Novo BMW Série 3 2019 já pode ser enfeitado com linha "M"

A BMW revelou o seu redesenhado Série 3 no Salão do Automóvel de Paris, ao tempo que sua divisão M já traz alguns enfeites esportivos para o modelo e até mesmo alguns componentes que afetam a performance.

Do lado de fora das coisas, a nova gama M Performance da divisão M tem um punhado de peças com um impacto visual. Isso inclui o estilo exterior e interior. Do lado de fora, o catálogo M Performance oferece um divisor dianteiro, um spoiler traseiro e um difusor traseiro.

Estes podem ser especificados em um acabamento de brilho preto, preto mate ou fibra de carbono. Um conjunto de tampas de espelho de fibra de carbono também são oferecidos, assim como soleiras laterais.

Dentro da cabine, um volante M Performance chega com uma faixa central vermelha localizada na posição de 12 horas. Por trás disso, um conjunto de pás de mudança de fibra de carbono se equilibra muito bem com a fibra de carbono e Alcantara nos volantes.

Lá no fundo dos pés, há um conjunto de tapetes M Performance, que trazem uma bandeira que voa familiarmente com as cores M azul, azul e vermelho.

Vamos passar para as partes mais importantes, como M Performance tem um punhado de peças que realmente aumentam o desempenho. Lá atrás, há um conjunto de canos de escape M Performance feitos em titânio e pedaços de fibra de carbono. Em cada roda você pode equipar a Série 3 com um kit de freio maior que a montadora se refere como seu sistema de frenagem de 18 polegadas.

Os discos não têm 18 polegadas de largura. Pelo contrário, significa que você precisa de pelo menos uma roda de 18 polegadas para poder usar esses freios. Os rotores dianteiros são 14,5 polegadas, o que ainda é grande, nem mesmo o Lamborghini Urus tem rotores de 18 polegadas.

Independentemente disso, os freios atualizados devem funcionar bem em comparação com os convencionais. Mesmo que eles não sejam realmente os maiores freios já instalados em um carro de produção.