As versões que não tiveram aumento são as intermediárias, XS, imediatamente abaixo, na gama, das versões XLS. Neste caso, o Yaris hatch permaneceu em R$ 75.890 reais, enquanto o sedã manteve-se em R$ 78.490 reais.
No caso do sedã, o XL Plus Tech manteve-se inalterado em R$ 74.990 reais.
Já o Yaris Hartch XL Plus Tech, que era posicionada abaixo de R$ 70 mil reais e atendia ao público PcD, pois enquadrava-se na faixa de isenção de IPI e ICMS, subiu de preço para R$ 71.790 reais. Dessa forma, quem desejar um Yaris com isenção, deverá optar pelo modelo de acesso, XL CVT.
As configurações com transmissão manual de hatch e sedã, posicionadas no acesso à gama, subiram R$ 1.300 reais cada, para R$ 61.590 reais (hatch) e R$ 65.290 reais (sedã).
Os modelos topo de gama, XLS, foram os que mais subiram. Dessa forma para levar um Yaris Hatch XLS agora é necessário desembolsar R$ 81.990 reais.
Já no caso do sedã, o preço pedido é de R$ 83.590 reais.
Toyota Yaris 2019 Hatch e Sedã - Tabela de Preços - Janeiro de 2019
Cadê a fórmula delta pi maior que 0.
ResponderExcluirNão entendi kkkkkkkkk.
Para comemorar o ano novo com maisnfacada no bolso...
ExcluirDar 82 mil num Yaris, fale sério... No ritmo que aumenta, em 2-3 anos um Yaris por 90 mil...
Pagar R$ 82 mil em um Yaris XLS Hatch 1.5 de 105 cavalos e 14,3 kgfm de torque, rodas de 15 polegadas e freios a tambor, é questão de debilidade mental.
ExcluirSó para os carrinhos da VW kkkk
Excluirgenti...se o yaris é mico e não vendi, pq aumenta?
ResponderExcluirJá vi vários do modelo sedã nas ruas. Achei ele bem mais resolvido do que o hatch, apesar de ambos serem estranhos. Agora, com esses valores, sem dúvida alguma, a melhor escolha é ir de polo MSI e Virtus.
ResponderExcluirNão tenha dúvidas disso...
ExcluirConcordo
ExcluirEsse título pode ser substituído por:
ResponderExcluirA Toyota do Brasil aplicou um ΔP (preços) > 0 nas linhas 2019 do Yaris, com variações nominais positivas.
Teve valorização, prosperou...
ExcluirEnfim, quem se deu mal foi o consumidor para variar...
Não é aumento. Na verdade houve @%&$×}¶∆¥¢√|®™ de preço.
ResponderExcluirEssa cambada, viciada em extorquir os brasileiros, quer, na verdade, ressuscitar a inflação no Brasil, que tanto beneficiou esses exploradores. Malditos! Não apresentam inovação alguma, mas vão socando aumentos, como se fosse tudo normal.
ResponderExcluirQue mimimi. Ninguém coloca uma arma na sua cabeça e te obriga a comprar um carro boqueta como o Yaris com motorzinho ridículo e pagar R$ 83.500 reais, ou R$ 85 mil se for metálico. Se vc faz isso, é porque é mané.
ExcluirEntão sem essa de extorção. Os preços são livres, e cada um pratica o que quiser. Cabe ao comprador avaliar se compra ou não.
no caso do yaris, melhor ir de Polo Highline TSI Automático por R$ 73.250 reais. A VW pratica um preço mais baixo num carro superior, porque ela tem vantagem tributária, já que paga menos IPI no Polo graças a tecnologia do motor.
Então, menos mimimi.,
Carlotinha, que mané IPI, a VW não vende Polo mais caro que Yaris porque não consegue. Falta a reputação que a Toyota tem no Brasil. Simples assim, se a VW conseguisse vender Polo mais caro que Yaris, certamente venderia.
ExcluirO problema é que o povo alimenta essa industria. Não param de comprar carros.
ResponderExcluirmas cada idiotice. Então quer que pare de comprar carro? Como? os carros vão acabando, têm vida útil, e vão sendo repostos. As pessoas tem carros usados, acabou de usar, precisa comprar outro. Vai lá e compra. Ninguém sai do nada comprando carro. Compra porque precisa.
ExcluirE aí vemos um monte de idiotas e imbecis na Internet, relinchando sempre a mesma idiotice: "Parem de comprar, parem de comprar!", assim mesmo, no imperativo. O idiota que não tem dinheiro para comprar dando ordem para os outros que precisam comprar, não comprar. Uma piada.
E aí me vem um espécime e descobre o óbvio: "Não param de comprar carros."...É óbvio mané. A vida moderna é centrada no carro. Tem ruas e avenidas na cidade para qu}e? Ficar olhando? O Povo compra carro para se transportar. Não tem como "parar de comprar carro". Isso é coisa de IDIOTA. E vemos como tem muito IDIOTA< que tem vários repetindo essa baboseira. Podem ver como tem idiotas na Interner repetindo essa idiotice: "parem de comprar".
Idiotas, sendo idiotas, nada além de idiotas.
Então, quando reclamaram da gasolina de nove reais que esses pseudos empresários brasileiros estavam querendo cobrar, era mínima e também? Isso é extorsão, sim senhor. Por qual motivo a Toyota aumentou seu preços? Virada de ano? Em qual escola aprenderam isso? Na escola Brasil. E outra, eu não sou mané o suficiente para comprar essa enceradeira! Só estou querendo acabar com essa raça de víboras.
ResponderExcluirMais de 60.000 bozos? É... Tudo com antes.
ResponderExcluirOs preços dos carros de todas as marcas no Brasil se resumem em uma palavra: Vergonha!!!
ResponderExcluirSó não comprar carro zero simples assim!
ResponderExcluirCadê o Carlos pra falar que Gol é melhor ? kkkkkk
ResponderExcluirA direção hidráulica do Gol é mais segura para direção, uma vez que direcao elétrica deixa o volante muito leve, o que pode ocasionar um acidente...
ExcluirRaciocínio do Carlos é esse ....
Pena que pararo de fabricar o uno quadrado com a escada em cima ali é pressão. Kkkk
ExcluirSerá que o caminho de aceitação pelos consumidores é de alto preço? Ou estão preparando o preço para o motor 1.8? Esse Toyota realmente não entusiasma.
ResponderExcluirToyota aplicou um ΔP > 0. Apenas isso.
ResponderExcluirÉ um círculo vicioso: alta desvalorização do usado, seguro caro, aumentos atrás de aumentos, IPVA, ruas esburacadas, assaltos, roubos... tudo isso para ter um veículo, cabe a cada um decidir o que fazer com seu dinheiro, eu em particular prefiro não trocar meu High Up! e fazer as manutenções em oficinas renomadas.
ResponderExcluirUé, cadê o método de redação mais correto de ΔP>0?
ResponderExcluiro Yaris hatch xs estava sendo vendido mês passado por 70 mil.
ResponderExcluirToyota não vale a pena nunca, muito caro qualquer modelo. A concorrência oferece mais e melhor por menos.
ResponderExcluirConfiabilidade mecânica não se discute, toyota e honda cobram o que querem pq não quebra, simples assim, ja a vw não pode dizer o mesmo, embora tenha toda a superioridade tecnologica, desing moderno, cheio dos mimos que enchem os olhos dos compradores, ainda assim é um vw, que quebra.
ExcluirPagar R$ 82 mil em um Yaris XLS Hatch 1.5 de 105 cavalos e 14,3 kgfm de torque, rodas de 15 polegadas e freios a tambor, é questão de debilidade mental.
ResponderExcluirExatamente! Somente toyoteiros, que vivem numa bolha, pagam esses valores nesse carro. É ainda saem achando que fizeram um excelente negócio kkkkkkkk
ExcluirEnquanto isso, o VW polo teve uma valorização em seus preços, confira no site.
ResponderExcluirEnquanto isso, o vw polo teve uma valorização em seus preços, confirão no site.
ResponderExcluirPolo/Virtus muito melhor negócio.
ResponderExcluirA Toyota precisa criar vergonha na cara e parar de enganar seus clientes, carrinho p terceiro mundo, central xing ling, Motorzinho anêmico q dá até dó do dofrimento vom CVT broxante.
Dá até preguiça de dirigir um carro desse, emoção ZERO.
Por esse tem preço, tem muuuita coisa melhor.
O CVT não é o problema, no Corolla ele é bom... O problema é o motor, não adianta câmbio bom com motor fraco...
ExcluirΔP (preços) > 0 ou Aumento. Estou confuso com esse site. Por favor, Sr. redator, mantenha uma coerência.
ResponderExcluirCompro o carro que achar melhor,o dinheiro e meu tenho liberdade de escolher, comprei um yaris paguei 82.000,e gosto da toyota, FALEI.
ResponderExcluirTenho um polo tsí 1.0 automático turbo vou trocar num Toyota corola custo o q custar tou pouco me importando q outros falem ou deiche de falar pra falar mal da Toyota são esses pessoalzinho q Malema tem um gol bola e fica sonhando em ter um polo ki nojoooo
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