Kia Telluride: novo SUV projeto especialmente para os EUA

A Kia Motors apresenta nos EUA o Kia Telluride, um SUV de grande porte com capacidade para até 8 passageiros.

O modelo vem com um motor GDI V6 de 3,8 litros com 291 cavalos de potência e 355 Nm de torque, um design exterior com características premium, e um interior com bem equipado.

Esse SUV é tido como um modelo de médio porte no mercado americano - mercado para o qual ele foi especialmente desenvolvido. O design ficou a cargo do estúdio de design da Kia na Califórnia e ele é montado na fábrica da montadora na Georgia.

Este é o maior SUV já lançado pela Kia em toda a sua história, o primeiro com capacidade par até 8 passageiros. O powertrian V6 3.8L acopla-se a uma transmissão automática de 8 marchas, e opcionalmente a um sistema de tração integral ativo sob demanda.

A estética é caracterizada por um capô longo, e uma grade larga. Os faróis em negrito e empilhados transmitem potência e estabilidade, enquanto o para-brisa vertical sugere robustez. A traseira ostenta luminárias em “L” invertidas com faixas LED.

O interior do Telluride foi projetado para dar continuidade à impressão alto nível e contempla alças de apoio integradas no console central, console amplo com ênfase na horizontal através do uso artístico de recursos de acabamento premium para transmitir espaço.

O motor Ciclo Atkinson Ciclo LAMBDA II 3.8L V6 GDI produzindo 291 cavalos de potência a 6.000 rpm e 355 Nm de torque a 5.200 rpm, acoplado com uma transmissão automática de 8 marchas tem a proposta de confiabilidade. A suspensão é independente de quatro rodas.

A carroceria é resistente a torções devido ao revestimento monocoque composto por 59,4% de aço avançado de alta resistência.

Para um SUV, ele conta com suspensão traseira autonivelante. A altura do percurso é calibrada automaticamente, dependendo da carga do veículo, para otimizar o controle e a estabilidade. E há quatro modos de condução - Inteligente, Eco, Esporte e Conforto - cada um usando configurações diferentes para o powertrain, drivetrain e mapeamento do esforço de direção para fornecer a experiência de condução desejada. Além dos quatro modos de condução regulares, os condutores podem escolher entre duas configurações diferentes, Snow e AWD Lock, para condições de condução específicas.

A tração nas quatro rodas ativa e disponível sob demanda ajuda a melhorar o desempenho de direção ao distribuir ativamente o torque entre as rodas dianteiras e traseiras, dependendo das condições da estrada e da entrada do motorista. O sistema utiliza acoplamento eletro-hidráulico AWD para ativar com precisão a embreagem de múltiplas placas, redistribuindo constantemente a quantidade de energia transferida para as rodas dianteiras e traseiras. Durante a condução normal, a energia é distribuída de acordo com o modo de direção selecionado.

Os modos “Eco” e “Smart” fornecem 100% de potência às rodas dianteiras. Os modos “Conforto” e “Neve” oferecem 80% de potência para as rodas dianteiras e 20% para as traseiras. O modo Sport divide a potência de 65 a 35% entre a frente e a traseira. O modo "Bloqueio" fornece potência uniformemente às quatro rodas.