O mercado automotivo brasileiro registou 83.605 emplacamentos de carros e comerciais leves na primeira quinzena de janeiro de 2019 - crescimento de 6,5% sobre o mesmo período de 2018.

Corolla é o carro mais vendido da Toyota no Brasil

A liderança está com a norte-americana GM, com 17,1% de participação, seguida da alemã VW - 15,3%, Fiat - 13,6% e Toyota fechando o G4 com 10,3%.

RankMarcaVendasMkt Share
1GM14.32617,1%
2Volkswagen12.82015,3%
3FIAT11.35513,6%
4Toyota8.61610,3%
5Ford7.3128,7%
6Hyundai6.3127,5%
7Renault5.7876,9%
8Jeep4.2725,1%
9Honda3.8034,5%
10Nissan3.3304,0%
11Citroen1.1221,3%
12Peugeot8411,0%
13Mitsubishi6250,7%
14Chery4690,6%
15Kia4270,5%
16Mercedes3910,5%
17BMW3580,4%
18Audi3260,4%
19Volvo2340,3%
20Land Rover2150,3%
21Suzuki1010,1%
22Mini720,1%
23Iveco680,1%
24Dodge620,1%
25Jaguar610,1%
26Troler480,1%
27Porsche450,1%
28Lifan420,1%
29JAC410,0%
30Lexus320,0%
31Subaru300,0%

Entre os veículos, Onix mantém a ponta, com 6.772 exemplares emplacados na quinzena, enquanto a Fiat Strada lidera entre os comerciais leves - 7ª na classificação geral. O SUV mais vendido é o Jeep Renegade.

Mercedes-Benz Classe C - carro premium mais vendido do Brasil

O carro premium mais vendido do Brasil no momento é o Mercedes-Benz Classe C.

Médias8.3618.361
Totais83.60583.605
RankModeloJANQTD
1GM/ONIX6.7726.772
2FORD/KA3.4783.478
3HYUNDAI/HB203.2553.255
4GM/PRISMA2.6712.671
5VW/GOL2.5162.516
6VW/POLO2.4322.432
7FIAT/STRADA2.3662.366
8JEEP/RENEGADE2.3432.343
9FIAT/TORO2.1942.194
10TOYOTA/COROLLA2.0592.059
11NISSAN/KICKS1.9221.922
12JEEP/COMPASS1.9191.919
13FIAT/ARGO1.7941.794
14RENAULT/KWID1.7401.740
15VW/FOX1.7251.725
16VW/VIRTUS1.6981.698
17TOYOTA/HILUX1.6571.657
18HYUNDAI/CRETA1.6161.616
19VW/SAVEIRO1.4891.489
20TOYOTA/YARIS HB1.4871.487
21FIAT/MOBI1.4271.427
22HONDA/HR-V1.4121.412
23FORD/ECOSPORT1.3321.332
24FORD/KA SEDAN1.3121.312
25RENAULT/CAPTUR1.2911.291
26FIAT/CRONOS1.2361.236
27GM/SPIN1.1621.162
28TOYOTA/YARIS SEDAN1.1411.141
29GM/S101.0161.016
30HYUNDAI/HB20S978978
31RENAULT/SANDERO923923
32NISSAN/VERSA875875
33VW/VOYAGE836836
34RENAULT/DUSTER802802
35TOYOTA/ETIOS HB763763
36HONDA/FIT745745
37HONDA/CIVIC741741
38FORD/RANGER691691
39GM/TRACKER677677
40VW/AMAROK672672
41TOYOTA/ETIOS SEDAN671671
42FIAT/FIORINO666666
43FIAT/UNO627627
44FIAT/SIENA626626
45TOYOTA/HILUX SW4594594
46CITROEN/C4 CACTUS591591
47VW/UP587587
48GM/CRUZE SEDAN574574
49HONDA/CITY510510
50RENAULT/OROCH494494
51GM/COBALT490490
52GM/MONTANA486486
53PEUGEOT/2008376376
54CHERY/TIGGO349349
55HONDA/WR-V343343
56MITSUBISHI/L200299299
57RENAULT/MASTER288288
58NISSAN/MARCH281281
59FORD/FIESTA279279
60HYUNDAI/IX35267267
61RENAULT/LOGAN240240
62VW/TIGUAN235235
63CITROEN/C3219219
64VW/SPACEFOX212212
65KIA/SPORTAGE209209
66PEUGEOT/208191191
67VW/JETTA175175
68GM/CRUZE HB174174
69GM/EQUINOX173173
70TOYOTA/RAV4163163
71FIAT/DUCATO158158
72FIAT/WEEKEND152152
73HYUNDAI/TUCSON149149
74NISSAN/FRONTIER138138
75M.BENZ/CLASSE C125125
76GM/TRAILBLAZER124124
77CITROEN/C4L123123
78VW/GOLF121121
79BMW/320119119
80CHERY/QQ119119
81AUDI/A3 SEDAN119119
82KIA/CERATO117117
83NISSAN/SENTRA114114
84CITROEN/AIRCROSS114114
85VOLVO/XC40112112
86LAND DISCOVERY111111
87FIAT/DOBLO105105
88MITSUBISHI/ASX104104
89PEUGEOT/PARTNER104104
90AUDI/Q39797
91BMW/X19292
92FORD/FUSION9191
93PEUGEOT/30088080
94M.BENZ/SPRINTER 3138080
95VOLVO/XC607979
96MITSUBISHI/ECLIPSE7878
97KIA/K25007777
98TOYOTA/PRIUS7575
99FORD/FOCUS SEDAN7070
100VW/EXPRESS5858
101MINI/COOPER5454
102MITSUBISHI/LANCER5454
103BMW/X35454
104MITSUBISHI/Outlander5454
105DODGE/SPRINTER5454
106CITROEN/JUMPY5353
107M.BENZ/GLC5252
108PEUGEOT/EXPERT5252
109SUZUKI/JIMNY4949
110LAND EVOQUE4949
111TROLLER/T44848
112M.BENZ/CLASSE GLA4646
113M.BENZ/A2504545
114VW/PASSAT4242
115AUDI/A44141
116FORD/FOCUS4141
117FREIGHTLINER/25004040
118HONDA/CRV3939
119IVECO/DAILY 35143939
120SUZUKI/VITARA3838
121AUDI/Q53838
122JAC/T403838
123MITSUBISHI/PAJERO3636
124LAND VELAR3333
125LIFAN/X603232
126HYUNDAI/SANTAFE3131
127BMW/X43131
128LEXUS/NX3002828
129JAGUAR/EPACE2828
130VOLVO/XC902727
131JAGUAR/FPACE2626
132PEUGEOT/50082222
133IVECO/DAILY 30s132222
134LAND2121
135BMW/X22121
136VW/GOLF VARIANT1919
137M.BENZ/GLE1919
138SUBARU/XV1717
139PORSCHE/CAYENNE1414
140SUZUKI/SCROSS1414
141CITROEN/BERLINGO1414
142AUDI/A51313
143HONDA/ACCORD1313
144VOLVO/V401313
145MINI/JCW1313
146PORSCHE/BOXSTER1212
147SUBARU/FORESTER1212
148FORD/MUSTANG1212
149KIA/SORENTO1212
150KIA/SOUL1111
151BMW/3281010
152LIFAN/X801010
153HYUNDAI/HR1010
154PORSCHE/PANAMERA99
155JEEP/CHEROKEE88
156PORSCHE/91188
157DODGE/JOURNEY88
158M.BENZ/CLASSE E88
159AUDI/A377
160BMW/M277
161BMW/I377
162RENAULT/KANGOO77
163PEUGEOT/BOXER77
164TOYOTA/CAMRY66
165HYUNDAI/ELANTRA66
166PEUGEOT/40866
167AUDI/Q755
168FORD/EDGE55
169CITROEN/C455
170MINI/COOPER55
171DFSK/K0155
172GM/CAMARO44
173JAGUAR/XE44
174M.BENZ/GLC4344
175IVECO/DAILY44
176FIAT/PALIO33
177LEXUS/RX33
178BUGGYS33
179VOLVO/V6033
180PEUGEOT/30833
181JAGUAR/F-TYPE33
182M.BENZ/SLC33
183BMW/430I33
184CITROEN/JUMPER33
185IVECO/DAILY 551633
186FYBER/FYBER22
187RENAULT/KANGOO22
188AUDI/TT22
189JEEP/WRANGLER22
190BMW/X522
191BMW/54022
192BMW/BMW22
193MASERATI/QUATTROPORTE22
194M.BENZ/CLA20022
195AUDI/RSQ322
196BMW/M422
197BMW/M140I22
198M.BENZ/CLA18022
199VW/KOMBI22
200FOTON/AUMARK 103922
201GM/BLAZER11
202KIA/CARNIVAL11
203GM/CELTA11
204GM/CHEVETTE11
205LAND11
206VW/FUSCA11
207SSANGYONG/KORANDO11
208JPX/MONTEZ11
209JAC/T511
210BABY/TST11
211PORSCHE/CAYMAN11
212LEXUS/ES11
213BMW/316I11
214FIAT/PUNTO11
215SSANGYONG/ACTYON11
216SUBARU/OUTBACK11
217AUDI/R811
218BMW/X611
219AUDI/A411
220M.BENZ/CLASSE11
221FORD/NEW11
222BMW/125I11
223CHERY/CELER11
224PORSCHE/MACAN11
225M.BENZ/CLA25011
226M.BENZ/GLS11
227BMW/530I11
228HAFEI/RUIYI11
229M.BENZ/SPRINTER 41511
230M.BENZ/SPRINTER 51511
231JAC/T14011
232EFFA/V2211
233EFFA/K0211
234DFSK/V2111
235JAC/v26011

Redação - CarBlog

56 Comentários

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  1. Carlos4Carros16 de janeiro de 2019 às 08:00

    Este comentário foi removido pelo autor.

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  2. Carlos4Carros16 de janeiro de 2019 às 08:15

    Minhas considerações baseadas em números, frias e desapaixonadas.

    A VW cresce e avança sobre o mercado da GM. A diferença entre as duas fechou 2018 em quase 5%, e já está em menos de 2%, 1,8% para ser exato.

    Em números absolutos, deve ser no mês algo em torno de 3.000 carros a vantagem da GM. Bom, a chegada do T-Cross ao mercado deve pulverizar essa diferença, já que é um carro com potencial para vender bem mais que os 3.000 por mês, sem que haja canibalização de produtos da VW, já que ela não tem SUV, e, à rigor, nem mesmo um carro de volume nesse segmento.

    E ainda em 2019 haverá ainda a chegada da Tarok, mais para o final do ano.

    A Ford está em estado de putrefação no Brasil e na Europa. Aqui só vive de Ka vendido para locadoras. Justo o Ka, que é um carro altamente boqueta, e é pior em todos os sentidos que o Gol.

    A Toyota só se salva com o Corolla sendo vendido para Pcd. Yaris é um mico, tanto hatch quando sedã. E este ano virá uma versão para estúpidos, que é a GR, com o motor boqueta 1.5 aspirado e o câmbio CVT. Toda emperiquitada, será uma piada ambulante.

    A Fiat vive de vender Argo e Toro para locadoras, e mais nada. Motores antigos, carros boquetas. Jeep vendendo bem Renegade e Compass para locadoras. Motores antigos, acbaamento boqueta.

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    1. carlos4mitos16 de janeiro de 2019 às 08:35

      complementando a sua leitura.. o gol só cola no líder quando sai lote pra locadora.. no mais ele canibaliza o polo, que com o lancamento do tcross será outro que vai roubar suas vendas.
      Toyota vendendo pra pcd? me fala onde e como.. se o carro passa o teto de 70 mil reais. O desespero faz voce relinchar forte!
      E vamos lá.. viver de locadora. que mal tem? estão faturando igual.... só nao tem repasse pra CCS.....

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    2. Carlos4Carros16 de janeiro de 2019 às 08:41

      https://www.car.blog.br/2018/08/toyota-corolla-2019-tem-descontos-para.html

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    3. Claudio16 de janeiro de 2019 às 09:14

      Corolla PCD não existe mais. T Cross vai levar a VW à liderança mas vai canibalizar Polo, Golf e até Jetta. Tarok não vai aparecer antes do final de 2019 e a putrefata Ford vai ser base pra nova Amarok (leia-se Ranger com cara de VW).

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    4. Freitas16 de janeiro de 2019 às 09:32

      E o Virtus? Que dia passar o Corolla hein Carlinhos?

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    5. João Guilherme16 de janeiro de 2019 às 10:46

      Não se preocupa Carlos, a Gm vai abrir vantagem novamente com a chegada do novo Onix/Prisma e dos novos motores turbo. Se antiquados como estão vendem muito bem, imagina mais modernos...
      Quanto a Ford, esta anda longe do estado de putrefação, vende muito bem seu hatch de entrada, que não por acaso tem o melhor motor aspirado da categoria (1.5 Dragon), bem como, mantém números razoáveis de venda com seu sedan derivado. Ainda consegue vender o Ecosport, que tem muita lenha pra queimar até a chegada de uma nova geração. Ranger só perdeu pra Hilux e S10 em número de vendas. Vale destacar ainda o Fusion, que mantém a liderança dos sedans grandes há muitos no Brasil, e parece que vai se manter assim por mais tempo. Toyota tem a picape média mais vendida da categoria, ainda que seja a que tenha pior custo/beneficio e o Yaris vende razoavelmente bem. Esta sim é uma análise fria e desapaixonada.

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    6. Coerente16 de janeiro de 2019 às 22:05

      João Guilherme, Onix/Prisma não trarão novos motores, já foi dito isso em outras mídias. Se trouxesse, cairiam nas vendas, pois brasileiro gosta de velharia como é está dupla e adicionem o Vovôrolla!!!

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    7. Marcos Aurélio16 de janeiro de 2019 às 23:55

      Quando você lê isso, já para a leitura:
      "Minhas considerações baseadas em números, frias e desapaixonadas."
      Não tem credibilidade nenhuma, pois a imparcialidade dele é ZERO....

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    8. João Guilherme17 de janeiro de 2019 às 16:46

      Pablo, até onde apurei, a intenção de GM é lançar um produto superior aos atuais Onix/Prisma, com novos motores mais modernos, mantendo os atuais como estão, inclusive em motorização. Provavelmente Gm adotará um estratégia parecida com a da Toyota em relação ao Etios, retirando as versões top, para dar lugar ao novo modelo. Neste caso, o Yaris. O que é uma decisão muito acertada, já que não se mexe em time que está ganhando.

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  3. JB16 de janeiro de 2019 às 08:38

    Carlota, como sempre a comédia do blog, muita gente ainda para rir dos seus comentários.

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  4. Promoal16 de janeiro de 2019 às 08:47

    A jeep passou a honda quem diria heim, agora quando chegar os novos motores a jeep passará a renault.

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  5. Luzenilton16 de janeiro de 2019 às 08:52

    Vejo que o T cross pode sim conquistar espaço dos concorrentes,porem clientes que compram polo e virtus poderam optar pela Suv.
    Isso vai acontecer com certeza.
    Agora o Corola vende pra PCD,porem sem a isenção do cima e ficando muito inviável.
    Hoje acho que a venda de Corola pra PCD reduziu muito.
    É logico que muitos PCDs compram novo poLo,virtus,Yaris e outros modelos que não passam do teto para terem o beneficio.

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    1. Unsa16 de janeiro de 2019 às 17:07

      É esse o problema. Os três suvs com vendas PCD (Renegade/Creta/Kicks) são bem vendidos em detrimento de polo, yaris e outras opções. Li há algum tempo que as vendas pcd dos suvs alcançam 60% dos números totais. A VW, se quiser tornar o t-cross competitivo, tem que trazer a versão PCD também e lutar pela entrega em prazo menor (hoje, em média, são 60 dias, incluindo o cactus).

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  6. Kaiser16 de janeiro de 2019 às 08:56

    Uma certa vítima do fracassado sistema educacional brasileiro afirma que a diferença entre GM e VW é de apenas 1,8%. Essa pobre vítima confunde diferença em pontos percentuais e não em porcentagem. Em porcentagem essa diferença pe de mais de 10%. Fatos, apenas fatos, em uma análise fria e desapaixonada.

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    1. Carlos4Carros16 de janeiro de 2019 às 09:04

      Rá....Rá...Rá....ele não sabe que pontos percentuais e porcentagem é a mesma coisa...kkkkk

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    2. Julio Campanha16 de janeiro de 2019 às 11:00

      Não Carlos, dessa vez você relinchou feio. Pontos percentuais não é a mesma coisa que porcentagem.

      No seu texto quando você fala: A diferença entre as duas fechou 2018 em quase 5% o correto seria você falar que "a diferença fechou em quase 5 pontos percentuais" e não da forma como você falou.

      Só pra tentar desenhar para mais uma pobre vítima do sistema educacional brasileiro, a diferença entre 20% e 40% é de 20 pontos percentuais, porém é uma diferença de 50%.

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    3. Will Smith16 de janeiro de 2019 às 12:44

      Júlio, seu raciocínio é correto mas o cálculo não. A diferença de 20% para 40% é de 100%, ou seja o dobro. Se seu exemplo fosse a diferença de 40% para 20% aí sim seria de 50% ou seja, a metade.
      No mais, o importante foi que a Carlota levou bomba...

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    4. Julio Campanha16 de janeiro de 2019 às 15:04

      Diogo, a diferença percentual é relativa, como eu escrevi a diferença entre 20% e 40% pode-se assumir qualquer das variantes, seja para cima ou para baixo (50% a menos ou 100% a mais).

      Ocorre que no caso em tela, a diferença entre as vendas de VW e GM e a forma como o Carlos4Carros colocou seu comentário inicialmente, optei pela variante de 50% a menos.

      Porém, parabéns pela sua observação!

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    5. Mauro16 de janeiro de 2019 às 15:21

      Tem gente passando atestado de burrice por aqui. kkkk

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    6. Will Smith16 de janeiro de 2019 às 16:48

      Júlio, vc tem razão pois utilizou o "entre", que faz toda a diferença.
      Entendi que seu exemplo era baseado no comentário inicial dado pela Carlota, onde cita a diferença da Vw para a GM. Nesse caso ele ressalta uma ascendente numérica (de Vw abaixo para GM acima), por isso a observação que fiz não leva em consideração as variantes e sim os valores ascendentes de 20% -> 40% o que resulta em uma diferença de 100% para mais.
      De qualquer forma ninguém está errado, exceto o analfabeto que gosta de corrigir.

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  7. avanti palmeiras16 de janeiro de 2019 às 09:03

    Como é bom ter várias marcas e carros diferentes atualmente no Brasil.

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  8. LUCAS16 de janeiro de 2019 às 09:05

    VIRTUS PERDENDO PRO ARGO, E AINDA QUER PASSAR COROLLA.
    UP VENDENDO MENOS Q MOBI E O FALECIDO UNO.
    JEEP DOMINA, PODE VIR O T-POLO, OPS, T-CROSS.
    GENTI,SE A DUPLA TORO/STRADA É TÃO JURASSICA, BEBERRONA E ULTRAPASSADA, PQ SÃO LIDERES?

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  9. fãdecarro16 de janeiro de 2019 às 09:06

    Renegade vendendo mais que Compass?!...

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  10. Fernando Barbosa16 de janeiro de 2019 às 09:18

    em dezembro a GM vendeu 17.719 a VW 16.333 a fiat 15.064 carros por canal de venda direta e a jeep 7005 carros e vem falar que jeep vive so de locadora..

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    1. Xuvisco16 de janeiro de 2019 às 14:07

      Proporcionalmente sim. Pq a Jeep só tem 2 modelos, está na oitava posição do ranking vendendo pouco mais de 10.000 unidades. Isso significa q mais de 50% do negócio da Jeep são vendas diretas.

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    2. Marcos Aurélio16 de janeiro de 2019 às 23:59

      Gol em 2018 vendeu 66% (2/3) para locadoras... E tem gente aqui falando que vende bem pq tem versão nova com câmbio automático...

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  11. Capadão16 de janeiro de 2019 às 09:22

    Civic vendendo porr@ nenhuma, a Honda não desse do salto com seus preços nas alturas.

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  12. Legislador16 de janeiro de 2019 às 09:37

    Para as vendas do Jetta valerem a pena no mercado brasileiro, teria que pelo menos passar o Honda City (categoria menor, mas vende mais) em vendas e pelo menos encostar no Cruze Sedan, este por sua vez em fim de carreira com uma atualização prestes a chegar.

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    1. Marcos Aurélio17 de janeiro de 2019 às 00:00

      City estão tentando desovar com taxa zero, assim como o Yaris...

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  13. TVG16 de janeiro de 2019 às 09:57

    Chevette vendendo mais que Gol !
    kkkkkkkkkk

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  14. Unknown16 de janeiro de 2019 às 10:27

    Que surra que o dinossáurico Voyage está tomando do Ka sedã!
    O mesmo vale para Ka x Gol.
    Quem sabe com a parceria a VW aprende a fazer com a Ford um bom carro desse segmento.

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  15. carlos4mitos16 de janeiro de 2019 às 10:34

    corolla pcd tem apenas IPI. por acaso vc tem o % das vendas do corolla para esse publico? quero o número de qtos % sao pcd..... já que voce está afirmando.... prova aí.....

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  16. Sr Vader16 de janeiro de 2019 às 10:39

    Dos seus comentários "desapaixonados", salta aos olhos a crítica quanto ao acabamento do Renegade, considerando a faixa de mercado que ocupa e seus concorrentes diretos HRV e Kicks. Se algo que é incontestável nesse modelo é o acabamento primoroso, superior até ao de veículos mais caro de outras marcas.

    Já o Compass, que conta com o mesmo padrão de acabamento que o irmão Renegade, a história é outra, porque é inferior ao do seu concorrente direto, no caso o Tiguan.

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    1. Claudio16 de janeiro de 2019 às 11:12

      Penso que a FCA joga estrategicamente seus preços conforme a capacidade de produção. Está apostando mais no Renegade com facelift e surfando na lucratividade do Compass que se consolidou na sua posição. Os concorrentes importados, mesmo melhores, não conseguem cota de importação mensal, nem configurar os carros como um carro de fabricação nacional. Enfim, a Jeep vai se aproveitando da melhor forma, vendendo tudo que produz.

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  17. Commodus Antonius16 de janeiro de 2019 às 10:55

    genti...se o yaris era polo kiler, pq é mico? só 20????kkkkkkkkkkkkkkk

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  18. Aires Ferreira16 de janeiro de 2019 às 12:03

    Finado Fox ainda vendendo bem, mas que Voyage e UP juntos ..

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  19. Jameson16 de janeiro de 2019 às 13:04

    QQ vendendo muito igual a golf, muito pouco.

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  20. Zigfritz Tazogh16 de janeiro de 2019 às 13:09

    FCA - 15.797
    GM - 14.326
    VW + Audi + Porsche - 13.191
    Renault + Nissan + Mitsubishi - 9.742

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  21. JJJ.16 de janeiro de 2019 às 14:13

    Arizzo não vendeu nada em janeiro?

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    1. Tosca16 de janeiro de 2019 às 20:15

      Tiveram um problema com os emplacamentos, era algo de registro no sistema pelo que fui informado; desde novembro que não tem dados do Arrizo no site.

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  22. dsralves16 de janeiro de 2019 às 17:48

    Merecido o tombo da Honda, praticando preços surreais com uma concorrência que já se movimentou faz tempo.

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  23. 🤠16 de janeiro de 2019 às 19:16

    a FÁBRICA da FCA/Jeep em Goiana-PE é uma fábrica de dinheiro, não de carros ...

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  24. Zigfritz Tazogh16 de janeiro de 2019 às 22:03

    Os 20 SUV's e crossovers mais emplacados em 2019 no Brasil:
    01. JEEP/RENEGADE - 2.343
    02. NISSAN/KICKS - 1.922
    03. JEEP/COMPASS - 1.919
    04. HYUNDAI/CRETA - 1.616
    05. HONDA/HR-V - 1.412
    06. FORD/ECOSPORT - 1.332
    07. RENAULT/CAPTUR - 1.291
    08. RENAULT/DUSTER - 802
    09. GM/TRACKER - 677
    10. Hilux/SW4 - 594
    11. Citroen/C4 Cactus - 591
    12. PEUGEOT/2008 - 376
    13. Chery/Tiggo - 349
    14. Honda/WRV - 343
    15. HYUNDAI/IX35 - 267
    16. VW/Tiguan - 235
    17. Kia/Sportage - 209
    18. GM/EQUINOX - 173
    19. TOYOTA/RAV4 - 263
    20. HYUNDAI/TUCSON - 149

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  25. Ricardo Diniz16 de janeiro de 2019 às 23:54

    Cadê o Arrizo e Tiggo 5?

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  26. MadRacer17 de janeiro de 2019 às 00:39

    E o Jetta nao pegou

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  27. TVG17 de janeiro de 2019 às 08:55

    Se a Fiat fizer o desafio 10yearchallenge vão ser os mesmos carros de 10 anos atrás kkkkk Palio Adventure , Doblô , Strada kkkkkkkkkkkkkkk

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  28. Reinoldo19 de janeiro de 2019 às 00:15

    Golf. The Best! Só quem tem um sabe.
    Aliás. Pessoal que está comentando aí, qual carro tem? Vamos lá....����

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  29. Thiago23 de janeiro de 2019 às 15:07

    Na opinião de vocês qual seria a melhor escolha: Ka 1.0 SE Plus 19/19 ou HB 20 1.0 Comfort Plus 19/19 ???

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