Novo BMW Série 3 2019: fotos e especificações oficiais

A BMW apresentou oficialmente a nova geração do seu modelo mais vendido, o BMW Série 3, estabelecendo que o modelo traz nova referência em termos de dinâmica de condução.

A montadora revelou a sétima geração do sedan no salão do automóvel de Paris na terça-feira. A empresa disse que as características do sedã, como design, manuseio ágil, eficiência de combustível e equipamentos avançados foram elevados a um nível mais alto através de "incansável engenharia e testes".

"Vamos provar que a nova série 3 continua sendo o sedã mais esportivo em seu segmento", disse o chefe de desenvolvimento da BMW, Klaus Froehlich, na inauguração do carro. "A nova geração é melhor em todos os sentidos do que antes. Representa a marca BMW como nenhum outro carro. É o coração e a alma da BMW", disse ele.

Os engenheiros da BMW reformularam a estrutura do chassi do sedã e a tecnologia do chassi para melhorar a dinâmica de condução, manuseio, direção e desempenho de frenagem.

"As bases para estes atributos são fornecidas pela otimização de peso, um baixo centro de gravidade, uma distribuição de peso 50:50 perfeita e, acima de tudo, pelo aumento na bitola dianteira e traseira comparado com o modelo predecessor", BMW disse em um comunicado.

A rigidez total do corpo da série 3 foi aumentada em 25%, chegando a uma melhora de 50% em certas áreas, disse a BMW.

O carro é o primeiro modelo da BMW a obter uma nova tecnologia de amortecedores. Os amortecedores relacionados à sustentação que fazem parte do chassi padrão melhoram a esportividade e o conforto a um nível incomparável com os rivais, disse a BMW.

O peso corporal da série 3 foi reduzido em até 55 kg . Os suportes dianteiros da mola e o subchassi do motor agora são feitos de alumínio, ajudando a reduzir o peso do corpo em branco em 30 kg .

A nova série 3 é mais longa, mais larga e mais alta que o modelo atual, dando-lhe proporções dinamicamente esticadas e estatura muscular, disse a BMW. A maior distância entre eixos do carro e o aumento da largura da esteira melhoram a agilidade.

Nova tecnologia

O sedã tem dispositivos de tecnologia, como entrada de smartphone, reversão automática e um assistente no carro que aprende as rotinas dos motoristas. Os drivers usam o smartphone para desbloquear o veículo e iniciá-lo, colocando o telefone em uma bandeja de carregamento sem fio.

O carro também será capaz de reverter automaticamente até 50 metros, útil em espaços confinados, retrocedendo o seu caminho exato após a gravação de movimentos de direção.

Ele terá sistemas de assistência ao motorista aprimorados, incluindo o controle de cruzeiro ativo opcional operacional em uma faixa de velocidade de 0 a 210 km / h (130 mph) que é capaz de frear o veículo até um ponto morto, se necessário. Os sensores do sistema agora registram não apenas o veículo imediatamente à frente, mas o da frente também. A função City Braking agora também alerta o motorista quando um ciclista é detectado, assim como um pedestre.

O assistente de engarrafamento projetado para uso em tráfego de parada a velocidades de até 60 km/h agora elimina a necessidade de o motorista tocar o volante a cada 30 a 50 segundos se a atenção do motorista estiver claramente na estrada adiante.

A série 3 começará a ser vendida na Europa e nos EUA em março. O preço inicial na Alemanha será de 37.850 euros, enquanto nos EUA será de US $ 40.200, mais uma taxa de destino de US $ 995.

Vídeo - Novo BMW Série 3