelo conforto da Yamaha Lander 250 são as suspensões. Na dianteira, os tubos internos têm 41mm de diâmetro e o longo curso de 220 mm. Já na traseira, o sistema Monocross com link, amortecedor único a gás e ajustável na compressão da mola, tem curso de 204 mm.

Rodas e pneus – As rodas da nova Lander tem diâmetro de 21 polegadas na dianteira e 18 na traseira. Elas são calçadas pelos pneus Metzeler Tourance nas medidas 80/90-21 na dianteira, e 120/80-18 na traseira.

Freios - O sistema de freios que equipa a nova Yamaha, é composto por um disco de 245mm e uma pinça de duplo pistão na frente, e um disco de 203mm e pinça simples na traseira.

Nesse quesito, a grande novidade é a adoção do sistema ABS – Anti-lock Bracking System – como item de série. Presente na roda dianteira, ele impede o seu travamento em condições de baixa aderência de piso, como em dias de chuva ou mesmo frente a frenagens bruscas de emergência.


Farol e lanterna

A utilização de farol móvel que acompanha o movimento do guidão e lanterna traseira inteiramente em LED.

Painel

Totalmente digital e com iluminação em LED, o painel da nova Lander conta dos novos indicadores de consumo instantâneo e média de consumo. Outras funções disponíveis são o velocímetro, o hodômetro total e dois parciais (TRIP-1 e TRIP-2) e “Fuel Trip” (que indica a quilometragem rodada na reserva), relógio, tacômetro de fácil leitura e também as luzes indicadoras de piscas, farol alto, neutro e alerta de motor e do sistema Blueflex.

Motor

O motor é o monocilíndrico, de arrefecimento misto – já que conta com o auxílio de um radiador de óleo – tem a capacidade de 249,5 cm³ e é do tipo SOHC (Single Over Head Camshaft), utilizando duas válvulas acionadas por comando simples no cabeçote. A unidade conta com construção que utiliza componentes como pistão em alumínio forjado e cilindro revestido de níquel fósforo, material este similar ao de motos de competição, que diminui o atrito e dispersa o calor com mais eficiência.

A transmissão é de 5 marchas, enquanto a transmissão secundária é feita por corrente, com coroa e pinhão de 13 e 40 dentes respectivamente. A embreagem, do tipo multidisco em banho de óleo.

A Lander ABS é dotada do sistema Blueflex, que permite abastecimento com gasolina ou etanol. Quando abastecida com gasolina, a potência máxima gerada é de 20,7 cv e de 20,9 cv em caso de o motor ser alimentado com etanol, ambos atingidos a 8.000 rpm. O torque, por sua vez é de 2,1 kgf.m, tanto abastecido com etanol quanto por gasolina, ambos alcançados a 6.500 giros.

Lander ABS conta com peças da linha YTEQ – pastilhas dos freios dianteiro e traseiro, e relação secundária – cujo custo é mais acessível. Ela faz parte do programa Revisão Preço Fixo, da Yamaha.

Ficha Técnica

Ficha Técnica YAMAHA LANDER ABS 2019
MOTOR	Motor	SOHC, 2 válvulas, Refrigeração a Ar, 4 Tempos
	Cilindrada	249,5
	Quantidade de Cilindros	1
	Potência Máxima	20,7cv/8.000 rpm (Gasolina) – 20,9cv/8.000 rpm (Etanol)
	Torque Máximo	2,1 kgf.m/6.500 rpm (Gasolina) - 2,1 kgf.m/6.500 rpm (Etanol)
	Alimentação	Injeção Eletrônica
	Sistema de Partida	Elétrica
	Peso a seco	143 kg
	Câmbio	5 velocidades
SUSPENSÃO	Dianteira	Garfo telescópico
	Curso da Suspensão Dianteira	220 mm
	Traseira	Balança traseira tipo Monocross com link
	Curso da Suspensão Traseira	204 mm
FREIOS	Dianteiro	Disco hidráulico de 245 mm com sistema anti bloqueio (ABS)
	Traseiro	Disco hidráulico de 203 mm
DIMENSÕES	Altura do assento	875 mm
	Comprimento total	2150 mm
	Largura Total	815 mm
	Altura Total	1210 mm
	Altura mínima do solo	270 mm
	Distância entre eixos	1385 mm
	Tanque de Combustível	13,6 L (4,1 L reserva)